Aéroport de Bruxelles

touristique a) Une offre d'hébergement insuffisante b) Une ville chère c) Des réseaux de transports saturés 1) Le potentiel touristique d'une ville mondiale a) Les réseaux de communication Londres et son agglomération sont desservies par 6 aéroports : Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, City et Southend. Heathrow est le plus important, un grand hub international. En 2010, il était classé au 4ème rang mondial en nombre de passagers avec 65,9 millions de passagers. Londres a également un réseau

dans la journée - à horaire choisi - dans les autres villes d’affaires et grandes villes européennes à fonction bancaires. |Destination |Durée de vol | |  Londres |1h40 | |  Bruxelles |1h25 | |  Manchester |1h55 | |  Dublin |2h10 | |  Barcelone |1h20 | |  Milan

châssis • Pneumatiques et glaces… est présente à Tunis Rue Salaheddine El Ammami Centre Urbain Nord 1004 Tunis Tél. : (216-71) 75 25 40 Fax : (216-71) 23 14 00 E-mail : fipa.tunisia@mdci.gov.tn www.investintunisia.tn Bruxelles 31/33, rue Montoyer, Bte 4 1000 Bruxelles Tél. : (32-2) 512 93 27 Fax : (32-2) 511 17 57 E-mail : fipa1.tunisie@scarlet.be Cologne Hohenstaufenring 44-46 50674 Köln Tél. : (49-221) 240 33 46 • 240 33 47 Fax : (49-221) 240 34 46 E-mail : fipacologne@t-online.de

500 hab/km², jamais inférieur à 100) - pas de villes "géante" car 60 villes de plus de 100 000 hab regroupées en "conurbanisations polynucléaires" * Région Rhin – Ruhr : 11 millions d’hab * La Ranstad Holland : 6 millions d’hab * Le "Triangle Bruxelles – Anvers - Gand" : 4.4 millions d’hab * Conurbanisation Rhin-Main : 3.2 millions d’hab L’Europe Rhénane regroupe près de 80 millions d’habitant, en majorité germanophones - on y trouve les régions les plus riches d’Europe : * Pays du Bénélux

un maillage très dense de routes, autoroutes & de lignes de chemins de fer. Les États (coopération inter-gouvernementale) soignent de plus en plus les interconnexions entre les pays européen (construction de ligne de TGV). L'UE possède de grands aéroports (Londres, Paris, Frankfurt). Les ports européen se situent soit sur la mer du nord (Rotterdam, Anvers) ou en méditerranée (Barcelone, Gènes). L'UE possède le premier port fluvial du monde: Duisbourg (All). L'Ue a permit le développement de pays

parisienne (Lyon, Marseille, Strasbourg, Nancy, Bordeaux). Ces villes sont à la tête d'un réseau urbain à l'échelle régionale et essaient de tisser des liens avec d'autres villes européennes (Turin avec Lyon, Strasbourg avec Francfort et Lille avec Bruxelles). ❖ Comment s'organise le réseau urbain allemand ? Le réseau allemand est plus équilibré. Quatre villes ont un poids démographique à peu près identique. Berlin avec 3,5 millions d'habitants, Francfort avec 2 millions d'habitants, Hambourg

Grecs, Italiens, Français ,,,, II Les quartiers de Londres et ses équipements A Le transport Londres est un carrefour aérien, c'est la1ère plate forme aéroportuaire mondiale avec 5 aéroports dont 3 internationaux, (notamment Heathrow.), Elle est bien reliée à l’Europe continentale, 2 h 15 de Paris et 1h 50 de Bruxelles par l’Eurostar et le tunnel sous la manche jusqu'à la gare de Saint Pancras. Le réseau de transport en commun de Londres est un des plus étendus au monde, avec son métro appelé

) . Donc, 1er espace d’accueil du tourisme. L’Europe a connu les 2 premières révolutions industrielles. Il y a aussi un héritage commercial important. Des réseaux de transports denses : TGV, autoroutes (Allemagne, Belgique…) aéroports internationaux (Londres, Paris, Bruxelles, Francfort…), une façade maritime importante (port de Rotterdam, un des plus grand ports du monde, en Hollande). Des politiques d’intégration : la PAC (politique agricole commune), l’aide aux régions défavorisées, la monnaie

ou les TGV. II) Un hub de niveau mondial : Roissy- CDG Roissy est une plate forme multimodale et un hub de niveau mondial. Il accueille chaque année plus de 60 millions de passagers (équivalant de tous les passagers de France). C’est le 6ème aéroport mondial et le 2nd européen. Grace à ce fret (transport de marchandise aérien) et son trafic qui double en dix ans, Paris surplombe Londres. Toutes ces caractéristiques ont une conséquence pour ce hub qui ne peut pas en soutenir autant : donc, faut

...... Page 7 © Fédération Européenne Des Ecoles – European Federation of Schools – Octobre 2009 UCA4/5 – Les entreprises, la concurrence et l’Europe – Sujet 3/8 ANNEXE 1 : Cas Saint-Gobain Saint-Gobain écope d’une amende record de Bruxelles Le groupe et trois autres fabricants de verre doivent payer 1,38 milliard d’euros. L’amende de 896 millions d’euros infligée par la Commission européenne à Saint-Gobain a fait l’effet d’un coup de massue à la Défense, au siège du groupe. Saint-Gobain