5 Forces Porter Du Secteur Aérien Au Maroc

q Les coûts de transport ont chuté d une façon nette grâce à une série d innovations et à une efficacité accrue des modes et des infrastructures de transport. Le coût du fret maritime a diminué de 40 % entre 1985 et 1992, celui du fret aérien de 30 % entre 1985 et 1993. 2 q q Deuxièmement, une réduction des frais de télécommunications s est opérée, permettant ainsi aux entreprises d atteindre un meilleur contrôle sur leurs activités de production. Troisièmement, les avancées

RESUME EADS Sogerma est une filiale à 100% du groupe EADS (European Aeronautic Defence and Space Company), leader mondial des secteurs de l’aéronautique, de la défense, de l’espace et des services associés. Riche d’une expérience de plus de 80 années dans les métiers de l’aéronautique, EADS Sogerma est une entreprise résolument tournée vers le futur. EADS Maroc Aviation est l’un de ses meilleurs sites qui s’ajoutent à ceux en France et au Canada. Dans ce travail, l’optimisation de la procédure

le marché des Tours Operators. En effet, au fil des années, Nouvelles Frontières s’est différenciée de ses concurrents français en conjuguant différentes activités liées à son secteur. Elle ne s’est pas contentée de l’activité de Tour Operator mais s’est également tournée vers l’acquisition d’hôtels, d’une compagnie aérienne (Corsair) et vers le développement d’un modèle de distribution exclusif. Ce développement a en outre permis une domination par les coûts. Pour en arriver à sa position de leader

coûteuse pour les entreprises, ces dernières investissent de plus en plus dans la fidélisation des clients et misent sur des programmes de fidélité toujours plus innovants les uns que les autres. Le secteur de la télécommunication est l’un des secteurs les plus tournés vers la fidélisation des clients. Au Maroc, les 3 opérateurs présents sur le marché l’ont compris et disposent chacun d’un programme de fidélisation destinés à fidéliser le maximum de clients et éviter de perdre des parts de marché. Il

ADMINISTRATIVES ET POLITIQUES 1 SOMMAIRE : Chapitre préliminaire : les éléments constitutifs de l’Etat a) b) c) d) Le territoire la population le pouvoir de contrainte-souveraineté les formes de l’Etat CHAPITRE 1 : Les institutions du Maroc. a) b) c) d) e) Pouvoir exécutif Pouvoir législatif L’organisation judicaire Marocaine La politique administrative de l’Etat La politique de la régionalisation/décentralisation CHAPITRE 2 : L’administration territoriale a) b) c) d) e) La région:

contacts avec les principaux responsables des organismes américains (FDA, EPA et Marché de gros des fruits et légumes de New York). A Mme Meritt CHESLEY, Attaché Agricole pour l’Afrique du Nord et Monsieur Aziz ABDELALI de l’Ambassade des Etats-Unis au Maroc qui nous ont pris rendez-vous avec les responsables des services de l’APHIS/USDA. A Monsieur WILSON, importateur américain, pour les informations fournies. A toutes les personnes qui nous ont reçu aimablement, et mis à notre disposition tous les éléments

Introduction……………………………………………………………………………………………………………………2  Axe 1 – L’Etude du cabinet McKinsey  au Maroc……………………………..3  Section 1 - Présentation du cabinet McKinsey…………………………………………………3 1 – Historique et Définition …………………………………………………………………………………….3 2 - Cabinet McKinsey au Maroc …………………………………………………………………………….4 3 - Pourquoi une étude McKinsey……………………………………………………………………………6 Section 1 - Diagnostic  et Benchmarking…………………………………………………………..8 1 - analyse de la compétitivité du Maroc ……………………………………………………………….8 2 – Potentiels des tissus industriels

Relations économiques internationales MEMOIRE Maroc-Union Européenne : Vers un « statut avancé » Présenté par M. BOUZALGHA Karim Directeur : M. Guillaume LE FLOCH Maître de Conférences de droit public – Matière : Relations économiques de l’Union Européenne Abréviations AELE : ALEMEU: ACP: BEI : CE : CEDH : CEE : COPS : CJCE : DH : EEE : Euro-Med: FIDH : FMI : GATS : Association Européenne de Libre Echange Accord de libre échange entre le Maroc et les Etats Unis Afrique, Caraïbes, Pacifique

Conclusion Introduction : Le Maroc aujourd’hui est conscient de rôle crucial de l’investissement en général et l’investissement étranger en particulier avec tous les avantages qu’il présente : son positionnement géographique, sa stabilité politique, son économie Libérale, sa charte d’investissement, et son infrastructure développée. Capital économique, Casablanca est une ville prospère et vivante, elle incarne le Maroc de la modernité et du dynamisme. De part sa dimension

INTRODUCTION PLAN CHAPITRE 1: Les principaux secteurs de l’économie I Le secteur primaire : 1-1-Agriculture : 1-2-Elevage : 1-3-Pêche : II-Le secteur secondaire : 2-1-L’industrie : III-Le secteur tertiaire : 3-1-Les transports : 3-1-a-transport terrestre 3-1-b-transport maritime 3-1-c-transport aérien IV-Le secteur informel : CHAPITRE 2 : Les politiques d’ incitation à l’investissement et les facteurs défavorables