Affréteur

de volonté des parties. L’écrit à une fonction probatoire. La charte partie énonce les engagements des parties, elle doit énoncer les éléments d’individualisation du navire c'est-à-dire noms du navire, mode de propulsion, les noms du fréteur et affréteur . ************************************* les parties au contrat Le contrat d’affrètement lie un fréteur et l’affréteur. Sur ce, le fréteur doit fourni le navire et percevoir le fret en contre partie. Il peut être propriétaire du navire ou

------------------------------------------------- Les intervenants du transport maritime L'armateur  C'est la personne qui s'occupe à proprement parler du transport maritime. Qu'il soit propriétaire, exploitant ou simple affréteur, c’est-à-dire loueur d'un navire, son rôle est de transporter les marchandises d'un point A à un point B par la mer, en temps et en bon état. Pour maintenir à flot son entreprise il est en relation avec de nombreux autres intervenants : * les transitaires ou commissionnaires qui

disposition de l’affréteur un navire pour un temps défini sans armement ni équipage ou avec un équipage incomplet. L’affréteur a la gestion nautique et commerciale du navire. L’affrètement au voyage Le fréteur s’engage à mettre à la disposition d’un affréteur un navire déterminé pour un voyage. Le fréteur conserve la gestion nautique et commerciale du navire. L’affrètement a temps Le fréteur s’engage à mettre à la disposition de l’affréteur un navire pour un temps (plusieurs mois, voire plusieurs années)

des transitaires. a .Organisateur de transports multimodaux. b .Transitaire portuaire ou aéroportuaire. c . Le groupeur. d . Agent de fret aérien. e . Affréteur routier. f . Commissionnaire en douane. 3.Specialisation : atout de réussite. a . Spécialisation selon le mode de transport. b . Selon la destination. c . Selon

portuaire Affrètement Opération par laquelle un affréteur confie, à la demande d’un chargeur un lot à un affrété, sans groupage préalable. Contrat de mise à disposition d’un moyen de transport (navire, aéronef, véhicule routier, etc.) par un fréteur propriétaire ou gestionnaire de ce moyen de transport, pour une entreprise qui est alors l’affréteur. Agent maritime ou consignataire de navires Représentant de l’exploitant du navire (armateur ou affréteur à temps) dans un port d’escale. Il recrute le

: Affrètement  Le nombre de retard des sous-traitants montre les retards des entreprises travaillant pour XXXX. Cet indicateur est important car l’affrètement est une des principales activités du groupe.  Le nombre de cotation par jours par affréteur est un indicateur sur la quantité moyenne de facturation effectué par un membre du personnel du service. Plus il y a de cotations, mieux c’est. Commerce  Le nombre de clients acquis/perdus indique si la société utilise les bon moyens pour trouver

contrat de transport est un chargeur et non pas un vendeur. I.1.2- Le transporteur : il peut être un armateur propriétaire réalisant le transport, ou non propriétaire et disposant des prérogatives de l’affréteur. Il peut être un affréteur à temps, ou un affréteur au voyage. Il peut être un « NVOCC » (non vessel operating common carrier) c’est-à-dire une société de transport sans navires propres affrétant cales ou navire auprès d’armement classiques et délivrant des connaissements en son nom.

mettre pour un temps défini, à la disposition de l'affréteur, un navire déterminé. Dans ce type d’affrètement, le navire est sans armement, ou pourvu d’un armement incomplet. Le propriétaire abandonne, pour plusieurs années parfois, son navire à un affréteur qui en aura la pleine gestion. Le fréteur peut cependant désigner le Capitaine ou un membre important de l’équipage, mais n’aura pratiquement plus de rapports avec son navire pendant la durée de la charte-partie. Il est possible de vendre le navire

de manutention, de chargement ou de déchargement des marchandises faite au moyen d’accons entre le bateau en mer et le quai, ou à bord du navire. 3. L’affrètement Opération de location par laquelle un fréteur (loueur) loue à un affréteur (locataire) un navire ou une partie d’un navire, généralement pour le transport de marchandises ou de passagers, ceci en vertu d’un contrat d’affrètement appelé charte-partie. 4. Le transport maritime C’est l’acheminement des marchandises ou des

incoterms, termes de vente à l’international. Transport maritime à courte distance, national ou international, qui s'exerce le long des côtes ou entre des îles (par exemple dans la côte du golfe de guinée : Nigeria – Cameroun – Gabon – Sao tomé). Affréteur Amarrage Armateur Arrimage Avitaillement Bâbord Ballast Bassin à flot Bassin à marée Bollard Bolster C & F (CFR) C.A.F. (CAF) Cabotage Source : documents divers de transport maritime – Douala - Cameroun Contact du groupe : Web : http://www