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l'economie de la voiture électrique

1030 mots 5 pages
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INTRODUCTION ;Les émissions de GES du secteur des transports en France ont augmenté de 10% entre 1990 et 2018 alors que l’ensemble des émissions de GES (tous secteurs confondus) a baissé de 20%. Le secteur des transports a été responsable de 31 % des émissions de GES en France en 2018, loin devant les autres secteurs (en particulier : agriculture 19 % et résidentiel – tertiaire 19 %).L'augmentation la plus importante est venue des camions et des véhicules commerciaux légers.Les véhicules lourds …afficher plus de contenu…

C’est donc un enjeu transversal, global et de société.HISTOIRE DÉTAILLÉ DE LA VOITURE ÉLECTRIQUE :C'est en 1834 que date la toute première voiture électrique. Le moteur à explosion plus complexe fut mis au point plus tard en 1861.La première voiture électrique est mise en marché en 1852.Mais ces premiers modèles n’utilisaient pas de batterie électrique rechargeable : il faudra attendre pour cela 1850 et l’invention de la batterie rechargeable au plomb acide par Gaston Planté puis les travaux de Camille Faure, qui permettront à la voiture électrique d’avoir un véritable succès.La « Jamais Contente » de Camille Jenatzy bat le record de vitesse en 1899 en dépassant les 100 km/h, et en 1900, une flotte de taxis …afficher plus de contenu…

Pour recharger ses accumulateurs, l’utilisateur doit mettre un jeton dans le compteur, fermer les coupe-circuits intérieurs, l’interrupteur bipolaire et choisir avec le commutateur du rhéostat l’intensité de charge (de 25 à 80 A) à fournir à la batterie.EVOLUTION DE LA VOITURE ELECTRIQUE :L'arrivée de la Ford T en 1908 a changé la situation.Malgré l’invention en 1910 par Edison de la batterie Fer-Nickel, la voiture électrique cède face aux innovations de Ford : la production à la chaine abaisse les coûts de production et le démarreur électrique de Charles Kettering augmente considérablement le confort de véhicules thermiques.Dans les années vingt, le thermique bon marché, mieux en autonomie et en poids, a supplanté l'électrique.C’est en 1973 que l’on s’intéresse à nouveau à la propulsion électrique : suite au choc pétrolier, l’importance d’une alternative au pétrole accompagnée d’une prise de conscience écologique donnent un nouveau souffle au développement du véhicule

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