MICHELIN : L’INDUSTRIE MONDIALE DU PNEUMATIQUE

1) Réaliser un diagnostic SWOT

Opportunités | Menaces | * Moins cyclique que le marché de l’automobile, il progresse en moyenne de 2 à 3% par an * Le parc automobile mondial devrait augmenter de plus de 500 millions de véhicules d’ici 2030 * Segments Haute Performance et Hiver sont en croissance * Rachats des même pneus si les clients sont satisfais * Départ en retraite de près de 20 000 personnes (Permet de réduire les coûts) | * Le marché de la première monte est en érosion pour l’année 2006 (- 0,5%) * Le marché d’entrée de gamme en pneu de remplacement est en déclin (-7,6%) * Difficultés des constructeurs automobiles US * Concurrence très vive * Marché du GPS en augmentation (produit de substitution) * Faiblesse du $ | Forces | Faiblesses | * Numéro 2 mondial * Positions de 1er plan sur tous les marchés des pneumatiques * Présent en Aval (Distribution) * Présent sur les 5 continents * Centre de recherche ultra protégé avec prés de 4000 chercheurs * Effort continu en recherche et développement (Innovation) * Produits testés * Collaboration avec EnTire Solution (Figure parmi les trois systèmes de diagnostiques de fuites lentes, les plus performants au monde) * Augmentation des achats Michelin * Stratégie multimarque (permet de répondre à tous les segments de marché) * Michelin est le seul groupe à proposer des pneus poids lourds extra-larges ou des pneus de génie civil de très grande taille | * Prix plus élevé que les concurrents * La marge opérationnelle est en retrait de 0,9 point * Le résultat opérationnel est aussi en baisse de 2,2% |

Forces et faiblesses | * Numéro 2 mondial * Positions de 1er plan * Présent en Aval (Distribution) * Présent sur les 5 continents * Centre de recherche * Produits testés * Collaboration avec EnTire * Stratégie multimarque * Pneus poids lourds extra-larges ou des pneus de génie civil