Dacia Logan I

4%, Dacia a vendu 36 730 véhicules et s’est octroyé 32 % de part de marché, en progression de 3,1 points par rapport à l’année précédente. Par modèles, c’est la Logan berline qui ouvre le « hit-parade » des ventes Dacia en Roumanie, avec 25 722 unités livrées en 2009, suivie par la Sandero (y compris la version Stepway), avec 6 765 unités et la Logan MCV, avec 6 249 unités. Sur le marché des utilitaires, Dacia a livré 1 588 véhicules Logan VAN et 1 538 Logan Pick Up.(4) Le résultat de Dacia s’appuie

Exercice : Dacia logan 2 1. Quelle stratégie générique est adoptée ? Robustesse et fiabilité égale aux autres concurrents. Prix et qualité inférieurs aux autres concurrents mais les prix et coûts de production également. En revanche ce n’est pas une stratégie de nivèlement des coûts par le bas. 2. Quels sont les principaux facteurs explicatifs de la rentabilité élevée de la logan 2 ? Production délocalisé en Roumanie et au Maroc. Economie d’échelle car on est dans un modèle de gros volume.

nouveaux marchés. La crise financière, a permis à de nouvelles marques et à un nouveau type de voiture d'apparaitre: la voiture LOW COST. Dacia est le meilleur exemple de voiture low cost. Cette marque du groupe Renault propose 6 modèles : la logan commercialisée en 2006, la sandero (2007), la duster (2009), la logan MCV (2009), la logan VAN (2010), la logan pick up (2010). A l'origine ces véhicules été destinés au pays d'Europe de l'est, mais avec la crise ils ont eu un énorme succès en Europe

se distingue en partie de celle présente sur le marché français. Le Renault Logan est indéniablement le modèle phare de Renault en Russie, et plus généralement dans les pays d’Europe de l’Est. À celui-ci, s’ajoute deux modèles moins connus des français mais qui sont très prisés en Europe Orientale, le Renault Sandero et Symbol. {draw:frame} Le Logan et le Sandero sont commercialisés en Europe sous la marque Dacia, dont la société mère est le Groupe Renault, et sous la marque Renault en Russie

PRESSE 4 mars 2008 DACIA, GENEREUSE ET INGENIEUSE Quatre ans après le lancement de Logan, la saga Dacia continue avec Dacia Sandero, une berline 5 portes, accessible, habitable et robuste. En 2008, Dacia propose, selon les marchés, cinq véhicules : Logan, Logan MCV, Sandero, Logan Van et Logan Pick-up. En progression constante, les ventes Dacia affichent une hausse de 17.2% en 2007, avec une très forte croissance en Europe Occidentale (+67.9%) grâce au succès de Dacia Logan MCV. Avec sa gamme

est de montrer que la Dacia Duster répond à ses attentes et qu'ell est la voiture qui lui correspondrait le mieux. Pour cela, il faut construire un argumentaire pertinent mettant en évidence les atouts et les avantages des caractéristique de la Dacia Duster. Argumentaire : Caractéristique : La Dacia Duster est une voiture de la marque Renault. Avantage pour le client : Renault étant un concessionnaire réputé pour la qualité de ses voitures. En achetant, la Dacia Duster, vous investissez

Le Groupe Renault- la fusion avec Dacia - l’analyse du système de management de la qualité- [pic] L’Universite Administration des Affaires- section Francais L’annee III, groupe 233 Table de matière I. La Fusion RENAULT-DACIA - BENEFICES…………………………………pg. 2

Encadré par : Mlle El omari oumayma Mr Daquili Mohammed Année universitaire : 2009/2010 Durée de stage : 1 mois Sommaire Introduction Chapitre I : secteurs automobile international et national I. Industrie automobile II. Panorama mondial du secteur automobile 1. Secteur automobile Nord-américain 2. Secteur automobile en France 3. Analyse du secteur automobile marocain

Allègre Thibaut 3ème année - Groupe 233 2008 Sommaire : 1. Présentation de la compagne  1.1-Historique  1.2-Les fusions acquisitions réalisées par le Groupe Renault 1.3-Présentation de Dacia 1.4- La monographie de l’entreprise –Evolution des indicateurs  (chiffre d’affaires, effectifs, activité) 2. L’analyse de l’environnement d’affaires en Roumanie  2.1-La concurrence  2.2 -Analyse de l’environnement d’affaires

L’INDUSTRIE AUTOMOBILE AU MAROC [pic] SITUATION ACTUELLE ET PERSPECTIVES CAS DE LA LOGAN GROUPE : ENCADRE PAR: FATIHA AZMY Mr Mohammed SETTI ZINEDINNE SAAD GHIZLANE ELKHAWA AMAL GHAZAL TENIMBA KONAT ANNEE UNIVERSITAIRE2006/2007 REMERCIEMENT Par ces quelques mots, nous voudrons d’abord remercier, notre Professeur Mr setti mouhammed Qui a bien guider et donner tous les aides possibles