Accident

France Télévisions, France 2, France 3, France 4 et France 5, ces courts métrages durent chacun une minute. Chaque vidéo est composée de la même façon : elles mettent en scène un personnage principal, qui va succomber ou être gravement blessé dans un accident de la circulation. Ainsi, Hugo ayant mal attaché son casque de scooter, Laurent ayant surchargé son véhicule ou encore Jocelyne seront les tristes victimes de ces feuilletons. • Analyse des dossiers de la route Par la diffusion de ces feuilletons

THEME 6 : QU'EST-CE QU'ETRE RESPONSABLE ? TD 2 : Les dommages causés par les accidents de la circulation I. Analyse de vidéo : Qui a été à l’initiative de cette loi ? Député Robert Badinter Quelle était sa fonction ? Ministre de la justice et gardes des sceaux Quelle nouveauté prévoit la loi que les députés ont  voté ? L'indemnisation des pietons cyclistes -16 / +70 ans passager d'une voiture accidenter sons considere comme victime son dédomager sauf le coducteur meme si ils on tord

tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce travail. Rapport de stage Zürich Maroc Page 4 2013/2014 L’existence humaine est pleine de risques, et la personne de chacun est à la merci d’événements imprévus : maladies, accidents corporels entrainant parfois et de manière inopinée des invalidités, incapacités de travail, des décès ainsi que des préjudices matériels et moraux qui en résultent pour la victime et ses proches. D’autres événements frappent l’homme dans ses biens

Prévention : l’analyse des risques      Parce que le secteur d’activité BTP est un secteur dangereux (plus de 20% des accidents de  travail),  il  est  nécessaire  d’analyser  et  prévenir  les  risques.  D’ailleurs,  il  existe  une  obligation  pour  l’employeur d’établir un document unique d’évaluation des risques professionnels. Cette obligation  vaut pour toutes les entreprises (sauf exceptions).      Quelques infos sur le document unique :      Ce document recense les risques professionn

jours mentionné ci-dessus. ASSURANCE R.C AUTOMOBILE DEFINITIONS 1/ Accident en chaîne : Il s’agit d’un accident de la circulation impliquant plus de 2 véhicules circulant dans le même sens et sur la même file qui entrent en collisions successives. On distingue : les accidents AVEC PROJECTION dans lesquels le projeteur est responsable vis-à-vis de tous les véhicules qui le précédaient. Les accidents SANS PROJECTION dans lesquels chaque antagoniste est responsable uniquement vis-à-vis

proportion d’usagers impliqués dans des accidents corporels et n’ayant pas de permis en règle n’est que de 0,3% et que cette proportion est stable, Airy Routier en est réduit à dire que les conducteurs sans permis sont plus attentifs du fait de leur situation illégale et ont moins d’accidents que les autres. La réalité est inverse, les conducteurs sans permis ont plus d’accidents que les autres et ce fait est facile à attester car nous pouvons étudier tous les accidents, impliquant un seul véhicule et plusieurs

entreprise, et il n’y a pas de Sauveteur Secouriste du Travail. Quant au protocole d’action, en cas d’accident l’entreprise contact les services de secours les plus proches. Ces dernières années, comme accident il n’y a eu que des accidents mineurs de type plaie, coupure mais il n’y a pas eu de gros accidents majeurs de type brulure, déchirure ou encore fracture. Ces dernières années, il y a eu des réalisations dans l’entreprise en termes de sécurité dans les 2 ateliers : Atelier de Carrosserie :

prescriptions légales en la matière I) Les enquêtes * Il n’y a pas de risque grave imminent, il a déjà eu lieu ou pourrait avoir lieu Enquête « à froid » => CHSCT peut faire des enquêtes après un accident léger, le but étant de prévenir le risque afin d’éviter des accidents plus graves. Pour cela, il peut se servir d’un faisceau d’indice appelé par la jurisprudence « arbre à cause » : * individu concerné * tache accomplie lors de l’accident * le matériel en cause

Casanova ) à Ivry Sur Seine. Cette expérience m’a permis de me faire une idée dans le monde du travail. L’intérêt de réaliser une étude sur les risques professionnels dans une entreprise permet d’informer sur les accidents de ce métier. Exemples ces dernières années durant mon stage les accidents était dû a : (une flaque d’huile, du matériel défectueux, et règlement non respectés). Il es coutume de remercier les personnes qui m’ont accueillis au sein de cette entreprise ou j’ai réaliser mon stage de 5

du trafic, amplitudes horaires de travail,..) - Analyse des déplacements (planification, organisation) - Identification des salariés exposés - Examen des motifs et caractéristiques des déplacements - Analyse des accidents de mission survenus au cours des dernières années (accidents matériels et corporels, coûts directs et indirects) Ces étapes vont menner à la définition d'un plan d'actions adapté. Il doit s'inscrire dans la durée pour entraîner un véritable changement dans les pratiques et la