L’alliance RENAULT-NISSAN
1999-2006

Introduction 1. Structure du marché des deux partenaires 2. Identification de la stratégie a. Une alliance stratégique b. La pseudo-concentration Renault-Nissan 3. La chaine de valeur de l’alliance et les risques
Recommandations

Introduction :
L’alliance Renault-Nissan signée le 27 Mars 1999 constitue un des premiers rapprochements industriels et commerciaux dans le secteur automobile et entre deux continents différents. En effet ce type d’alliance avec une société japonaise a demandé une forte mobilisation de ressources et de moyens, ainsi qu’un certain nombre de bouleversements au sein des deux partenaires. Cette alliance répondait à un double objectif, Renault souhaitait devenir un des principaux acteurs mondial et Nissan, en situation financière critique avec €25 milliards de dettes, voulait un partenaire pour injecter des capitaux.

1. Structure du marché et des partenaires

2. Identification de la stratégie
Dans le but d’étudier la stratégie des deux entreprises il est important de rappeler les objectifs de base. En effet, les partenaires souhaitent tout d’abord réduire leurs couts d’achats, de R&D, de fabrication. L’économie estimée s’élève à près de $3.3 milliards. Renault et Nissan souhaitent améliorer également la qualité de leurs services, mais aussi développer ensemble les marchés internationaux (10% du marché mondial de l’automobile en 2010). Enfin, la situation financière de Nissan demeure un des principaux objectifs de ce regroupement avec l’injection de € 4.89 milliards par l’entreprise française. a) Une alliance stratégique
Il existe différents types de regroupement d’entreprises ; les stratégies de mouvements (fusions et acquisitions) et les stratégies relationnelles.
Concernant les fusions et acquisitions, celles-ci sont des opérations de croissance externe qui engagent deux entreprises et qui mettent en commun leurs ressources pour ne former qu’une seule et