Office national des chemins de fer

Historique La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées : - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent

2002 Barid Al-Maghrib (BAM) 2002 – 2004 09 juillet 2002 Office National des Chemins de Fer (ONCF) 2002 – 2005 29 mars 2002 (amendé le 30 août 2004) Compagnie Marocaine de Navigation (COMANAV) 2002 – 2005 18 janvier 2002 (amendé le 04 novembre 2004) Sucrerie Raffinerie de l’Oriental (SUCRAFOR) * 2001 – 2005 26 décembre 2001 Royal Air Maroc (RAM) Novembre 2001 à Octobre 2004 27 novembre 2001 (amendé le 10 février 2004) Office National de l’Eau Potable (ONEP) 2000 – 2004 11 mai 2000 * Contrats

OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER Thème : Sous station 3KVcc au réseau ONCF Réalisée par : Amina KACHACHI Option : Έléctrotechnique 2 KACHACHI Amina BTS éléctrotechnique 2013 Remerciements Je tiens à adresser mes vifs remerciements à toute personne ayant contribué de près ou de loin à l’élaboration de cette mémoire. Je tien de remercier Mme Imane RHILI chef de service ingénierie caténaire et sous station de m’avoir chaleureusement accueilli et pour son encadrement

étudiants d'approfondir leur connaissance, la filière de droit privé section française (Faculté de Droit de Mohammedia) a invité les étudiants du 4ème semestre à effectuer un stage. Pour ma part, j'ai passé un stage d'initiation à l'Office National des Chemins de Fer et plus précisemment au département des affaires juridiques (D.A.J.). Il s'agit là d'une opportunité sans égale compte tenu de l'importance de l'entreprise d'accueil qui se caractérise par une organisation adéquate offrant des conditions

Office national des chemins de fer Office national des chemins de fer Création 1er janvier 1963 Forme juridique Établissement semi-public Sigle ONCF Slogan(s) « L'avenir se lit sur nos lignes » Siège social  Rabat (Maroc) Direction Mohammed Rabie Khlie (Directeur général) Effectifs 7 8581 Filiales Supratours Site web http://www.oncf.ma Localisation Maroc Longueur 2 110 km Écartement des rails Standard UIC (1 435 mm) Trafic voyageurs  38 millions (2012-2013) Trafic

OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER Historique : * Les chemins de fer en quelques dates : 1908 - Apparition des premiers trains à traction animale. 1912 - Mise en service de la ligne Casa-Rabat. 1915 - Kénitra est reliée à Fès. 1923 - Achèvement du tronçon Rabat-Kénitra-Sidi Kacem. 1927 - 1er train électrique pour le transport du phosphate. 1963 - Création de l'ONCF (Office national des chemins de fers) qui reprend 1754 km de lignes alors exploitées par des concessionnaires privés. 1984

UNIVERSITE SIDI MOHAMED BEN ABDELLAH ECOLE SUPERIEURE DE TECHOLOGIE DE FES Département : Science et Techniques de Gestion Filière : Gestion Logistique et Transport Rapport de stage d’observation Effectué à : Office National des Chemins de Fer (Casablanca) Du 22/07/2013 au 22/08/2013 Réalisé par : Encadrant professionnel : Aboubakr Moubarak

et d'enregistrement) leurs taux sont fixés comme suit : 0 - 45 Kg 46 - 100 Kg 101 - 250 Kg 251 - 500 Kg 501 - 1000 Kg 1001 - 2500 Kg + 2500 Kg : : : : : : : 100 DH/Kg 125 DH/Kg 150 DH/Kg 185 DH/Kg 240 DH/Kg 340 DH/Kg 0,20DH/Kg Transports par chemin de fer : Les barèmes pour les transports de marchandises en petite vitesse par wagon complet varient de 0,269 DH à 0,404 DH la tonne. Ces prix sont à majorer d'un droit fixe et de la TVA. Le droit fixe, prévu aux conditions générales d'application des

étudiants d'approfondir leur connaissance, la filière de droit privé section française (Faculté de Droit de Mohammedia) a invité les étudiants du 4ème semestre à effectuer un stage. Pour ma part, j'ai passé un stage d'initiation à l'Office National des Chemins de Fer et plus précisemment au département des affaires juridiques (D.A.J.). Il s'agit là d'une opportunité sans égale compte tenu de l'importance de l'entreprise d'accueil qui se caractérise par une organisation adéquate offrant des conditions

1 OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER POLE INFRASTRUCTURE ET CIRCULATION DOSSIER D’APPEL D’OFFRES N°15653/B2/PIC SEANCE D’OUVERTURE DES PLIS PUBLIQUE FOURNITURE DE : SEMELLES EN CAOUTCHOUC EPAISSEUR 9 mm. Semelles en caoutchouc Page 1/34 PREAMBULE L’attention des concurrents est attirée sur le fait que l’ONCF a adopté, à partir du 01 Octobre 2007, le règlement du 26 Juillet 2005 relatif aux conditions et formes de passation des marchés de l’office national des chemins de fer. A ce