Accident de la route

LES ACCIDENTS CORPORELS DE LA CIRCULATION ROUTIERE  Sommaire : 1 Définition  2 Les victimes  3 Les chiffres  4 Les lieux  5 Les causes et facteurs d’accidents  6 Les particularités de la nuit  7 L’évolution du nombre d’accidents et victimes  8 Conclusion   Définition  Un accident corporel (mortel et non mortel) de la circulation routière est un accident qui: - provoque au moins une victime, c’est-à-dire un usager ayant nécessité des soins médicaux,  

enjeux humains économiques ou environnementaux. Il se caractérise par la gravité exceptionnelle de la menace avec une faible probabilité de survenance d'accident. Le risque majeur relève du risque collectif. Les risques domestiques, les accidents de la route, les pollutions chroniques, les risques alimentaires, l'insécurité urbaine n'en font pas parties... Un risque est la confrontation d'un aléa avec des enjeux. Dommage : Perte matérielle subie par quelqu'un ou que l'on fait subir à

ESSENTIELLE DE LA LIGNE L’auteur caricature les accidents en série sur l’autoroute : on voit un amoncellement de véhicules qui tombent méthodiquement dans un ravin inattendu. Cela renvoie aux accidents qui s’enchaînent dans les carambolages. a L’autoroute constitue un grand danger pour les piétons, et le personnage qui veut traverser trouve la mort. (L. ) b Agressions de pirates de la route, en 1993 sur l’A.46, entre 23h et 5h du matin

Sujet 3 ANALYSE DU SUJET (Groupe 3-session 2005) Problématique : Les pièges de l’autoroute Doc. 1 M. Serre, dessinateur, 1977L’auteur caricature les accidents en série sur l’autoroute : on voit un amoncellement de véhicules qui tombent méthodiquement dans un ravin inattendu. Cela renvoie aux accidents qui s’enchaînent dans les carambolages. aLes véhicules dessinés semblent impersonnels, on ne voit personne dedans, certains sont identiques.

17 2. Méthodologie 19 2.1. Généralités 19 2.2. Un questionnement préalable à l’action 20 2.3. Les étapes de l’action en éducation pour la santé 21 3. Un exemple de projet en éducation pour la santé : La prévention de la prise de risque sur la route des jeunes lycéens de 15 à 25 ans 24 3.1. Le contexte 24 3.2. Les temps de l’action 28 3.2.1 La formation 28 3.2.2 La réalisation 29 3.2.3. L’évaluation 29 4. Annexes 32 5. Ressources documentaires 43 1. Approche théorique Concepts : prévention

nos jours. On peut observer beaucoup de domaines touchés par celle-ci comme par exemple la sécurité routière. Cette répression est faite pour assurer la protection des usagers et ainsi réduire le taux d'accidents de la route et le nombre de morts ou de blessés engagés dans ces accidents. Nous allons nous demander si la répression est un moyen efficace de faire respecter la loi en matière de sécurité routière? Pour cela, nous étudierons dans un premier temps la répression qui est faite au sujet de

communication pour le transport de marchandises ? - la route, l’autoroute, la voie ferrée. 3. L'autoroute concerne-t-elle seulement la France ? - non elle mène vers Italie et la Suisse. 4. Pourquoi les voies de communication sont-elles parallèles ? - Car la vallée est trop étroite. 5. Légender le croquis d'interprétation Bleu : Rivière Arve Rouge : Autoroute A 40 Noir : Voie férré Jaune : Zone industrielle et Artisanale Rose : Route nationale 3. Des aménagements coûteux 1. Le

par objectif comprenant les sous-objectifs. Il n’est pas question de développer l’ensemble du thème, mais de compléter et de parfaire les connaissances des candidats. Livres conseillés : - Le PNF (Programme national de formation) - Le code de la route en deux tomes - Le bilan annuel de la sécurité routière - Le GFA (Guide pour la formation des automobilistes) Faites des onglets sur vos livres, en haut les généralités et sur le côté les détails. Les candidats doivent être soumis à des évaluations

isolement, marginalisation, exclusion sociale, violences, accidents [pic] Risque ponctuel : Ce risque peut apparaître dès la première consommation. Il est souvent lié aux effets immédiats de la drogue comme l'alcool et le canabis qui engendre des perturbation des perceptions visuelles ou auditives, et un sentiment d'invulnérabilité. Il s'agit essentiellement des risques d'accident : accidents de la route, accidents domestiques, accidents professionnels mais également des risques de violence

sources de nombreux accidents qui atteignent l’intégrité physique des hommes et pouvant entrainer leur mort. Ils causent de graves dommages à l’environnement. Comme tout accident, les accidents liés aux produits dangereux ont trois causes essentielles : le facteur humain, le facteur mécanique lié au véhicule utilisé et le facteur lié à l’infrastructure. Nous nous intéresserons à ce dernier facteur. Pour éviter que les infrastructures de transport ne soient la cause des accidents certaines dispositions