Achat De Café Freins Motivations

qui influencent la décision d’achat et la déclenchent S. Mayol cours de marketing + 2- Le processus de prise de décision Les 27 catégories d’achat Le processus de décision varie en fonction du produit CATEGORIES D’ACHAT acheté Achat courant Achat réfléchi Achat spécialisé Exemples Alimentation Meubles Automobile Temps consacré Très faible Elevé Très élevé Fréquence d’achat Forte Faible Faible Prix Faible Elevé Elevé Rôle de la PLV Très forte Rôle du distributeur Faible Moyenne

l‟hypothèse 3 : La reconquête d‟anciens clients, élément clé d'une prospection réussie. ....................................................................................................................... 55 4. Validation de l‟hypothèse 4 : La motivation des collaborateurs, source d‟une conquête clients réussie. ............................................................................................................................... 56 5. Validation partielle de l‟hypothèse 5 : La fidélisation

qui conduisent un client à choisir et à acheter un produit. On peut mettre en évidence quatre étapes : • la reconnaissance du besoin, • la recherche d’information, • l’évaluation des alternatives et la prise de décision, • l’évaluation après achat. L’étape de la recherche d’informations étant décrite comme la phase la plus propice pour influencer le processus décisionnel du consommateur. Pour cette étape, trois principales sources d’informations lui sont offertes : • Les communautés

à la production, mises en œuvre par le producteur lui-même ou par un ou plusieurs intermédiaires spécialisés pour mettre à la disposition du consommateur final (particulier ou entreprise) des biens ou services et pour faciliter ou encourager leur achat ». Un centre urbain est une commune comptant au minimum 2000 habitants et ayant une continuité de zone bâti c'est-à-dire que la distance entre deux habitations n’excédant pas 200 mètres, la moitié des 2000 habitants doit résider dans cette zone indépendamment

donc très faible sachant que les francais en consomme 50 l actuellement et en ont consommé, il y a 30 ans de cela, 150 l par an.Cependant, il faut noter que en 10 ans il y a eu une progression de 30% (source OIV) et cela ne semble pas prêt de se freiner. Ainsi, sachant que la Chine possède environ 1,3 milliards d'habitants on se rend bien compte du marché potentiel futur que représente ce pays. Les ventes en valeur : D'après l'association chinoise de l'industrie vinicole les ventes au

large. Les circuits de distribution se doivent de répondre à cette vocation multiple du chocolat. Les principaux circuits de distribution sont : -La grande distribution (GMS) -La distribution traditionnelle (boulangerie, confiserie, tabac, café…) -Les boutiques spécialisées (détaillants) -La nouvelle distribution (stations services, distributeurs automatiques…) -Les chaînes de détaillants, d’origine française (MAISON DU CHOCOLAT) ou étrangère (LEONIDAS GODIVA), sont pour la plupart

| | | |MOKA |20g; |1dh | | |[pic] | | |au café |50g | | | | | | |KIK’S |15g (1D); | |

l’attention du prospect. ACHAT D'IMPULSION- Achat spontané sur le lieu de vente. Ex : le yaourt aux fruits à la place du yaourt nature, le fruit exotique à la place du kilo de pommes, le paquet de bonbons à la caisse encombrée, etc. ACHAT DE DÉPANNAGE- Achat irrégulier ou de dépannage, lié à la notion de proximité du magasin au sens large car ici, la proximité fait plus référence à la destination (déplacements pour travailler,...) qu’au domicile. ACHAT RÉGULIER- Achat manifestement prémédité qui

d’histoire et d’informations sur le café : ➢ Un café doit être idéalement consommé dans les 10 jours de sa torréfaction. ➢ 15 milliards de lb de cafés sont récoltés par année dans le monde. ➢ 40 grains de café sont nécessaires pour faire un Espresso. ➢ Il y a 1 000 fruits (2000 grains) dans 1 lb de café. ➢ Plus de 50 pays produisent du café dans le monde, le Brésil détient 30 % de la production mondiale avec plus de 4 milliards de caféiers. Le café c’est : o La première

s’expliquent par des mesures exceptionnelles, les « primes à la casse », mises en place en 1994 et 1996, en vue de stimuler les achats de véhicules neufs. Ces mesures produisent les effets escomptés ; de ce fait, elles retardent le ralentissement de la consommation qui aurait dû résulter du recul du pouvoir d’achat en 1996. Mais, par contrecoup, la décélération des achats d’automobiles freine la consommation en 1997. La prise en compte des anticipations des ménages améliore la prévision des évolutions de