Accident de la route

II- Formes et moyens de sécurité et d'insécurité Il existe plusieurs formes de sécurité : - la sécurité routière: La route est l'une des principales causes de mortalité chez les jeunes ( de 15 à 25 ans ). Malgré les chiffres en baisse, en 2010, il y a eu 3994 tués sur la route soit une baisse d'environ 300 décès par rapport à 2009. Les causes principales de ces accidents mortelles sont: la vitesse, la fatigue ou l'alcool. Il y a pourtant des campagnes de publicités à la télévision ou sur des

éléments, et expliquez leur rôle et leur finalité. 1) La sécurité active ou sécurité primaire est l'ensemble des éléments liés au véhicule ainsi qu'à l'homme et à l'environnement qui par leur présence ou leur fonctionnement peuvent éviter qu'un accident ne se produise. Elle est donc en action avant l'accident. Elle se compose des roues, des pneus, des suspensions, de la direction, du système de freinage, de l’ABS, des aides à la conduite comme l’ESP, du limitateur de vitesse, du radar de régulation

aient été effectivement attribuées au travail par un diagnostic médical ou par une reconnaissance administrative (encadré 2). Par ailleurs, 550 000 personnes signalent qu'un accident du travail ou du trajet domicile-travail a provoqué chez elles des séquelles durables, soit 1,7 % de la population en âge de travailler. Ces accidents représentent 6 % des problèmes de santé ou des handicaps déclarés. Encadré1 L'ENQUÊTE « INSERTION PROFESSIONNELLE DES PERSONNES HANDICAPÉES » COMPLÉMENTAIRE À L'ENQUÊTE

LES ACCIDENTS DE LA VIE COURANTE Les accidents de la vie courante touchent plus particulièrement les enfants et les personnes âgées. On y retrouve les accidents domestiques (brûlures, étouffements, électrocution, intoxications, chutes, noyades, coupures …), les accidents à l’extérieur (AVP, dans les magasins, sur le trottoir, à proximité de la maison …), accidents scolaires (chutes à la récréation ou au sport) ou les accidents de loisirs, vacances et sports. Ces accidents sont plus élevés que

proposées par le gouvernement. ➤ LE POINT PAR FILIÈRES Les impacts de l’Open Sky. Interview du PDG de La Voie Express. Radioscopie  par mode de transport de l’OMC. Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  & LOGISTIQUE SUR LA ROUTE DE LA MODERNITÉ NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT Réalisé par MYRIAM BLAL Directeur de la Publication : Fadel Agoumi SPE/Sommaire:OUV/Economie.qxp 20/01/10 10:25 Page 6 SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE S o m m a i r e Enfin une stratégie à la

l’observance du traitement 18 Confidentiel (1) Analyse scientifique existante de chaque composant de la prestation Mix intervention Un accompagnement long terme par les PSAD supérieur en France (année pleine hors période d’installation et de mise en route au traitement (c’est-àdire les 6 premiers mois, très consommateurs de ressources) Nombre annuel de visite réglementaires prévu 2,5 2 1,5 Euros Mix intervention annuel valeur monétaire (Euros) 140 120 100 80 60 40 20 1 0,5 0 France Espagne

Maladies et accidents du travail En hausse en 1999 Le Conseil supérieur de la prévention des risques professionnels, qui s'est tenu mercredi en présence de la ministre de l'Emploi et de la Solidarité, Élisabeth Guigou, a pris connaissance du bilan 2000 des conditions de travail qui analyse l'évolution du nombre et de la fréquence des atteintes à la santé dues au travail : accidents du travail et maladies professionnelles. Comme en 1998, l'année 1999 est marquée par une hausse du nombre des accidents

chaussée et s'est maintenu sensiblement au milieu de cette voie afin d'arrêter un automobiliste et de se faire prendre à son bord pour regagner son domicile, élément qui caractérise une démarche volontaire, qu'il a ainsi agi, hors agglomération, sur une route dépourvue d'éclairage, à une heure de fréquentation importante, habillé de sombre, de nuit et par temps pluvieux, élément qui caractérise l'exceptionnelle gravité de son comportement, sans raison valable, par simple commodité, et s'est exposé par son

de transport de l’OMC. SUR LA ROUTE DE LA MODERNITÉ Réalisé par MYRIAM BLAL Directeur de la Publication : Fadel Agoumi Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE S o m m a i r e Enfin une stratégie à la mesure de l’ambition P. - Logistique :   personnes à former d’ici  P.  Ce que révèle la radioscopie de l’OMC P. - Accidents de la route : un bilan mortel des  dernières

d’accueil * Type d’emploi me concernant : Agent d’accueil III- Description de la situation professionnelle choisie Au cours de ce stage, ma tutrice m’a relatée un accident survenu récemment à un salarié dans le secteur bancaire, en me disant que cet accident pouvait survenir dans d’autres secteurs. * Récit de l’accident : Il est 19 heures, Monsieur P. doit terminer rapidement un dossier quand soudain il est pris par des picotements et des maux de