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la crise de l'automobile

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Baisse de la consommation, hausse des coûts de production, effondrement de l'emploi... L'industrie automobile française souffre. Explications.

L'industrie automobile française souffre. Après l'annonce de la suppression de 11.000 postes chez PSA Peugeot Citroën et la fermeture du site historique d'Aulnay, Renault a annoncé à son tour la suppression de 7.500 postes en France. Les constructeurs ont adopté des stratégies différentes : PSA a ciblé l'Europe, maintenu une plus grande part de sa production en France et misé sur une montée en gamme, tandis que Renault a opté pour une logique financière low-cost et s'est tourné vers les pays émergents en délocalisant. Mais ils pâtissent tout deux du même mal : le ralentissement du marché en Europe, où il ne s'est jamais vendu aussi peu de voitures depuis plus de 15 ans. Explication en graphiques.

Une baisse des immatriculations en Europe

Les immatriculations de voitures neuves sont tombées, l'an passé, à leur plus bas niveau depuis 1995 au sein de l'Union européenne, totalisant 12,05 millions de véhicules, a annoncé mercredi 16 janvier l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA). Le recul par rapport à 2011, année où 13,13 millions de voitures avaient été immatriculées dans les 27 pays de l'UE, s'établit à -8,2%, soit la plus forte baisse d'une année sur l'autre depuis 1993 (-16,9% à l'époque), selon l'ACEA.

Une perte de vitesse de l'automobile

En France, les comportements évoluent au rythme des politiques de développement des transports en commun. Entre 1990 (bleu clair) et 1995 (bleu foncé), la part de véhicules utilisés tous les jours ou presque a augmenté, mais celle des véhicules servant à se rendre au travail a diminué. Entre 2000 (gris) et 2010 (jaune), on constate en revanche une nette baisse pour ces deux indices. Sur les 30 millions de véhicules que compte le parc automobile français, seuls 21 millions sont utilisés tous les jours ou presque, et 16 millions pour des

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  • Cerfa
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    DEMANDE DE CERTIFICAT D’IMMATRICULATION D’UN VÉHICULE Articles R. 322-1 et suivants du code de la route Veuillez cocher la case correspondante : N° 13750*02 cerfa Imprimer  Correction  Changement de domicile Réinitialiser  Changement d’état civil ou d’état matrimonial  Changement des caractéristiques techniques du véhicule  Certificat  Duplicata VÉHICULE (A) Numéro d’immatriculation actuel Date d’achat, le cas échéant (I) Date de certificat actuel….

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    Le Brésil est devenu en 2010 le troisième marché du groupe Renault. Avec des volumes de 160.333 véhicules vendus, le Brésil gagne deux places et devance des pays comme la Corée du Sud (155.667 véhicules), l'Italie (140.777) ou l'Espagne (124.813) en se classant juste derrière l'Allemagne (171.482) et bien sûr la France (744.549). Au Brésil, Renault a augmenté en 2010 sa part de marché de 0,9 point pour atteindre 4,8%. Les volumes vendus au Brésil ont progressé de 36% avec l'aide du succès de la gamme Dacia (commercialisée au Brésil sous le badge Renault) et d'un fort développement du réseau qui va être poursuivi en 2011.….

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    En 2011 en France, les immatriculations automobiles ont chuté de 2.1% pour les voitures neuves en France. L’année 2012 pour ce secteur ne se présente pas sous de bons augures pour de nombreuses raisons : 1) La fin de la prime à la casse, qui a permis d’accélérer le renouvellement du parc automobile en 2010, n’était plus active en 2011. Les ventes ne sont plus dopées ou soutenues artificiellement par les primes de l’État.….

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  • La crise
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    3. Présenter une analyse graphique de la chaise, du Bâtiment et du tableau reproduit sur la planche iconique. Annotation des images Dénotation Chaise : Formes réalistes, répétées, géométriques Couleurs primaires utilisées Lignes verticales et horizontales Matière opaque, lisse, planches de bois naturelles Composition symétrique Usage fonctionnel de vue latérale …….

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    Analyse du marché de l’automobile français en 2013 (VP et VU) En pleine reconstruction d’après guerre, le marché de l’automobile démarre sur les chapeaux de roue, cependant celui-ci cache bien son jeu. En 2013, il atteint des scores record désastreux de ventes et de fabrication. Cependant, nous possédons quasiment tous un véhicule. I) L’OFFRE Quantitative En France, sur 10 voitures vendues, 9 sont issus de groupes français.….

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    ATTENTION: S'il existe un Co-Titulaire, sa signature doit également apparaitre sur la Demande de certificat d'immatriculation. Télécharger CERFA 13750*03 (éditable en ligne) / CERFA 13750*03 Mandat Mandat à remplir par vous-même autorisant CarteGriseMinute.fr à effectuer les modalités d'immatriculation du véhicule auprès du Ministère de l'Intérieur, rempli et signé. Le numéro VIN à renseigner sur le mandat correspond à la case 'E' de votre carte grise. Télécharger Mandat (éditable en ligne) / Mandat Copie recto/verso d'une pièce d'identité valide Une copie recto/verso d'une carte d'identité nationale en cours de validité, d'un passeport en cours de validité ou d'un permis de conduire.….

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    (B) Date de 1ère immatriculation Numéro de formule du certificat d’immatriculation * (si nouveau format d’immatriculation) DEMANDEUR Personne physique Titulaire NOM DE NAISSANCE et PRÉNOM ou RAISON SOCIALE pour une personne morale NOM D’USAGE (facultatif) : nom d’époux (se) Sexe : M F Personne morale N° SIREN, le cas échéant Né(e) Jour Mois Année à Commune Département Pays Dans le cas de multi-propriété, veuillez indiquer le nombre de personnes titulaires du certificat d’immatriculation Co-titulaire le cas échéant NOM DE NAISSANCE et PRÉNOM ou RAISON SOCIALE pour une personne morale NOM D’USAGE (facultatif) : nom d’époux (se)….

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    | 2012 | | ISCID CO 2 Martin Planque Sofian RaiqPierre Dhaussy | [l’industrie automobile face a la crise.] | | La crise économique de 2008 a touché tous les secteurs de l’économie. Souvent appelée la Grande récession, elle a commencé au USA en 2007 et par effet de contamination des marchés a « contaminer » les marchés européens et mondiaux. Cette crise est considérée comme la plus dévastatrice depuis celle de 1929. Dans cette présentation nous nous intéresserons aux conséquences de la crise économique sur le secteur Automobile.….

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    Le système BADR (Base Automatisée des Douanes en Réseau) Engagée sur la voie de la modernisation et de la dématérialisation, l’Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII) a depuis longtemps inscrit parmi ses choix stratégiques la mise à contribution des nouvelles technologies de l’information et de la communication à des fins d’amélioration continue du service rendu à ses usagers. Aujourd’hui et avec le lancement de B@DR (Base Automatisée des Douanes en Réseau), la Douane marocaine a franchi une étape cruciale dans son histoire et dans le devenir des échanges commerciaux du pays. Désormais, le dédouanement au Maroc prend une toute nouvelle dimension : simplicité d’accès et d’utilisation, rapidité, transparence et baisse des coûts de traitement, traçabilité et sécurité des transactions.….

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