Autoroutes du Sud de la France

publics et de la concession de services publics. Elle construit des bâtiments, des grands ouvrages, des infrastructures de transport et des infrastructures d'énergies. Elle gère par ailleurs des parcs de stationnement automobiles, des aéroports et des autoroutes. Elle se déclare comme le premier groupe mondial de concessions et de constructions4. Le groupe Vinci emploie 192 000 personnes dans le monde. Son chiffre d'affaires avoisine les 40 milliards d'euros en 2013. Vinci est le n° 1 mondial des prestations

confié à Lothaire. A sa mort, ses deux frères s'entre-déchirèrent pour récupérer ce territoire. Depuis ce temps, le quart nord-est de l'actuelle France forme un espace très convoité. Au XIXesiècle, les rivalités franco-germaniques se cristallisent sur ces régions. Il faudra attendre 1945 pour que l'Alsace et le Nord de la Lorraine reviennent à la France. Les dominations politiques successives ont laissé leurs traces dans la législation spécifique à ces régions. Actuellement, le régime du Concordat

L’été en France Brain storming sur google : - Site d’un professeur qui enseigne en BTS tourisme à Aix en Provence : http://geotourweb.com/index.htm (cliquer sur le tourisme en France) - Un article de clioweb sur le tour de France : http://clioweb.canalblog.com/archives/2011/07/02/index.html Accroche : le rituel des départs en vacances et le tour de France ! 1. La saison estivale 1.1. Une donnée naturelle déterminante : climat chaud, ensoleillé dans les régions méridionales, propice aux

général adjoint de VINCI, en charge du contracting Jean-Yves Le Brouster, président du pôle Energies Jacques Tavernier, président-directeur général d’Eurovia Louis-Roch Burgard, directeur général de VINCI Concessions Pierre Coppey, président de VINCI Autoroutes Jean Rossi, président de VINCI Construction Bruno Dupety, directeur général délégué de VINCI Construction Jean-Luc Pommier, directeur du développement de VINCI Franck Mougin, directeur des ressources humaines et du développement durable de VINCI

personnalités politiques. L’autoroute A75 fait partie des quatre grands itinéraires nord-sud pour traverser la France avec les autoroutes A6 et A7 qui passent par la vallée du Rhône, les autoroutes A10 et A62 qui traversent le sud-ouest de la France et l'axe Vierzon-Limoges-Brive-Toulouse avec l'A20. Cet itinéraire, en complément de l'A71 d'Orléans à Clermont-Ferrand, permet d'ouvrir une quatrième voie à travers la France et de délester l‘axe rhodanien très utilisé par les camions pour relier le nord de

conséquences principales sur la place du territoire français dans ces nouvelles migrations internationales : • la baisse des flux migratoires a été très importante, puisqu’en moyenne, pendant les années 2000, les migrants entrés légalement en France au titre du regroupement familial (regroupement familial : possibilité pour un étranger de rejoindre sa famille proche, si celle-ci séjourne légalement sur le territoire français) ou avec un statut de réfugié politique ont été environ 160 000 à s’installer

dans le nord et l’est de la France tout cela a créer des désiquilibre très important. Depuis 1960 L’etat tente d’yy remédier grace a une politique d’aménagement du territoire. Ds quelles mesures l’aménnagement du térritoire est un atout pour la France ? I Un territoire varié avec des désiquilibres A) Les composantes naturelles du térritoire 1) Une grande variété de relief et de climat. Schéma 1 ici : Schéma 2 ici : Il y a une forte opposition entre le sud est montagneux et le nord est

Présentation de la société Activité Le Groupe Autoroutes du Sud de la France (ASF), construit, entretient et exploite des autoroutes. Il est, en termes de réseau exploité, le premier concessionnaire d’autoroutes en France, le deuxième en Europe et le troisième dans le monde. Principaux concessionnaires d’autoroutes en Europe Au 31/12/01 Réseau en service France ASF SAPRR AREA SANEF SAPN Cofiroute 2 794 1 066 349 744 219 789 Autostrade Autostrada Torino Milano 3 120 402 Italie Espagne Acesa

L'Ile de France: une région “capitale” en mutation I.L'Ile de France, une région polarisée par l'agglomération de Paris, capitale de la France 1.Paris: le “centre” de la France La capitale politique aux densités les plus fortes de France Des activités essentiellement tertiaires : sièges de grandes entreprises, universités, ministères,..., en particulier le secteur ouest et la Défense Une ville qui polarise l'essentiel des réseaux de transport (autoroutes, TGV, routes nationales) : Les deux

par itinéraire AGEN LOURDES par RN 21 Tarbes - boulevard Debussy - 0,3%/an * TMJA Déviation Juillan +2,5 %/an St Geny 0 %/an Laguian - 0,4% /an 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 A62 Eurocentre St Jory +5,2 %/an A20 Cahors sud-Caussade +7,7 %/an A20 Martel-Souillac +9,5%/an 2002 2003 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2004 2005 2006 2007 2008 50000 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 RN88 Rocade d’Albi +1,2 %/an RN88 Rocade de Rodez