5 Forces De Porter Toyota

STRATEGIES D’INTERNATIONALISATION Introduction : Points essentiels de stratégie * La démarche stratégique - 4 phases : * diagnostic se présente sous 2 axes : interne (celui qui permet a notre ent de déterminer quelles st ses forces et ses faiblesses) et externe (celui qui permet a notre ent de déterminer quelles st les opportunités et les menaces)= analyse SWOT * alternatives stratégiques : quels st les différents chemins que l’ent doit prendre. * choix et mise en œuvre de la

Mercedes, Lexus, Audi, Volvo et Jeep. Il existe donc un véritable marché que nous étudierons dans ce dossier. Introduction  3 Monographie de l'entreprise 5 Historique de l’entreprise : 5 Organigramme : 11 Les chiffres de l'entreprise : 12 Le produit: le Cayenne 14 Marketing stratégique 15 Le marché: 16 Analyse des forces et faiblesses du modèle PORSCHE CAYENNE : 17 Segmentation: 25 Ciblage: 25 Positionnement: 26 Les 4P: 27 Stratégie: 29 Marketing opérationnel

clients comme de ses fournisseurs, et de manière plus générale de résister aux cinq forces de la concurrence de Michaël Porter. [pic] |Zoom : Les cinq forces de la concurrence. | |M. Porter montre que, d’une manière générale, toute entreprise présente sur un marché est menacée par 5 « forces » : Les | |concurrents déjà présents (Toyota, Mercédès ou PSA pour Renault par exemple), les nouveaux entrants (les constructeurs

flexibilité: moyen d’atteindre la croissance, elle peut se manifester sur tous les plans ex: former le personnel afin d’être polyvalent => effet de saisonnalité. Elle peut être au niveau des hommes ou des machines mais également des infrastructures. 5) objectifs sociaux: ils sont liés au personnel => formation pour améliorer les connaissances du personnel qui peut conduire à un changement de poste et/ou promotion. 6) objectifs propres aux dirigeants: peut être accès sur les nouvelles technologies

Stratégique PAGEREF _Toc417072451 \h 14II.L’environnement PAGEREF _Toc417072452 \h 141.Le macro environnement PAGEREF _Toc417072453 \h 152.Le microenvironnement : l’industrie PAGEREF _Toc417072454 \h 17Le modèle des 5(+1) forces de la concurrence : PAGEREF _Toc417072455 \h 17Les limites des 5 forces : PAGEREF _Toc417072456 \h 21Structure concurrentielle de l’industrie de la BD : slides PAGEREF _Toc417072457 \h 21La dynamique de la concurrence PAGEREF _Toc417072458 \h 223.Les concurrents et les marchés PAGEREF

marché américain contre 56.9% en 2005. Jamis les « Big Three » n’étaient tombés aussi bas. En dix ans ils ont vu, impuissants, s’évaporer 18.6 points de parts de marché au profit des constructeurs européens, mais surtout japonais et coréens. Parmi eux Toyota, qui, pour la première fois, a ravi la troisième place du podium américain à Chrysler et qui devrait, courant 2007, s’emparer de la couronne mondiale au détriment de GM. Une gifle pour l’automobile américaine. Le déclin n’est pas nouveau, et il a

l’environnement La performance d’une entreprise vient de sa compréhension de son environnement, et de sa capacité de s’y adapter. L’environnement rassemble tout les acteurs et forces externe à l’entreprise et susceptible d’affecter la façon dont elle développe ses échanges avec ses marchés. On peut classer ces forces en groupe distinct : *  Le microenvironnement * Le macro environnement * Le méso environnement Section 01 : le microenvironnement Il est composé des acteurs intervenant

que la Stratégie ? »  On la distingue du pilotage opérationnel : Exploration Concevoir le potentiel Management Stratégique Créer le potentiel Intégrer le potentiel Exploitation Exploiter le potentiel Management Opérationnel 5 Les deux niveaux du management : Stratégique et Opérationnel Caractéristiques des deux décisions Impact Durée de préparation + mise en œuvre Réversibilité Dimensions à intégrer Environnement et temps Répétitivité Objectifs Structuration processus

catégorie de voitures dites « d’entrée de gamme », c’est-à-dire citadines, de tailles moyennes, qui comportent cinq places, trois ou cinq portes et peut contenir une valise et deux sacs. Par exemple, le produit auquel nous nous sommes intéressés, à savoir la Clio III, appartient à la classe B, ainsi que la Renault Modus, la Peugeot 206, la Citroën C3 ou la Toyota Yaris. « Avec une vision stratégique claire et des objectifs priorisés, précis et mesurables, j’ai la conviction que Renault deviendra

critiques ……………………………………….....24 Chapitre 3 : Etude de cas………………………………………………………….……....27 3.1. Cas ZELTONIC. ………………………………………………………………….…27 Eléments des résultats d’analyse…………………………………………………………37 3.2. Le système de production TOYOTA. ……………………………………………....44 Conclusion d’exemple TOYOTA…………………………………………………….......47 Conclusion générale………………………………………………………………………48 Bibliographie ……………………………………………………………………….........50 Webographie …………………………………………………………………………….52 Table des matières ………………………………………………………………………