Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry

Anne-Marie Laboucheix Tél. CCI Nord-Ardèche : Emmanuel Castanier CCI Ardèche Méridionale : Julie Duchamp CCI Drôme : Gabrièle Gachet CCI Grenoble : Anne-Laure Pauty CCI Nord-Isère : Pierre Rambaud CCI Roannais : Frank Tournery CCI Saint-Etienne : Jean-Luc Chapelon CCI Lyon : Fabienne Thiéry-Duvillard CCI Villefranche : Arnaud Séguin CCI Savoie : Claudine Attanasio CCI Haute-Savoie : Delphine Eynard 04.74.32.13.00 04.75.69.27.22 04.75.35.85.00 04.75.75.70.23 04.76.28.29.41 04.74.95.24.07 04.77.44.54

Congrès C 4 B O U L E VA R D L A URE BO NT NN AY EV D IUT-Feyssine Parc Relais PÉ ôn Sa Rh LA BOU CL ôn 36 ÉE DE e Campus de la Doua TR A T1 AY MW Croix Luizet INSA-Einstein Université Lyon 1 DE E Parc Relais 13 GARE DE VAISE HENON La Doua Gaston Berger 38 BOU LEVARD D MÉ TR O Croix-Rousse C P CH ONT UR W CH . ILL BD Parc de la Tête d’Or Condorcet 38 CLINIQUE 38 DU TONKIN 18 36

ville de Saint-Étienne: Saint-Étienne , capitale du design Plan Introduction I) Quelle marque pour Saint-Étienne ? 1)Le concept de marque a) Définition d'une marque b) Caractéristiques fondant l'unicité de la ville 2)Diagnostic du territoire et positionnement a)Portrait de l'agglomération b)Analyse SWOT du territoire c)Positionnement II) Analyse Benchmarking 1)L'exemple de Renault a)Pourquoi Renault pour inspirer Saint-Étienne ? b)La stratégie de marque design de Renault dont Saint-Étienne

Maurice, de Chambéry ou des aéroports de Genève, de Lyon ou de Grenoble. Des trains quotidiens et des TGV arrivent jusqu'à Bourg Saint Maurice quotidiennement (gare la plus proche de Tignes = 30 kilomètres) 4 aéroports sont situés à proximité de Tignes/Val d’Isère et vous permettent de rallier la station en moins de 2h30 :   - Aéroport de Lyon Saint-Exupéry (international) - Aéroport de Chambéry (international) - Aéroport international de Genève (international) - Aéroport de Grenoble (international)

villes concentrent population, activités et donc richesse, en raison de leurs fonctions de commandement politiques (siège du gouvernement), économiques (quartier des affaires) et culturelles (universités, musées) et de leurs infrastructures (port, aéroport…) Elles ont un pouvoir d’attraction et de rayonnement des (flux d’hommes, marchandises, capitaux, informations) sur un espace (aire d’influence) > Conséquences A l’échelle locale = dans les métropoles : périurbanisation et ségrégation socio-spatiale

le Grand Lyon | Lyon est une ville située dans le quart sud-est de la France. C'est le chef-lieu du département du Rhône et de la région Rhône-Alpes. On appelle ses habitants les Lyonnais. Lyon est en situation de carrefour géographique, au nord du couloir naturel de la vallée du Rhône (qui s'étend de Lyon à Marseille). Située entre le Massif central à l'ouest, et le massif alpin à l'est, la ville de Lyon occupe une position stratégique dans la circulation Nord-Sud en Europe. Lyon est historiquement

secondaire Lisbonne (Italie) Athènes (Grèce) Rang 4 : métropoles régionales à forte orientation internationale Edimbourg (Italie, Ecosse) Rotterdam (Pays-Bas) Lille, Lyon, Marseille (Italie) Stuttgart (Italie) Turin (Italie) Istanbul (Turquie) Rang 4 bis : métropoles régionales à forte orientation internationale potentielle Saint-Pétersbourg (Russie) Rang 5 : capitales de 3° rang Doc 6 p.96 : Métropolisation et cohésion territorial : l’Europe, un modèle centre-périphérie  Modèle concentrique

« contraire » à l’Europe : une logique nationale et maintien d’une tradition jacobine territoriale II – DISCONTINUITES SPATIALES ENTRE RESEAU DE TRANSPORTS EUROPEEN ET TERRITOIRE FRANÇAIS A – Blocages et hésitations sur les frontières ? B – Hubs et aéroports déconnectés du territoire ? C – La France et l’inter modalité européenne. III – DES ESPACES NATIONAUX DIFFERENCIES DANS L’ORGANISATION EUROPEENNE DES TRANSPORTS A – Des territoires carrefours B – Des corridors de circulation C – Les

Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca1. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe : الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. Sommaire * 1 Histoire * 2

Stage nouveaux programmes de 1ère Florian NICOLAS MOBILITES, FLUX ET RESEAUX DE COMMUNICATION EN FRANCE DANS LA MONDIALISATION Une publicité pour RhonExpress dans la gare TGV de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication