aérodynamisme des voitures

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I – Qu’est-ce que l’aérodynamique d’une voiture?

Le mouvement des voitures est déterminé par les contraintes extérieures (résistance de l’air, poids, frottements… répartis à sa surface) qui lui sont appliquées. Ces contraintes sont :

Le poids : - point d’application : le centre de gravité de la voiture - sens : vers le bas - direction : le centre de la Terre - intensité : P= m.g (m masse de l’objet en Kg, g accélération de la pesanteur en m/s2)

La réaction du sol : - point d’application : les quatre roues du véhicule. - sens : vers le haut - direction : perpendiculaire au sol - intensité : identique à celle du poids.

La traction (force motrice) ou poussée provenant de l’action du moteur - point d’application : le centre de gravité - sens : celui du déplacement - direction : l’horizontale par rapport au sol

Les forces aérodynamiques : la traînée et la portance.

A – Quelles sont les forces aérodynamiques et leur action sur la dynamique du véhicule ?

1 – Définition de l’aérodynamique

L’aérodynamique est la dynamique (étude des mouvements) des fluides (liquides, gaz) portant principalement sur la compréhension et l’analyse des écoulements de l’air et de leurs effets autour des éléments solides (voiture)

En 1903, Gustave Eiffel, âgé de 71 ans, entreprend ses premières expérimentations sur la résistance de l’air. Pendant 20 ans, Eiffel entreprend une nouvelle carrière d’aérodynamicien, construit le « laboratoire du Champ de Mars » avec une première soufflerie destinée à l’étude de l’aérodynamique pour mesurer les forces dues au mouvement de l’air.

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