Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport

LES TYPES D’AVIONS CARGO

Les avions cargo « FEEDERS »
Il s'agit d'appareils pouvant emporter entre 10 et 30 tonnes de fret, sur des distances moyen-courrier. La principale fonction de ces appareils est d' "alimenter" les hubs.

Boeing 737-100

British aerospace BAE 146 QT

EADS ATR 42-72

Les avions cargo « RÉGIONAL FREIGHTERS » il s'agit d'appareils moyen-courrier pouvant emporter entre 25 et 65 tonnes de fret.
Ce sont souvent des appareils passagers mono couloir convertis en cargo.

Boeing 757 C

Boeing 707 F

McDonnell Douglas DC-62 F

Les avions cargo “LONG RANGE FREIGHTERS” il s'agit d'appareils moyen-courrier ou long-courrier pouvant emporter entre 50 et 70 tonnes de fret. Ces appareils sont plus larges que les "regional freighters" : les versions passagers équivalentes sont à double couloirs

Boeing 767 F

Airbus A300

Airbus A310

Source : Sites Intenets spécialisés.
Contact du groupe : Web : http://www.logistiqueconseil.org – Email : groupe@logistiqueconseil.org
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Les avions cargo « LARGE FREIGHTERS » il s'agit d'appareils long-courriers pouvant emporter entre 70 et 110 tonnes de fret.
Le B747F domine largement cette catégorie.

Boeing 747-100 F

McDonnell Douglas DC-10 F

McDonnell Douglas MD-11 F

Les appareils spécifiques
Dominée par les appareils d'origine russe, cette catégorie répond à une demande en avions-cargos pouvant accomplir des liaisons non régulières

Lookheed L100 Hercules

IIyshin II-76

Airbus A300-600ST Beluga

Les nouvelles générations de gros porteurs

Boeing 787

Airbus A380 F

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