Aéronautique

entre les deux pays. Les échanges bilatéraux reflètent avant tout les stratégies d’investissement de quelques grands groupes, français et canadiens établis dans les deux pays. Trois filières industrielles concentrent près de 40% des échanges : aéronautique et spatiale, pharmaceutique et électrique/électronique Les flux bilatéraux sont caractérisés par des échanges de biens industriels (pour 79% du total), il s’agit souvent de produits de haute technologie à forte valeur ajoutée. Principaux secteurs

........................................................................................... 6 1.1. L'industrie aéronautique : Ses acteurs, ses marchés, ses enjeux ............................................... 6 1.2. Le Profil de THALES .................................................................................................................. 7 1.3. La division Aéronautique de Thales .......................................................................................... 9 1.4. THALES

intégrées. Rainer Hertrich occupe le poste de CEO. Les activités du groupe sont réparties en sept divisions opérationnelles : avions civils, hélicoptères, avions militaires, infrastructure spatiale, satellites, systèmes civils et de défense, moteurs aéronautiques. En 1999, son chiffre d’affaires est de 9,2 milliards d’euros et son effectif de 46 107 salariés (taux de rentabilité 199,540 €). Le groupe Aérospatiale Matra est formé en 1999 à la fusion de la société d’État Aérospatiale et de la société privée

élevées à l'entrée. Il est donc extrêmement difficile pour les nouveaux concurrents d'entrer. İl existe différentes types barrieres à l’entrée sur le marché d’Airbus Group A)L’échelle de production et l’éxpérience Les industries aéronautiques et spatiales ont d'importantes économies d'échelles. Donc, il serait trop cher pour les nouveaux entrants pour tenter d'atteindre ces niveaux de production. Il faudrait aussi un grand budget pour la recherche et développement. B)L’investissement

5 C. Scénario noir : crise pétrolière 6 Conclusion 6 Bibliographie 7 Introduction Zodiac, créée en 1896 et devenu en 2007 Zodiac Aerospace suite à l’abandon de ses activités marines, est un leader mondial des équipements et systèmes aéronautiques, à destination des avions commerciaux, des avions régionaux, des avions d’affaires, ainsi que des hélicoptères et du spatial. Le Groupe Zodiac Aerospace déploie depuis plus de 30 ans une stratégie fondée sur la croissance interne et externe, consistant

toulousaine, centre nerveux ou clé de voûte du premier constructeur mondial d’avions civils. I- Une entreprise qui s’étend 1) La création d’Airbus La création de cette entreprise résulte ni plus ni moins de l’héritage d’une histoire aéronautique importante en Europe, au départ militaire puis évoluant peu à peu vers le civil, c’est notamment le cas du programme Concorde qui fut pour la France et l’Angleterre une réussite technologique mais un échec commercial. Revenons en à Airbus. Au

de Zodiac, Maurice Mallet à la suite d'une première ascension en ballon verra sa vie bouleversée. Maurice Mallet se lia d'amitié avec Paul Jovis, aérostier célèbre du XIX siècle. Ils fondèrent ensemble une société d'aérostation baptisée l'Union Aéronautique de France. Après la mort brutale de Paul Jovis en 1891, Maurice Mallet poursuivit seul ses recherches aérostatiques; en 1892, il fit, en trois jours, le plus long voyage aérien jamais réalisé, de Paris à Walhen (Allemagne). Constatant le goût

(Casa rejoint le consortium) 1979 (British Aerospace rejoint le consortium) 2001 (Passage du G.I.E. à une S.A.S.) Forme juridique S.A.S. Slogan(s) « Setting the standards » Siège social Blagnac France Direction Thomas Enders Activité(s) Aéronautique Produit(s) A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380, Beluga, A400 M, A350-XWB Société mère EADS Filiale(s) Airbus Central Entity, Airbus Opération SAS, Airbus UK, Airbus Deutschland, Airbus España, Airbus North America, Airbus

40 depuis le 19 septembre 2011. • Avec un chiffre d’affaires de 11,7 milliards d’euros en 2011, le groupe est spécialisé dans les hautes technologies, réparties en quatre branches : La Propulsion aéronautique et spatiale, qui représente 52% de son chiffre d’affaires 2011; les Équipements aéronautiques (26%), Défense (11%), Sécurité (11%). Chacune d'entre elles, sous l'autorité d'un directeur général adjoint de branche, coordonne les activités des sociétés qui la composent. • Le groupe Safran s’est

secteur Aéronautique de la ville de Toulouse? -1- A) B) C) -2-L’impact du secteur Aéronautique sur le marché immobilier Toulousain Intro : Airbus est implanté en France depuis les années 1960, consortium européen au marché mondial. Depuis Juillet 2013, le site industriel de Blagnac est devenu le premier site industriel de France, il compte plus de 13.000 employés. On estime à 40.000, le nombre de personnes travaillants directement ou indirectement pour le secteur aéronautique de la