Dacia Logan I

innover et à se renouveler avec Mégane I et II, Lagune, Avantime, Vel Satis et la nouvelle génération d’Espace. Les succès en Formule 1 renforcent la notoriété et la crédibilité de la marque Renault. Filière : trem Page : 10 Draou Mohammed Depuis 1999 L’alliance Renault—Nissan se consolide : la participation de Renault au capital de Nissan passe a 44 % en 2002 et les synergies ne cessent de se développer. Avec l’Alliance et les rachats de Samsung Motors et Dacia Renault accélère son internationalisation

seulement une statistique, avant tout c’est un être humain avec des sensations et des émotions. - la propreté de notre service. 2-Les prix affiches Prestations de services | Nos prix | Prix du marché | DACIA LOGAN | 300 | Entre 350 et 450 | DACIA SANDERO | 350 | 450 | HYUNDAI i 10 | 300 | 350 | 3-Pub &Communication * Relations publiques * Parrainage et mécénat * Foires et salons * Distribution des flyers il est nécessaire de centrer les objectifs sur

consommation et déplacer l'activité productive des entreprises vers des pays étrangers. La production délocalisée s'effectuant en dehors du territoire national, elle offre ses emplois aux résidents des pays d'accueil. Pourquoi se délocalisent-ils? I. Définition Délocalisation: En économie, la délocalisation désigne le transfert d'activités, de capitaux et d'emplois d'une entreprise dans un autre lieu afin de bénéficier d'avantages compétitifs, c'est-à-dire de conditions économiques plus favorables :

Chapitre 2 : La production dans l’entreprise I) Les choix du producteur A) La diversité des entreprises On peut distinguer les entreprises selon le statut juridique (entreprise individuelle (auto-entrepreneur, EURL…) ou société (SARL, SA)), le nombre de salariés (de microentreprise à grande entreprise), le secteur d’activité (primaire, secondaire ou tertiaire), voire la branche, la nature du ou des propriétaires (entreprise privée ou publique). doc.1 p.38 : L’immense majorité des entreprises

LE CAS RENAULT | DOSSIER DE MANAGEMENT STRATÉGIQUE | EXERCICE 5 | | Almudena De Simon Aude Wartelle Damien Guery Matthieu Albrieux Anass Abdenabaoui SOMMAIRE : I. Introduction : Présentation de l’entreprise et de sa problématique stratégique……..3 1. Le groupe Renault en quelques mots ………………………………………………3 2. L’historique du groupe Renault …………………………………………………….3 3. Les marques du groupe Renault…………………………………………………….4 4. Les chiffres clés du groupe Renault………………………………………………..

La musique de cette campagne publicitaire est le nouveau titre de Davide guetta. Un parallèle pourra alors être établit entre ces personnes « du moment » mais aussi cette musique très récente. Une vision moderne est associée à la Renault twizy. I) L’Enterprise Renault, constructeur de référence sur le Marché français A) Les débuts L’entreprise Renault a été crée en 1899 par Louis Renault jeune homme passionné d’automobile. L’histoire de cette firme pourra être établit parallèlement avec

Remerciement………………………………………………………………………………………………………………..1 Résumé…………………………………………………………………………………………………………………………….2 Mots clés………………………………………………………………………………………………………………………..3 Introduction………………………………………………………………………………………………………………....7 Première partie: Présentation de l'entreprise I- Identification de la société Renault………………………………………………………8 II- Historique………………………………………………………………………………………………….…9 III- Organisation interne de l'entreprise 1- Organigrammes et analyse a- Organigramme du Groupe Renault………………………………10-11

Avec la crise économique et l’augmentation du prix du baril de pétrole, le constructeur automobile Renault lance sous sa marque low cost (bas prix) Dacia, un nouveau véhicule, de type 4 * 4 économiques pour une entrée de gamme fixée a environ 1200 euros. L’industrie de l’automobile est un secteur qui fonctionne par séquences de processus que l’on peut distinguer, en quatre fonctions : innovation, conception, vente et entretient. Les fonctions d’innovation, vente et entretient, ne son pas réellement

17Deuxième partie: Analyse de l'entreprise I. Analyse à travers la matrice SWOT a) Forces…………………………………………………………………….…18b) faiblesses………………………………………………………………....19 c) opportunités……………………………………………………………20 d) menaces…………………………………………………………..…20-21 II. Distinction entre deux structures différentes…………………………....21-22 III Analyse des styles de direction et de l'organisation du pouvoir……22-24 Troisième partie: Problématique et recommandations I. Problématique………………………………………………………………………………………25-26II

Saunier - Paysager : Alain Provost. Copyright : Direction de la Communication du Technocentre, décembre 2005. Conception et réalisation : C’est Dimanche - Lille LE TECHNOCENTRE RENAULT THE RENAULT TECHNOCENTRE U N AT O U T P O U R L’ A V E N I R BUILDING A BRIGHT FUTURE SOMMAIRE Situé à 30 kilomètres au sud-ouest de Paris, le Technocentre rassemble depuis 1998 tous les acteurs impliqués dans la conception et le développement des véhicules Renault. Grâce à ce complexe architectural prestigieux