L'une des consequences majeures de la mondialisation est l'intensification des mobilités. Ainsi, les flux, aussi bien materiels que immateriels, circulent à vitesse croissante. Ces echanges jouent un role crucial dans la vie économique et dans l'insertion de la france dans les réseaux de communication européen et mondiaux, c'est donc pour cela que l'aeroport de Roissy a été construit, en 1964. 40 ans plus tard, cet espace est considéré comme un hub mondial, une plateforme multimodale. Alors justement, en quoi l'aeroport de Roissy est il un centre de mobilités à differentes echelles? Pourquoi cet aeroport est qualifié de plateforme multimodale?

Roissy, un hub mondial:
Depuis le début de la construction européenne, la France a cherché a mieux connecter ses réseaux avec ceux des pays voisins. C'est ainsi qu'a été construit l'aeroport de Roissy, en 1964. Pres de 40 ans plus tard, celui-ci est considéré comme un hub mondial. Un hub est une plate-forme de correspondance dans un réseau de transport. C'est à dire que l'on regroupe en un meme point les passagers en fonction de leur destination. On le voit très bien, grace a un croquis representant les destinations internationales directes au depart de paris, que la france est un carrefour entre europe du nord et europe du sud,car tous les aéroports des grandes métropoles mondiales sont directement reliées a Roissy
De plus, on sait que les flux transeuropéens concernent particulièrement la Fance. C'est donc pour cela que, selon un tableau publié par Airports Council International, Paris-CDG est placé 6 eme aéroport mondial en terme de transport de flux. Mais surtout, la bonne gestion des horaires permet un maximum de possibilités de correspondances. Ainsi, ce systeme offre aux passengers de AirFrance une correspondance entre un long courrier/moyen courrier en moins de deux heures, ce qui fait que paris-cdg est aujourd'hui le plus performant des aeroports européens.

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