5 Forces De Porter Cas Renault

générales. Elles s’inscrivent dans la logique d’une entreprise citoyenne. Cependant, certaines entreprises n’ont pas de finalités financières car elles ont été crées plus dans le but de rendre service que de s’enrichir à travers le profit. C’est le cas des organisations qui relèvent des secteurs d’économie sociale (association, ONG, etc.) Chapitre 4 : Le management stratégique et le management opérationnel Le management stratégique consiste à prendre des décisions stratégiques, à définir les

MATIERES NOTE DE SYNTHESE INTRODUCTION GENERALE MARCHE PARTIE 1 : LE MARCHE ACTUEL DE VU CONCEPT Sous partie A : Présentation générale du marché A. Situation quantitative 1) Quelques chiffres 2) Les utilisateurs 3) Lieux d'utilisation 4) Le kilométrage 5) Durée de vie des véhicules 8 8 8 10 12 12 14 6) Le gazole : principal carburant des VUL 7) Types de carrosseries 15 15 B. Grandes tendances d'évolution future ludospace 1) De la camionnette au ludospace 2) Une dimension sécurité qui

nous avons pu procéder à la réalisation de l’entretien préparatoire (semi directif) puis après traitement de celui-ci, du questionnaire directif. Comme son nom l’indique, un résumé est un sommaire concis de votre rapport. Ce résumé ne doit en aucun cas dépasser 200 mots et idéalement il doit être inférieur à 150 mots. Un résumé est composé des éléments suivants : * Un exposé du problème * La procédure et les méthodes * Les résultats * Les conclusions Mots Clés Film institutionnel/

entre les entreprises  1 - Définition 2 - La concurrence pure et parfaite 3 - La concurrence imparfaite 4 - Les 5 forces concurrentielles 5 - La concurrence et stratégie  6 - Les caractéristiques des concurrents II - La compétitivité des entreprises  1 - Définition 2 - La compétitivité – prix 3 - La compétitivité – hors-prix 4 - Conséquences III - Etude de cas CONCLUSION Webographie Introduction Actuellement, les mutations que connaît l’économie

CAS JUKE Lancement du Crossover Nissan Juke 1 - Analyse du segment du marché B en France : Le segment B est en constante évolution depuis 2008. Il dépasse largement les ventes de véhicules du segment C . Au niveau du segment B , les leaders sont : la Peugeot 206 et la Clio avec les parts de marché les plus élevées. Grâce à la conscience verte, et la crise ainsi que les bonus et les malus, le segment B est en pleine expansion depuis 3 ans. Il enregistre 42 % des ventes en 2009 sur

tableaux de données et des graphiques. Comprendre les grands mécanismes fondant la puissance. Distinguer l’échelle intra-européenne et l’échelle extra-européenne. trique : limites et/ou opportunités pour la puissance ? L’Europe, une addition de forces nationales ? Un espace organisé de façon polycentrique, moteur ou limite de la puissance ? Métropoles, polycentrisme, espace polycentrique ou multipolaire, politiques communautaires, accessibilité, réseaux. Comprendre le rôle d’une organisation

> L’espace mondialisé Séquence 1-HG00 5 > Un espace mondialisé Cette séquence est destinée aux séries L, ES et S. Séquence 1-HG00 7 Chapitre 1 > Mondialisation et espace mondialisé A B C ....................................... 11 Qu’est-ce que la mondialisation ? Facteurs et acteurs de la mondialisation Les lieux de la mondialisation Chapitre 2 > La mondialisation, un phénomène en question A B C ....... 30 La contestation de la mondialisation Les

PLAN DU COURS II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION * Développement de nouveaux concepts : mesure de temps, de coûts, de délais …… * Les grandes marques françaises de l’automobile : Berliet, Renault, Citroën, Peugeot s’inspirent du modèle FORD. * Division des tâches : direction qui fixe les objectifs, coordonne, arbitre / et unités qui gèrent l’opérationnel (Du Pont de Nemours). II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION * Un bouleversement

Réseau Connaissance et Organisation d’un M.P.R DLPA – DIL – PLR 1 IMPORTANCE DE LA PIECE DE RECHANGE 4 1.1 LES PARCS 10 ANS ET ROULANTS 5 1.2 LE MARCHE DE LA REPARATION 5 1.3 LE MARCHE DE LA PIECE & ACCESSOIRES 5 1.3.1 La segmentation « PRODUITS » 5 1.3.2 La segmentation « CLIENTELE » 6 1.3.3 La concurrence 7 1.4 LE C.M.P. ou le Chiffre Moyen au Parc 9 1.5 LA DIRECTION LOGISTIQUE PIECES ET ACCESSOIRES (D.L.P.A.) 10 1.5.1 L’Ingéniérie

Présence sur les marchés p.21 II-4-2) Distribution de flyers p.22 II-4-3) Questionnaire de clients potentiels p.22 II-5) Bilan des actions menées p.23 II-5-1) Budget débloqué pour l’événement p.23 II-5-2) Regard sur les actions p.24 III- LE WEEK-END PORTES OUVERTES III-1) La préparation p.25 III-2) Le déroulement p.25 III-3) Bilan du week-end p.26 IV- CONCLUSION