Citroën 2 CV

des ventes Philipe Alibert Responsable Occasion Assistant ventes Élisabeth Goncalves Secretaire commerciale. Florian Lonardoni Conseiller commercial Remo Galata Conseiller commercial C C C Hall Commercial SC CV F C Entrée Hall Commerciale Atelier Le SIM CarsQuery Secrétaire commerciale Chef des ventes Clients Commerciaux Standard Les NTIC chez Savauto Site internet www.savauto.fr et www.opel.fr  Poste informatique

forum : - Sélectionner un forum Turbo.fr : Forum Auto > Forum FORD > Forum FORD FOCUS > Casse turbo récurrente sur ... Casse turbo récurrente sur moteur PSA 1600 HDI 110 sur Ford cmax CRÉER UN SUJET Message Recherche Filtrer OK 1 2 3 4 > >> 79 m essages Le 02 mars 2011 à 17h26 Kris-rennes Bonjour, Je découvre ajd sur différents forums un grand nombre de proprio d'auto avec casse turbo sur les moteurs PSA 1600 TDI turbocompressés. Je possède un Ford Focus

Introduction 3 I) Le moteur de WANKEL ………….…………………………………………………………………………..……………………………6 1) Principaux organes du moteur rotatif 6 2) Principe de fonctionnement 10 II) Le rendement de la combustion du moteur de wankel……………………………………………………….………..13 III) La combustion dans le moteur de Wankel….……………………………………………………………………………….17 1. Une combustion incomplète 17 2. Facteur de la combustion incomplète……………………………………………………………………………………….19 IV. Les pertes mécaniques 22 Conclusion 26

Usines Renault ( la SAUR ) et fait entrer une banque dans son capital. La production est d’abord artisanale alors que son principal concurrent Citroën lance, dès 1919, une chaîne de montage qui lui assure la prééminence sur le marché français .Renault inaugure en 1929 la première ligne de montage moderne qui lui permet de produire en grande série la 4 cv en 1947 et passe à la production en masse en 1961 avec la R4. Le groupe se développe à l’internationale, de 1919 à 1929 louis Renault crée une

Sommaire 1 - Introduction……………………………………………………………………… 4 2 - L’Entreprise………………………………………………………………………. 5 A - Historique de PSA Peugeot Citroën B- Présentation du groupe……………………………………………………………………… 6 C - Présentation du site de Sochaux…………………………………………………………….. 8 D - Organisation du travail……………………………………………………………………… 9 E - La vie dans l’entreprise……………………………………………………………………… 14 3 - Expérience personnelle…………………………………………………….. 17 A - Accueil

2001 [pic] [pic] Site de Sochaux Responsable de l’UV : Charles DEMOUGE Tuteur de stage : Daniel KUBICKI Remerciements Avant tout, je tiens à remercier Monsieur Foltz, président du Directoire de PSA PEUGEOT CITROËN pour m’avoir permis de réaliser mon stage au sein de son groupe. J’exprime toute ma gratitude envers Monsieur Laurent, Directeur des stages de PCA Sochaux, qui m’a accepté dans son entreprise. Je suis reconnaissant à Monsieur Villeneuve, mon

sociaux-professionnelles II - La lutte contre les discriminations A- Ce que dit la loi 1) L. 122-45 du Code du travail 2) L. 311-4-2 du Code du travail 3) L. 121-7 du Code du travail 4) La loi du 13 juillet 1983 5) La loi du 16 novembre 2001 6) La loi du 31 mars 2006 7) Les directives européennes 8) Les sanctions prévues par le Code Pénal La loi sur le CV anonyme B -Les actions des associations 1) l’action de SOS Racisme 2) La Halde III - Conclusion IV - Annexes Sondage CSA : comment les Français perçoivent la discrimination 

supprimée et les postes sont exploitées directement par l’État. - En 1793 : Création de la 1ère malle-poste. - En 1830 : Mise en place du service rural. Les campagnes sont désormais desservies par le facteur à raison d’une distribution tous les 2 jours. Tournée quotidienne à partir de 1832. - En 1849 : Création du timbre-poste français à l’effigie de Cérès, déesse des moissons, gravé par Jacques-Jean Barre, graveur à l’hôtel de la monnaie. - En 1870 : L’année d’apparition de la première

commanditée au cabinet The Nielsen Company (réalisée en 2012 auprès de 2 500 personnes dans 15 régions), selon laquelle « le faible taux d’équipement des foyers marocains en automobile laisse apparaître un grand potentiel pour les années à venir ». En effet, seul le quart d’entre eux dispose d’un véhicule, contre 80 % en Europe. L’étude révèle d’ailleurs que 3 Marocains sur 10 ont l’intention d’acheter leur première voiture au cours des 2 prochaines années. Parmi les personnes qui comptent s’offrir une

2CV Citroën ( la deudeuche) qui est le symbole, avec la Simca, des premières voitures commercialisées. La 2 cv ou « deudeuche » est le symbole même des trente glorieuses : Elle est présentée au public dès 1949 et 3,8 millions seront produites entre 1949 et 1990. La volonté était de rendre l’automobile accessible à tout le monde. La demande explose et la production est multipliée par quatre en deux ans. Elle symbolise le passage d’une France rurale (« capable de transporter 2 cultivateurs