Plan de communication sécurité autoroute de france

Pages: 10 (2282 mots) Publié le: 14 février 2012
29 janvier 2012
ASFA Chantiers autoroutiers


ETUDE DE CAS



INTRODUCTION

La campagne pour la sécurité des chantiers autoroutiers est gérée par l’Association des Sociétés Françaises d’Autoroutes et d’ouvrages à péage (ASFA) pour l’ensemble des sociétés du secteur autoroutier (clients), véritables acteurs responsables.
L’ASFA souhaite réaliser un plan de communication pouraméliorer la sécurité aux abords des chantiers sur le réseau autoroutier car il y a encore trop d’accidents (vitesse, distance de sécurité, vigilance).
Pour cette campagne, un budget de 5 000 euros est consacré et elle se tiendra dès la première semaine d’avril et durant tout le printemps.
Pour cette campagne, il faudra réaliser le diagnostic de la situation et faire un plan de communication(positionnement, objectifs et cibles). Ensuite, pour mettre en œuvre le plan d’action, il faudra définir au préalable la stratégie de création.

1. Analyse diagnostic de la situation

1.1 Analyse de la situation 

Les sociétés d’autoroutes et d’ouvrages à péage entretiennent les 7500 km du réseau autoroutier français. Ce réseau est l’un des plus qualitatifs d’Europe. En effet, en plus de permettredes gains de temps, ces sociétés offrent de multiples services et nouveaux concepts technologiques aux usagers de la route comme les postes d’appel d’urgence, des réflecteurs de lumière ou les bandes résonnantes. Pour le confort des automobilistes, des aires de repos et de services sont aussi à leur disposition. Les informations sur les conditions météorologiques sont enfin collectées etretransmises par le biais de la radio autoroutière qui enregistre en moyenne 2.5 millions d’auditeurs par jour.
Pourtant, les accidents de travail subis par le personnel autoroutier se multiplient et il est nécessaire de sensibiliser les automobilistes.

1.2 Diagnostic

Forces | Faiblesses |
- Les autoroutes sont 4 fois plus sures que le réseau national- L’ASFA regroupe un réseau de 7 500 km- Leuréquipement est très important, que ce soit pour la signalisation, les aires de repos ou de services, ou les radios autoroutières- La circulation y est rapide et confortable- Le travail des sociétés y est régulier et permanent et avec de nombreux partenaires- Le dispositif complet de communication sur l’ensemble du réseau autoroutier | - Les infrastructures souvent considérées plusfonctionnelles que chaleureuses - Les automobilistes ne sont pas toujours assez informés sur les risques et les dangers |
Opportunités | Menaces |
- Action de communication visant à faire découvrir le travail du personnel autoroutier aux automobilistes et les inciter à être plus prudents -> améliorer la productivité chantier | - Recrudescence des accidents de travail subis par le personnel autoroutier|

1.3 Problème à résoudre 

C’est grâce à son entretien permanent que le réseau routier français est globalement de bonne qualité. Que ce soit les revêtements des chaussées ou les aménagements routiers (réparation des glissières, nettoyages des bas cotés, des souterrains et des panneaux de signalisation, élagage des arbres…) le réseau routier doit être entretenu régulièrement. On dénombreainsi chaque année près de 60 000 chantiers sur le réseau routier français.
Mais ces travaux (comme les interventions d’urgence en cas d’accident) supposent évidemment que les flux de circulation soit ralenti dans des proportions importantes pour éviter que les professionnels qui interviennent dans ces moments particuliers le fassent en étant trop exposés aux dangers. Et cela pose un problème.En effet, le personnel autoroutier subit encore aujourd’hui trop d’accidents du travail car trop souvent, les usagers de la route ne lèvent pas suffisamment le pied à l’approche de ces chantiers. Un comportement à l’origine de drames qui pourrait pourtant être évités le plus souvent.
Ainsi, comment mettre en place une campagne de communication visant à sensibiliser les automobilistes non...
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