L'aérodynamisme

L'aérodynamique étudie la résistance opposée par l'air à un corps en mouvement et, par voie de conséquence, le profil qui oppose la moindre résistance à l'air. En tombant, une goutte d'eau épouse une forme aérodynamique parfaite.Deux forces s'opposent à l'avancement d'une automobile sur un sol plan :Une résistance qui varie en fonction du frottement des pneumatiques sur la route et de la masse du véhicule.Une résistance qui dépend de la densité de l'air, de la forme et de la surface frontale de la voiture ainsi que de la vitesse.

Le but de l'aérodynamique est de réduire cette deuxième résistance en modifiant les réactions provoquées par le déplacement d'un corps solide dans l'air.Les aérodynamiciens étudient :- la traînée ou résistance à l'avancement du véhicule due à la poussée frontale de l'air,- la dérive due au vent latéral,- la portance qui tend à soulever le véhicule sous l'effet du vent qui s'engouffre dessous.
Ces trois forces donnent naissance à trois effets qui sont respectivement :
- le roulis, oscillations alternatives d'une voiture, tantôt du côté droit, tantôt du côté gauche.- Le tangage, oscillations du véhicule d'avant en arrière et d'arrière en avant dans l'axe de sa direction.- Le lacet, oscillations transversales alternatives de l'avant de l'automobile ; elles ont tendance à dévier celle-ci de sa route.- L'importance de ces forces et de leurs effets est mesurée en