Audi, Auto Union Deutsch Industrie, créée en 1909, résulte de l’union de trois marques : DKW / HORCH (fondateur de Porsche) / WANDERER. L’entreprise fait partie du groupe Volkswagen et possède l’une des plus grande marque de voiture de sport : Lamborghini.
Elle met à la disposition de ses client un large choix au niveau de la gamme de produit que ses soit en version sport (Sline, RS, roadster), Sport back (5portes), coupé, cabriolé ou encore break. Elle se positionne en tant que marque de luxe destiné tout d’abord aux professionnels puis aux particuliers. En 1998 Audi décide de concurrencer ses principaux rivaux, BMW et Mercedes, en lançant son premier coupé cabriolet de la gamme, sur le même plan que l’Audi R8 et A5. Nous allons donc étudier ce produit en particulier car il se détache de tous les autres. Une nouvelle stratégie, une communication moins pertinente pour un véhicule qui propose différentes options dans un domaine sportif et coup de cœur. Pour cela nous avons pu rencontrer le chef des ventes de la concession Audi de Thionville, jean Fabrello.
Premièrement nous analyserons le marché sur lequel Audi se positionne et en deuxièmement nous développerons les différentes composantes du mix marketing.

I. Rappel des options stratégiques

II. Formulation du marketing-mix 1. Le produit 2.1 Les caractéristiques générales
Pour les créateurs de l’Audi TT, la forme de la voiture a été inspirée par un cercle. Ils voulaient que l’esthétique de la voiture représente l’infini et la fascination des futurs acheteurs aussi. Cette forme imprègne de multiples détails sur le TT et ne convainc pas seulement ceux qui ont la passion du design mais également ceux qui adorent les voitures de sports racées. Le modèle actuel poursuit cette tradition de la fascination. Dans le même temps, il s’adapte à l’époque de par son efficience et a une longueur d’avance sur ses concurrents en proposant la combinaison du moteur TDI économique à la transmission intégrale