5 Forces De Porter Renault Nissan

Les 5 forces Porter Nouveaux entrants Les barrières à l’entrée mais également à la sortie sont très élevées. Ce qui ne facilite pas l’arrivée de nouveaux entrants dans le secteur. => Menace Faible Fournisseurs Le poids des fournisseurs est très faible aujourd’hui car tous les matériaux sont strictement identiques et donc la substitution est très facile pour les constructeurs. Le point essentiel est de trouver le bon fournisseur et de lier des liens très pérennes de manière à fiabiliser l’approvisionnement

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 SOMMAIRE CHIFFRES CLÉS FAITS MARQUANTS 2009 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 4 5 8 Structure Coopérations Ventes mondiales et implantations industrielles LE GROUPE RENAULT 10 12 14 17 20 21 22 24 25 26 27 Organigramme Le groupe Renault, 3 marques et 1 partenaire stratégique Les gammes véhicules Les gammes moteurs et boîtes de vitesses Renault Tech Pièces de rechange et accessoires

Académie d’Etudes Economiques Faculté d’Administration des Affaires (FABIZ), Bucarest Section Francophone Projet Marketing International L’analyse de la stratégie de marché de la compagnie multinationale Renault Rédigé par : Macarenco Tania Maior Cristina Adina Matei Alina Fabiana

dans ce secteur, il ya Renault. En effet, présent au Maroc depuis 80ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault, Dacia et Nissan. Déjà détenteur d’une unité de production à Casablanca (SOMACA), le groupe a lancé en 2008 la construction d’un vaste complexe industriel à Tanger. Première partie : Présentation de l’entreprise A- Le groupe Renault : Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Ce groupe

particulières électriques les plus vendues ◘ Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus ◘ Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus ◘ Immatriculations de voitures particulières par région et par département 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ◘ Immatriculations par groupe en Europe 25 pays ◘ Immatriculations par groupe en Europe 17 pays ◘ Caractéristiques du marché européen 17 pays ◘ Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe 17 pays

Stratégique Dossier d’Etude DACIA : Logan Mars 2010 Introduction 1] Analyse préliminaire 4 Analyse de l’environnement externe 4 1.1.1) Analyse PESTEL 4 1.1.1.1) Tendances dégagées par l’analyse PESTEL : 5 1.1.2) Les forces de Porter 6 1.1.2.1) Analyse : 7 1.1.2.2) Facteurs Clefs de succès : 8 1.1.3) Chaine de valeur 8 2.1) Analyse SWOT, ANSOFF, Matrice BCG et Matrice Mc Kinsey 10 1.2.1) Analyse SWOT 10 1.2.2) ANSOFF 11

.......................................................................................................... 4 Les données économiques .................................................................................................................. 5 Organigramme et fonctionnement du Groupe ................................................................................... 7 Carlos Tavares, adepte de la performance ...............................................................................

d’identité et une moindre réactivité du constructeur. Comme dans le secteur pétrolier, la multiplica- tion des rapprochements dans l’industrie automobile fait apparaître des «supermajors» (General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, DaimlerChrysler, Renault-Nissan) mais restreint le terrain de chasse pour les autres constructeurs de taille plus modeste, notamment européens, tels que Fiat, PSA, BMW/Rover, etc. Dans le domaine de l’environnement, des événements majeurs d’un point de vue technologique se sont

composantes * Analyse du secteur. L’intensité concurrentielle : les 5 forces de M. Porter : * Rivalité entre les concurrents * Pouvoir de négociation des fournisseurs * Pouvoir de négociation des clients * Menaces des nouveaux entrants * Menaces des produits substituables Permet d’apprécier la rentabilité du secteur ainsi que le comportement des entreprises et leurs performances. Les 5 forces de M. Porter Nouveaux entrants : * Attrait du secteur ? * Barrière à

la croissance industrielle d’ici 2015. -Sélection, dans un premier temps, de 8 moteurs de croissance : - Offshoring ; - Automobile ; - Aéronautique ; - Electronique ; - Agroalimentaire ; - Produits de la mer ; - Textile ; - Artisanat industriel. 5 L’offshoring/nearshoring francophone et hispanophone, premier pilier du programme Emergence Lignes de force de la stratégie sectorielle • Positionnement de leadership sur le nearshoring francophone – Focalisation ciblée sur 10-12 filières clés