5 Forces De Porter Après Vente Automobile

boule de neige : ces hab ont besoin d’être ravitaillés donc = aubaine pour le commerce. 1858 : ouverture du marché place ST VINCENT DE PAUL. Puis 1E industries arrivant parles ateliers de construction navale Cavé et l’usine « vieille montagne ». Ce port, va devenir un élément déterminant de la vie économique du village : il permet, d’alimenter les nouvelles industries de transformation en matières 1e de lev et paris, mais il est aussi un lieu de passage pour les produits finis destinés à la province

est toujours possible, en peaufinant le concept, de garder une longueur d’avance. L’avantage compétitif peut se situer au niveau du produit ou du service dans les domaines suivants : • L’abaissement des coûts de production et donc du prix de vente Cet objectif peut être atteint de plusieurs manières : soit l’augmentation des volumes de production, soit des investissements technologiques, soit de la formation, de la motivation ou du contrôle de la main d’œuvre, soit une meilleure gestion

 modèle  P.E.S.T.E.L.......... 10   Titre  2  -­‐  L’étude  des  caractéristiques  du  secteur........................................................................6   Titre  3  -­‐  L’analyse  des  forces  concurrentielles  :  L’hexagone  sectoriel  du  secteur  de  la   grande  distribution  en  France.............................................................................................................8

l'entreprise pain victoire et d'analyser conséquemment ses stratégies de conquête et ou de développement du marché des pains.O.3 HYPOTHESE DU TRAVAILL'hypothèse du travail est une réponse présupposée à un problème que l'on peut confirmer ou infirmer après recherche.Dans cette analyse nous soutiendrons avec KOTLER et DUBOIS, l'hypothèse selon laquelle dans un environnement concurrentiel, toute entreprise doit concilier l'importance qu'elle attache a la concurrence avec l'intérêt qu'elle accorde a la

Michaël Porter Sa vision de la stratégie d’entreprise Dossier Sociologie des organisations ------------------------------------------------- Table des matières La vision de la stratégie d’entreprise de M.Porter ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- INTRODUCTION ------------------------------------------------- Courte biographie sur M.Porter et présentation

Mercedes-Benz Como Automobiles Gautier Période de stage : Jéremy Du 14 Avril 2009 au 5 Juin 2009 TC 2 Groupe M Rapport de stage Concession automobile [pic] Parrain de stage : Enseignant conseil : Monsieur Vézard Monsieur Germain IUT de Saint Nazaire, Techniques de commercialisation 2ème Année Remerciement Avant débuter ce rapport je souhaite remercier les personnes qui m’ont permis de le

Direction des Études et des Prévisions Financières Le secteur automobile marocain face à son nouveau contexte - Enjeux et perspectives - Février 2005 Table de matières PREAMBULE ............................................................................................................................... 2 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE ................................................................ 2 1.1. SECTEUR AUTOMOBILE NORD-AMERICAIN .........................................

Années 70 : premier choc pétrolier, instabilité de l’économie mondiale. Naissance de formules stratégiques simples qui servent de modèles pour les dirigeants (ex : matrice BCG) Années 80 : travail de Michael Porter sur l’approche stratégique dans le domaine du marketing : analyse des forces concurrentielles, pour définir un avantage concurrentiel favorable et profitable 1) La stratégie au niveau de l’entreprise • Notions de Politique / Stratégie / Plan • Les différents niveaux stratégiques dans

fois l'atomicité et la mobilité des facteurs. Les intérêts de la firme et du marché peuvent donc être contradictoires. Michaël Porter montre que, d’une manière générale, toute entreprise présente sur un marché est menacée par cinq « forces » : Les concurrents déjà présents (Toyota, Volkswagen ou PSA pour Renault par exemple), les nouveaux entrants (les constructeurs automobiles chinois ou indiens dans les années à venir), les substituts (les transports urbain, les cycles), le pouvoir de négociation des

Les 5 forces de Porter + 1 11 2.3. Carte des groupes stratégiques 12 2.4. Synthèse analyse externe 13 3. Analyse interne 14 3.1. Forces et faiblesses 14 3.2. Compétences clés (Chaine de valeur) 16 4. Stratégie internationale de Renault 18 4.1. Objectifs de Renault 18 4.2. Pourquoi le choix de l’alliance stratégique ? 19 4.2.1. Présentation de Nissan 19 4.2.2. Facteurs de complémentarité 20 4.2.3. Facteurs de contingence 21 4.2.4. Modalités concrètes de l’alliance 22 5. Références