Aéroport de Bruxelles

taux de remplissage élevés 11 1.2.4 Des coûts fixes optimisés 11 1.2.5 Analyse des coûts incompressibles 12 1.2.6 Analyse des coûts du pionnier Southwest 13 1.2.7 Analyse des coûts des compagnies Low Cost européennes 14 1.2.8 Les aéroports secondaires 15 1.2.9 La vente directe 15 1.2.10 Comparaison des coûts généraux 16 1.3 Les compagnies traditionnelles : l’exemple d’Air France 18 1.3.1 Historique d’Air France 18 1.3.2 Stratégie du groupe Air France-KLM 18 1.4 Comparaison

secret de la puissance rhénane E. Juillard. Capacité économique et capacité d'attraction, emplois, richesse. Des routes: accessibilité, facilité et commerce. Espace rhénan, épine dorsale de la mégalopole européenne, concentre les pôles de décisions, Bruxelles, Strasbourg, Luxembourg. A. Une haute densité de population, un réseau urbain équilibré de type polycentrique. Plusieurs états historiques pour arriver à un espace qui compte plus de 25 agglomération de plus de 500 000 habitants, des agglomérations

victoire. Belgique Réseau express régional Une phase importante du RER a débuté, c’est un chantier dont on parle depuis des années qui doit relier Bruxelles au Brabant wallon et qui avance enfin. Pour fin 2015 ce tunnel permettra aux usagers qui doivent prendre la ligne 161 Namur Ottignies Bruxelles de rejoindre directement l’aéroport de Bruxelles. Il est à 15m en dessous de la rue et seulement à 3m en dessous des caves des maisons ce qui est très exceptionnelle. En effet il sera l’un des maillons

communication transfrontaliers. Par exemple le TGV le Thalys relie Paris ( hors Europe rhénane) à Bruxelles, Amsterdam ou Cologne. Les mouvements pendulaires transfrontaliers de main d'oeuvre sont nombreux de la France vers l'Allemagne et la Suisse par exemple.   * Nous trouvons de vrais nœuds de communication: Francfort est le premier carrefour autoroutier allemand et c'est aussi le premier aéroport européen pour le fret et le deuxième pour le transport de passagers. 2: L'EUROPE RHENANE AU COEUR

du Nord, entre Calais et Dunkerque. Elle se trouve dans une zone importante d’échanges nationaux et internationaux, grâce à la proximité du Tunnel sous la Manche, du réseau autoroutier qui dessert de nombreuses grandes villes, des aéroports Lille Lesquin et Bruxelles. Elle présente une superficie de 4,5 hectares, et est reliée à la centrale nucléaire grâce à environ 1,7 km de tuyau qui l’alimente en eau.  Vue du ciel de l’Ecloserie STRUCTURE L’Ecloserie

 de transport, d’assurances, de formalités de douane import et  export ainsi que des droits et taxes à l’importation. ACHEMINEMENT CHARGEMENT camion, wagon EMBALLAGE EMPOTAGE conteneur usine MANUTENTION MANUTENTION aéroport, port, aéroport, port, aéroport, port, fORMALITÉS PLATE-fORME douanières plate-forme de groupage au terminal DOUANE formalities export PLATE-fORME de groupage au TRANSPORT PRINCIPAL terminal ASSURANCE TRANSPORT de groupage

l'Europe comme destination contre 11% pour les Etats-Unis et 8% pour la Chine. Le Royaume-Uni, la France, les Pays-Bas et l'Allemagne sont loin devant. Le marché boursier européen est attractif surtout depuis 2000 où les bourses de Paris, Amsterdam, Bruxelles et Lisbonne ont fusionné dans Euronext. 80% des transactions annuelles à la bourse de Paris sont réalisées par des investisseurs étrangers. B) Les fondements de la puissance économique de l'UE a-Une économie d’échange très ancienne

l’hôtellerie de chaîne, et ses larges capacités d’hébergement, ou l’hôtellerie indépendante. B)...une très bonne accessibilité Paris est le premier HUB aérien (= aéroport distributeur de passagers) d’Europe continentale. Plus de 625 villes sont desservies dans 132 pays, avec 14 000 vols par semaine. En 2008, les deux aéroports internationaux parisiens ont accueilli 87 millions de passagers, ce qui fait que Paris est une ville très bien desservie au niveau international. Au cœur du réseau ferré

notamment provenir : • de la présence de fonctions de commandement économiques ou politiques supérieures (Bruxelles, Genève) ; • de fonctions économiques très spécialisées (Toulouse avec l’aéronautique) ; • du tourisme et des grands évènements culturels internationaux (Côte d’Azur) ; • des fonctions d’échanges économiques internationales au travers de grandes infrastructures (port, aéroport) et – surtout – des services associés (import/export, shipping, etc.). 1.2. Le processus de métropolisation

international ( Cologne, Munich, Bruxelles...). Les densités de peuplement dans l'Europe rhénane sont de 200 à 500 hab/km². Il y a un semis serré de 60 villes de plus de 100 000 hab. Cette trame s'épaissit en conurbation polynucléaire ( groupement de villes proches les unes des autres, individualisées mais complémentaires et associées dans un système hiérarchisé ) : la région Rhin-Ruhr ( 11,6 millions d'hab ), la Randstat Hollande ( 6,6 millions ), le triangle Bruxelles-Anvers-Gand ( 4 millions ) et