Comité national français

Un environnement concurrentiel évolutif Concernant l'environnement extérieur de la société Air France celle-ci évolue dans un marché qui ne cesse d'être concurrentiel. En effet depuis les année 90, le marché du transport aérien c'est libéralisé ce qui a multiplié les concurrents de l'entreprise. De ce fait, l'industrie du transport aérien a dû se réorganiser afin de dégager en permanence des gains de productivité et continuer a réponde au nouvelles attentes de la demande. Aujourd'hui Air France

constitué d’actions. l’état se rémunère en prélevant un « dividende ». il s’élève à 30% de notre résultat net récurrent consolidé. La SNCF est officiellement créée le 1er janvier 1938. En ce jour, la SNCF est à l’échelle international. Le réseau français s’appuie alors sur 515 000 cheminots et dispose de 42 700 km de voies dont 8% sont électrifiées. Page 3 : L'équipe dirigeante du groupe SNCF est composée de seize personnes, regroupées autour du président Guillaume Pepy. La SNCFest présente dans

avec la loi Quilès, France Télécom, tout comme la Poste, se transforme en exploitant de droit public, doté de l’autonomie financière et d’une personnalité morale distincte de l’État : autrement dit, son budget ne sera plus voté par l’Assemblée nationale et le lien avec l’autorité de tutelle se fait plus lâche. Puis, la libéralisation totale du secteur européen des télécommunications, programmée pour le 1er janvier 1998, sert de prétexte à l’ouverture du capital. Dans ce but, France Télécom se

citoyens 1.2 Le transport au service de l’économie 2. Le transport face aux enjeux du XXIème siècle 2.1 Les enjeux financiers 2.2 Les enjeux environnementaux Conclusion INTRODUCTION La SNCF, ou Société Nationale des Chemins de fer Français, a été crée en 1938, pour 45 ans, par un décret-loi de 1937. Elle représente le regroupement des 5 grandes compagnies concessionnaires (Nord, Est, Paris-Orléans, Paris-Lyon-Méditerranée et Midi) et des 2 réseaux d’Etat (Ouest et Alsace-Lorraine)

I. Introduction C’est à la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), que j’ai pu faire mon quatrième stage obligatoire pour l’obtention de mon baccalauréat professionnel "Technicien Bâtiment Etude et économies". Durant 4 semaines, j’ai eu la chance d’effectuer un stage professionnel avec comme principal objectif de me faire découvrir la SNCF, particulièrement le service UP Voie de Charleville-Mézières. Le jour de mon arrivée, j’ai

Carte VIA LIBERTÉ, des réductions et des avantages pour tous ! On a tous de bonnes raisons de prendre le TER : une balade, une visite en famille, une expo à ne pas manquer… En achetant votre carte VIA LIBERTÉ pour 25,40 €* seulement par an, vous bénéficiez de 3 avantages sur tous vos trajets TER en Languedoc-Roussillon : • 25 % de réduction en semaine, • 50 % de réduction tous les week-ends, les vacances scolaires de la zone A et les jours fériés, • et parce que c’est mieux de voyager ensemble

LES AVANTAGES DU E-BILLET Plus simple : réservez, payez votre voyage et imprimez votre confirmation e-billet où et quand vous le souhaitez: Sur Internet, en gares et boutiques SNCF, par téléphone au 3635* et dans les agences de voyages agréées. Plus rapide: imprimez votre e-billet et prenez place directement à bord de votre train. Plus pratique : échangez ou annulez votre voyage facilement sur Internet, par téléphone au 3635* ou en gares et boutiques SNCF quand vous le souhaitez. * 0,34 TTC/min

Stratégie multicanal Informations sur l’entreprise Voyages-sncf.com, c’est aujourd’hui 50% des ventes de billet de train en ligne, le premier site d’e-commerce en France Le site est un véritable exemple du succès multicanal. En passant du e-commerce vers le m-commerce et enfin le s-commerce, le site de la SNCF a su s’adapter en fonction des besoins des internautes. La SNCF et le WEB De plus en plus de consommateurs utilisent les sites Internet comme canal de vente pour

Différents gouvernements se succèdent et doivent faire face à des problèmes économiques et sociologiques mais aussi hygiéniques. Le sport devient alors une priorité nationale, il est reconnu comme un enjeu politique qui peut avoir des aspects positifs sur l'existence physique, idéologique et sociale. Pour le ministre de l'éducation nationale Jean Zay, « le Sport est la grande cause de la vitalité française et le salut de la race ». Il est alors développé selon des conceptions eugéniques afin " d'améliorer

fer sont mises en place en France au 19ème siècle et les premières locomotives sont opérationnelles à partir de 1827. L’Etat français donne le droit à des entreprises privées de construire le réseau. Mais en 1937, le gouvernement retient le principe de conception d’une société anonyme. Il crée ainsi à partir du 1er Janvier 1938 la Société Nationale des Chemins de fer Français, la SNCF, afin de réunir le réseau ferroviaire et la puissance publique. L’Etat possède alors 51% de la société. Après la