Aéronautique navale

puis Dragons, puis Chine) et dans la nature des productions (industries de valeur ajoutée d’abord faible puis de plus en plus forte). Aujourd’hui, tous les types d’industries y sont représentés : industries lourdes (sidérurgie, constructions navales) et de haute technologie (informatique, robotique). La région produit 25% de la richesse mondiale et 20% des exportations mondiales de produits manufacturés. 3) La performance des infrastructures de transport L’aire se caractérise par une métropolisation

de combat (chars), les systèmes de combat naval, les systèmes d’informations et de technologies. Ses différents clients sont : [pic] Son bénéfice en 2007 s’élevait à 917 millions de dollars. • Northrop Grumman Est une entreprise de sécurité globale qui emploie près de 120 000 personnes. Elle compte cinq différents DAS : l’aérospatial, les systèmes électroniques (radars…), les systèmes d’informations, les constructions navales et les services techniques. Ses présidents

qualifiés, maîtrisant les nouvelles technologies et les langues étrangères (finance, biotechnologies, informatique, audit et conseil, aéronautique, industries externalisant les tâches les moins nobles (modèle NIKE ou poupée Barbie). Les travailleurs moyennement qualifiés ont des emplois industriels exposés à la concurrence (ouvriers qualifiés, techniciens, chantiers navals), tandis que les travailleurs les moins qualifiés travaillent dans des secteurs protégés (emplois non délocalisables) moins menacés

excédentaire de plusieurs dizaines de milliards de dollars par an. Les exportations japonaises concernent principalement l'automobile et la haute technologie (20% des exportations mondiales de produits de haute technologie), mais également la construction navale et les machines-outils. • Ces exportations sont principalement dirigées vers l'Asie (37%), l'Amérique du Nord (31%) et l'Europe occidentale (19%). Les Etats-Unis demeurent, depuis la Deuxième Guerre mondiale, le partenaire privilégié du Japon :

convaincu Gorbatchev de jeter l'éponge en 1985). Les dépenses militaires sont toujours considérables et bien supérieures à la moyenne des autres. Poids du complexe militaro-industriel (armement, aéronautique). Puissance militaire présente dans le monde entier par un réseau de bases terrestres et navales, d’alliances (héritages de la guerre froide). L’alliance la plus importante est l’Alliance de l’Atlantique, dont le bras militaire est l’OTAN, rejoint depuis peu par des pays de l’ex-bloc de l’Est

de production :  La production unitaire : Il s’agit de la fabrication d’un produit unique ; il est rare de constater la fabrication du même produit. Ce type de fabrication fait l’objet d’un grand projet. Exemple : industrie aéronautique, industrie spatiale, chantier navale. Avantages : • Production en faible quantité. • Marges unitaires élevées • L’entreprise a un monopole sur le marché • Rigueur dans le contrôle de la qualité • Zéro stock car l’entreprise est assurée de vendre tout ce qu’elle

Enfin, le libre-échange oblige à des restructurations de l'appareil de production (sidérurgie, chantier naval, défense...) parfois défavorables aux bien-être des populations. De fait, le protectionnisme est encore présent par des moyens détournés et chaque pays se bat pour rester ou se développer sur des secteurs dits stratégiques en terme d’emplois ou de développements futurs. (Ex : aéronautique) Lien : DIAPORAMA : Les fondements du commerce international

simple, il fallait réduire le poids des structures et des équipements embarqués et parallèlement augmenter la puissance de l'appareil propulsif sans en augmenter la masse voire même en la réduisant. Dans ces deux domaines, c'est vers l'industrie aéronautique que se sont tout naturellement tournés les concepteurs. Si l'utilisation de matériaux composites et d'alliages légers a permis de réduire sensiblement la masse des structures, il restait encore à installer des appareils propulsifs avec LA

à la suite du benchmark opéré sur l'Allemand BAVARIA et le Français BENETEAU-JEANNEAU, ont fait l'objet d'une standardisation poussée. Conçue pour fonctionner en 3-8 et utilisant des transferts technologiques issus des industries automobile et aéronautique, cette usine largement robotisée représente la garantie de prix de revient inférieurs à ceux du leader mondial, d'où un prix compétitif. Coût de l'opération : 25 millions d'euros. Mais c'est le prix à payer pour atteindre une taille critique par

manufacturière et la construction qui représentent un peu moins du quart de la valeur ajoutée. Par ailleurs, Singapour possède une importante zone industrialo-portuaire qui accueille de nombreux sites pétrochimiques, ainsi que des sites de construction navale. ► Complexe industrialo-portuaire ou zone industrialo-portuaire (ZIP) est un espace concentrant des activités portuaires et industrielles. C’est le cas de Singapour où la “pétrochimie” est ainsi stratégiquement implantée à proximité des “terminaux