Dacia Logan I

(1 Juillet 2010 – 31 Juillet 2010) Réalisé par : OUADGHIRI Kaoutar Filière : ECONOMIE 1ère Année Société de stage : SOMACA Année scolaire : 2009/2010 SOMMAIRE ❖ Remerciement ❖ Introduction I – Présentation générale de la SOMACA 1. Fiche signalétique 2. Historique 3. Objet social de la société 4. Activité 5. Moyens humains de l’entreprise 6. Moyens de production de l’entreprise

développement dans d’autres pays. Nous allons tenter d’éclairer et de mieux comprendre ce phénomène, comment et dans quels buts Renault choisit la délocalisation, les influences et si cela a un impact sur l'économie et la société française. I/ Renault choisit la délocalisation Depuis quand ? ___En 1966 Renault avait la majorité de sa production en France. Entre 1899 et 1929 il y a l'installation de la société Renault à Boulogne-Billancourt, puis extension sur l'île Séguin

via sa marque annexe Dacia, « ne veut surtout pas réinventer la roue mais cherche à séduire une clientèle qui ne s’intéressait pas aux véhicules neufs en raison de leur prix.» Cette nouvelle stratégie de Renault peut être considérée comme une innovation incrémentale qui n’est qu’un changement léger et qui ne bouleverse pas les conditions d’usage afin de séduire une nouvelle demande soucieuse d’avoir un véhicule plus épuré et moins cher. Ce nouveau produit appelé « Dacia Duster » répond donc à

Étude Stratégie DaciaÉtude de la stratégie marketing Dacia à travers le modèle Duster Gagliardi Louise TC1 I - L’histoire de Dacia Dacia est un constructeur automobile fondé en 1966 en Roumanie pendant la période dite “communiste”. Deux ans plus tard, un accord entre Renault et Dacia est signé permettant à la marque Roumaine de produire et vendre des copies conformes des vieilles R8 et R12. À cette époque, les constructeurs automobiles de l’ouest tels que les allemands avec Volkswagen, les français

même que son allié Nissan. Depuis les années 80, Renault connaît tous les dix ans une période de faiblesse : 1983-1986, 1992-1997, 2005-?, suivie par un rebond parfois spectaculaire, comme celui au cours duquel Renault s’est allié à Nissan, a fait de Dacia la première marque « bas coûts » et a pénétré significativement le marché coréen en prenant le contrôle de Samsung. Ces trois périodes difficiles n’ont pas été de même nature. La première a été due à une crise mettant en jeu la survie financière de

Sommaire I. Présentation de Renault 4 A. Historique de Renault 4 1. 1898-1918 4 2. 1919-1945 4 3. 1945-1975 4 4. 1975-1992 5 5. 1992-2005 5 6. Depuis 2005 5 B. Les chiffres clés 6 1. Les marques du groupe 6 2. Une présence mondiale 7 3. Finance 7 4. Ressources Humaines 7 II. Analyse du marché 8 A. Analyse externe 8 1. Offre du marché 8 2. Les consommateurs 11 3. Environnement: 11 B. Analyse interne 12 1. Le positionnement de renault

gagner des parts de marchés. Nous pouvons nous demander : Quelles sont les stratégies du groupe qui permettent d’augmenter sa croissance ? Quels sont les facteurs qui déterminent le maintien du groupe parmi les meilleurs constructeurs mondiaux ? I] Les stratégies du groupe A] Partenariats stratégiques 1) Renault-Volvo En 1993, Renault s’associe avec la société suédoise Volvo qui est réputée pour être un spécialiste de la gamme supérieure. Les 2 firmes ont pour perspective l’ouverture du

Renault [pic] Sommaire I. PRESENTATION DU GROUPE RENAULT A. Son Histoire B. Sa stratégie globale a. Quelle est la stratégie de Renault b. Identification des DAS II. ANALYSE STRATEGIQUE A. Analyse du portefeuille d’activités : Matrice ADL B. Hexagones Sectoriels a. Pour la DAS automobile b. Pour la DAS services financiers III. DIAGNOSTIC INTERNE ET EXTERNE

d’entreprise Renault et ses actionnaires VENTEs mONdiALEs ** : 2 726 645 VéHicULEs cHiFFRE d’AFFAiREs : cONsTRUcTEUR AUTOmObiLE dEPUis 1898, LE gROUPE RENAULT cONçOiT, FAbRiqUE ET cOmmERciALisE dEs VéHicULEs sOUs TROis mARqUEs : RENAULT, dAciA ET RENAULT sAmsUNg mOTORs. Présent dans 118 pays, le Groupe propose une gamme de véhicules capables de répondre aux besoins de mobilité d’aujourd’hui et adaptés aux spécificités de ses différents marchés. L’alliance Renault-Nissan conclue en 1999 permet

..22 3.4 Prix...........................................................................................................23 Conclusion ........................................................................................................ 24 Annexe I: Renault Contrat 2009 ................................................................................ 26 3 Introduction Le secteur de l’automobile se trouve dans un contexte morose, que ce soit en matière de construction (fermeture d’usines