Lubrification
˾ Généralités

Choix du type de lubrification

Lubrification à la graisse

122
122

123

˾ Caractéristiques des graisses

123

˾ Mise en œuvre

124

˾ Choix de la graisse

125

˾ Quantité

128

Lubrification à l’huile

131

˾ Systèmes de lubrification

132

˾ Quantité d’huile

134

Lubrification
Généralités
La lubrification est un élément essentiel pour le bon fonctionnement du roulement.
70% des avaries des roulements sont dues à des problèmes de lubrification.
La lubrification a pour objectif d'interposer un film de lubrifiant (dit film d'huile) entre les corps roulants et le chemin de roulement, afin d'éviter l'usure et le grippage des éléments en contact. sens de rotation charge

épaisseur du film lubrifiant Diagramme de pression s1 s2

De plus, le lubrifiant assure une protection contre l'oxydation et la pollution extérieure et, dans le cas de l'huile, un refroidissement.

La durée de vie du roulement est directement liée à l'efficacité du film d'huile qui dépend :
• de la nature du lubrifiant et donc de ses capacités à tenir en température, vitesse...
• de la charge et de la vitesse du roulement
L'influence de la lubrification sur la durée de vie peut être déterminée page 77.

Choix du type de lubrification
Lubrification à l’huile

Avantages

Lubrification à la graisse

◗ Bonne pénétration dans le roulement
◗ Bonne stabilité physico-chimique
◗ Refroidissement
◗ Contrôle aisé du lubrifiant : état et niveaux

◗ Etanchéité nécessaire du montage
◗ En cas d'arrêt prolongé, mauvaise protection contre l'oxydation et l'humidité
Inconvénients ◗ Retard au démarrage lorsqu'une mise en circulation autonome préalable à la rotation est nécessaire

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◗ Propreté du mécanisme
◗ Etanchéité plus facile à réaliser
◗ Barrière de protection
◗ Simplicité des montages
◗ Facilité de manipulation
◗ Réduction ou suppression du graissage d'appoint
◗ Possibilités d'utiliser des roulements pré-graissés
◗ Coefficient de frottement plus élevé que l'huile
◗ Evacuation