5 Forces Porter Du Secteur Aérien

Politique Générale et Stratégie de l’Entreprise La SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’iD-TGV ------------------------------------------------- La SNCF doit faire face à un secteur du transport ferroviaire passager en pleine mutation. 1. Analyse du macro-environnement dans lequel évolue la SNCF Il convient d’identifier les caractéristiques structurelles de l’industrie du transport ferroviaire passager par l’analyse PESTEL. Politique et Légal * Des directives européennes

de stimuler l'offre et de créer de nouvelles sources de revenus Exemples : La société Virgin suit une politique de diversification continue en proposant des offres originales dans des domaines aussi variés que les boissons (colas), le transport aérien et les robes de mariées, et en trouvant dans chacun de ces domaines de nouvelles sources de croissance. ✓ L'innovation permet de lutter contre la banalisation des produits et de restaurer ses marges Exemples : On évalue que le coût d'utilisation

l’identité de la compagnie aérienne et de ses dirigeants ont été modifiées Mentions légales © Copyright Marie-Claude BEAUTES-KLEINHOLT EGC de Montauban – CCI du Tarn et Garonne 2009 Mentions légales (suite) Ce cas ne peut être utilisé sans autorisation expresse de l’auteur du Réseau EGC – Toute violation des droits d’auteurs fera l’objet de poursuites légales SOMMAIRE 1- HISTOIRE, EMPLOYES 2- TRAFIC, DESTINATIONS, FINANCE 3- MAINTENANCE, CONCURRENTS 4- PARTENAIRES, QUALITE 5- PERSONNEL 6- PRESSE

INTRODUCTION Présentation complète et détaillée du cas THOMSON 1) Analyse et Diagnostic approfondis a. SWOT b. Model de Porter c. Matrice du BCG 2) Solutions / Options CONCLUSION [pic] Nous avons eu en charge l’analyse d’un cas pratique plutôt complexe. En effet, nous pouvons constater la scission de ce cas, en deux cas pratiques. Celui de Thomson mais aussi celui de Polkolor. Nous avons donc mené à bien notre analyse en effectuant une étude transversale

2. Linder : La demande - facteur important pour le commerce international. 8 3. Kindleberger : Principe des avantages monopolistiques. 8 4. Hymer : Concept de l’avantage au niveau international. 9 5. Knickerbocker : Théorie de la réaction oligopolistique. 9 6. Porter : Concurrence multidomestique et concurrence mondiale. 9 7. Dunning : Paradigme OLI. 10 II- Formulation de la stratégie : 11 A- Les étapes de la formulation de la stratégie : 11 1. Diagnostic interne:

l'aéronautique civile et tirez des conclusions de votre travail. 2) Précisez l'intérêt de cette analyse dans le cadre d'une démarche stratégique ? Est-elle suffisante ? Votre réponse sera justifiée. 3) Identifiez les principaux facteurs clés de succès du secteur aéronautique civil. Deuxième partie : développement structuré (7 points) En vous appuyant sur vos connaissances factuelles et théoriques ainsi que sur le document joint en annexe 12,  présentez un développement structuré sur le thème suivant :

Taylor à Erhard Friedberg 3 A. Début du 20e siècle : Organisation Scientifique du Travail 3 B. L’école des relations humaines 3 II. Retour sur la notion de stratégie 4 A. Evolution de la demande stratégique 4 B. Essai de définition 5 C. Les deux perspectives de l’analyse stratégique 6 D. Les deux niveaux de management 6 Chapitre 2 : Première étape du diagnostic stratégique : le diagnostique interne I. Un préalable indispensable au diagnostic : la segmentation stratégique

COMPAGNIE AERIENNE TWIN JET L’Entreprise Président-directeur général: Olivier MANAUT Adresse : TWIN JET 1070 rue du lieutenant Parayre BP 30370 13799 AIX EN PROVENCE CEDEX 3 Call Center : 0892 707 737 (0,34 €/min) Fax : (0)4 42 24 33 28 Internet : www.twinjet.net E-mail : infolignes@twinjet.net * • Secteur d’activité Ses concurrents L’entreprise TWIN JET se démarque très judicieusement en créant des lignes qui ne sont ni en concurrence avec d’autres compagnies aériennes, ni

minerai de fer de l’Allemagne. Le problème était de convaincre la Norvège et la Suède de coopérer pour couper la «route du fer», ce que ces deux pays refusaient d’entreprendre. Un corps expéditionnaire britannique posa des mines près du port de Narvik. Les forces franco-britanniques voulaient couper à tout prix la «route du fer» en minant les eaux norvégiennes. Cependant, le débarquement allemand commença, sans rencontrer d’opposition sérieuse, dans la matinée du 9 avril. Les Allemands utilisèrent

LA DÉFENSE Le pôle interministériel de prospective et d’anticipation des mutations économiques (PIPAME) a pour objectif de construire, en coordonnant l’action des départements ministériels, un éclairage de l’évolution des principaux acteurs et secteurs économiques en mutation, en s’attachant à faire ressortir les menaces et les opportunités pour les entreprises, l’emploi et les territoires. Des changements majeurs, issus de la mondialisation de l’économie et des préoccupations montantes comme celles