5 Forces Porter Michelin

Analyse SWOT de la Vulnérabilité Informationnelle de Renault I. Forces Fortement représenté en France Le groupe Renault possède à la fois 25% des parts de Marché du parc automobile en France et des accords avec l’Etat concernant les transports en commun (Bus Renault…).  Xerfi 700 « Renault » et « Industrie Automobile Française » Contrôle et gestion de l’information Renault contrôle et gère l’information (création, filtrage, veille internet) de près de 40 sites internet de thèmes différents:

directe avec son cousin résidant à l’étranger et déjà condamné pour association de malfaiteurs en relation avec une entreprise terroriste. Une information judiciaire est alors ouverte et l’enquête est confiée conjointement à la brigade antiterroriste 5 et à la douane judiciaire . Les surveillances effectuées montrent que le bar est le lieu de rendez-vous d’individus liés à une mouvance fondamentaliste musulmane dont l’animateur principal est le gérant lui-même. Des documents administratifs volés ainsi

concurrents directs ? Exemple : Mappy a pour concurrent direct Via Michelin, qui propose les mêmes services sur son site, Il a pour concurrent indirect Tom- Tom, le GPS portable qui permet à ses utilisateurs de déterminer leur itinéraire, puisque 80 % du trafic sur le site de Mappy est lié à la recherche d'itinéraire. B) L'analyse des concurrents directs et indirects L'analyse de la concurrence doit toujours se faire de façon prospective. 5 On dit qu'interrogé un jour par un journaliste qui lui demandait

2. Les facteurs clés d’évolution environnementale ● L’incertitude qui caractérise l’évolution de l’environnement de l’entreprise conduit néanmoins le chef d’entreprise à rechercher les facteurs clés de cette évolution, c’est-à-dire les forces susceptibles d’affecter significativement la structure des marchés de l’entreprise. ● La mondialisation de l’économie est le facteur principal. Elle pousse à la globalisation des activités de l’entreprise du fait : -

et si besoin réajustement c'est-à-dire, retour au premier point. I- Les étapes de la mise en place d’un système de veille La première étape concerne la sensibilisation aux risques concurrentiels. L’entreprise doit établir une liste de ses forces et de ses savoir-faire et mettre en avant celles qui vont au-delà du simple FCS et dont la maîtrise des bases d’expérience donne un avantage réel correspondant à un capital savoir-faire. La deuxième étape consiste à une prise de connaissance de la

sont ces axes qui sont mis en valeur par une affiche dont les images évoquent les échanges et les innovations de la métropole : la rénovation du centreville, l’omniprésence des transports urbains (tramway, vélo, route, métro…), les activités diverses (port, Histoire-Géographie-Éducation civique, Term Bac Pro, Livre du professeur, 2011 © Éditions Belin 92 construction navale, technopôle), le pouvoir décisionnel (tour du siège social de la CMA-CGM, 3e groupe maritime mondial, construite en 2005)

avec le culte des ancêtres, une fonction politique dans la Rome républicaine (le sénat romain ne rassemblait pas des individu mais des pater), une fonction économique : fondée sur les exploitations familiales. En voie de disparition de nos jours [michelin, auchan …]. Aujourd'hui la famille n'est certes plus un groupement économique de production mais la famille est la principale unité de production. En effet, elle a tout de même un rôle économique. Quelque soit sa structure, la famille a un

d’activité : II) Présentation de l’entreprise : III) Les activités de la COMANAV : • 1ere activité : Transport de marchandises • 2eme activité : Transport de passagers • 3eme activité : Cargo IV) Analyse S.W.O.T V) Analyse des différentes forces concurrentielles VI) Problématique : comment assurer la pérennité de la Comanav dans un environnement en perpétuel changement ? Présentation du secteur maritime : Le secteur maritime connaît de profondes mutations dans

| | | |Micheline Milot | |Professeure titulaire, département de sociologie, UQAM

produit différentes. 3° La concurrence générique : La concurrence générique est celle de produits tout à fait différents, mais qui satisfont les mêmes besoins ou une partie d’entre eux.  L’analyse de l’intensité concurrentielle d’un marché selon Porter : La menace de nouveaux entrants sur le marché - Barrière à l’entrée de nouveaux concurrents - Menace d’arrivée de nouveaux types de concurrence Le pouvoir de négociation des fournisseurs - Capacité des fournisseurs à imposer leurs conditions