Services portuaires au maroc

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transport de marchandises
en ville à la logistique urbaine
par Jean Guy DUFOUR
Chargé de mission à la Direction de la recherche
et des affaires scientifiques et techniques (DRAST)
et DanièlePATIER
Ingénieur de recherche au Centre national de la recherche scientifique
Laboratoire d’économie des transports UMR CNRS no 5593, Lyon
ans tous les pays, on voit ressurgir le questionnement sur letransport de
marchandises en ville (TMV) au début des années 1990. Depuis, il ne cesse
de faire l’objet de travaux de plus en plus nombreux, donne lieu à une littérature
1. Phénomènesobservés............................................................................ AG 8 210 - 2
2. Modes de fonctionnement .................................................................... — 3
2.1Occupation de la voirie dévolue au déplacement des marchandises..... — 3
2.2 Contribution aux nuisances urbaines ........................................................ — 3
2.2.1 Encombrement de lavoirie................................................................ — 3
2.2.2 Durée d’occupation de la voirie......................................................... — 3
2.2.3 Consommation d’énergie.................................................................. — 4
2.2.4 Pollution atmosphérique.................................................................... — 4
2.3 Faible influence du typede ville................................................................. — 4
2.3.1 Existence de liens fonctionnels constants........................................ — 5
2.3.2Constantes........................................................................................... — 6
2.3.3 Spécificités .......................................................................................... — 62.4 Modèle d’outil d’aide à la décision ............................................................ — 6
3. Environnement réglementaire et technique..................................... — 7
3.1...
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