Gestionnaire de réseau de transport

Soutenance 1. Présentation de l’entreprise 1. Historique d’EDF 1946 à 1962 : création et développement du réseau Le 8 avril 1946, 1450 entreprises françaises de production, transport et distribution d’électricité et de gaz furent regroupés et nationalisés. Ce fût la création d’EDF-GDF. La période d’après guerre fût pour EDF, l’opportunité de développer son réseau. En 1948, 90% des foyers français sont électrifiés. 1963 à 1973 : transformation du mode de vie, augmentation des besoins

(Électricité Réseau Distribution France) présidente : Michèle Bellon (Pdt du Directoire) filiale à 100 % d'EDF chargée de la gestion de 95 % du réseau de distribution d'électricité en France 1 293 400 km de réseaux ). Elle ne doit pas être confondue avec RTE qui est le gestionnaire du réseau de transport d'électricité en haute tension (> 50 kV). ERDF est gestionnaire du réseau de distribution en France métropolitaine et continentale. Elle doit garantir un accès sans discrimination au réseau, de

Transport de messagerie par François BRANCHE Directeur général délégué de GEODIS Co-Président de la F .N.T.R. Président-directeur général de Calberson 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2. 3. 3.1 3.2 3.3 4. 4.1 4.2 4.3 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Réseau technique et techniques de réseau ............................. Conception................................................................................................ Espace et temps, facteurs structurants ..........................................

initiale 4 Les 3 Projets de Charleroi 5 L’extension du Métro Léger de Charleroi 5 Centre : la boucle est bouclée 6 L’antenne de Gilly-Soleilmont 6 L’antenne de Gosselies 7 Le Projet Phénix de la Ville Basse 7 La Rive Gauche 9 Avis des gestionnaires communaux. 9 L’avis des habitants de Charleroi 9 Avis personnel sur les projets 10 Bibliographie 12 Sites internet 12 Ouvrages de référence 12 Personnes de contact 12 Le sujet et les limites spatiales du rapport Ce rapport porte

les activités de transport, et les activités de réseau ; laissant aux Etats membres le choix de créer soit un gestionnaire de réseau indépendant, soit un gestionnaire de transport indépendant. Autre disposition importante, les directives soulignent le droit pour le consommateur de choisir son fournisseur d’électricité et renforcent les droits des consommateurs. La promotion de la coopération régionale entre les autorités de régulation et entre les gestionnaires de réseau de transport et le renforcement

sujet c’est de montrer l’impacte d’une gestion minutieuse des stocks et les enjeux du service achat. Actuellement j’exerce dans cette entreprise comme Responsable magasin de pièces de rechange au sein de MDINA BUS3, qui est spécialisée dans le transport urbain. Ma mission au service achat est d’analyser son rôle dans l’optimisation et la régularisation des stocks de pièces de rechange Pour cela, dans un premier lieu on va exposer la chaine logistique de l’entreprise et ses différents intervenants

l’objet de travaux de rénovation importants […], de tels compteurs individuels à prix concurrentiel doivent toujours être fournis. 2. Les États membres veillent à ce que, le cas échéant, les factures établies par les distributeurs d’énergie, les gestionnaires de réseaux de distribution et les entreprises de vente d’énergie au détail soient fondées sur la consommation réelle d’énergie et présentées de façon claire et compréhensible. Des informations appropriées accompagnent les factures pour que les

création à l’ouverture à la concurrence 3 Naissance de l’économie industrielle de l’électricité 3 Une industrie historiquement monopolistique 3 La régulation publique comme réponse 3 Les producteurs 3 Les gestionnaires des réseaux de transport et de distribution 3 Le réseau de transport 4 Les réseaux de distribution 4 Les fournisseurs d’électricité 4 Le Responsable d’Equilibre (RE) 4 La commission de Régulation de l’Energie (CRE) 4 Les autres acteurs 4 Le consommateur 4 Les

l'espace aérien se sont progressivement ouverts aux échanges intra européens, les espaces ferroviaires nationaux sont restés fortement cloisonnés, laissant l'essentiel des développements de la mobilité intra européenne portés par les autres modes de transports, au premier rang desquels se trouve le mode routier. Dans ce contexte, le système ferroviaire français reste l'un des moins ouverts d'Europe alors que nos partenaires européens et la Commission européenne se font de plus en plus pressants pour demander

G UIDE PRATIQUE DU TRANSPORT M ULTIMODAL Franchir le pas vers le report modal GLOSSAIRE PREFACE Acheminement - Embranchement A-E Lexique du Transport Multimodal Acheminement ferroviaire : Ensemble des opérations permettant d’amener un véhicule ferroviaire, plusieurs wagons (Lot) ou un train (Locomotive + wagons) d’un point d’origine à un point destinataire. On distingue 2 modes d’acheminement fret principaux : L’acheminement par train entier et l’acheminement