Aéroport de Nantes Atlantique

3ième journées internationales d’IES Lille le 24 et 25 octobre 2002. Auteur : Pascal Frion Société : Acrie Coordonnées : Aéroport Nantes-Atlantique, Rue Nungesser et Coli, 44860 Saint Aignan de Grand Lieu, France. Tél : 02 40 04 25 25 - Fax : 02 40 04 10 04 – Site : www.acrie.fr Adrélec : info@acrie.fr Texte de 50 mots en anglais Differences between « environnement watching » and « competitive intelligence » should be investigated in order to turn the taylorian stage into the modern way of the

et est renforcée par son dynamisme économique( 30% du PIB français) et sa très forte attractivité (45% des cadres supérieurs) En dehors de Paris, le réseau urbain est organisé autour de 7 métropoles aux Marseille -Aix , Lille, Toulouse, bordeaux, Nantes et Strasbourg. Elles exercent de plus en plus de pouvoir de commandement sur leur région. ces métropoles régionales, ont renforcé leur attractivité : - rénovation des centres villes ( Marseille, projet euromediterrannee) - par des projets ambitieux:

Anchorage. 1960-1980 : La révolution de l’avion à réaction L’essor de l’aviation civile se heurtait aux limites techniques des avions à hélices. Tout change avec l’arrivée des premiers avions à réaction, à la fin des années 1950. Désormais, l’Océan Atlantique peut se franchir d’un seul bond, avec des appareils dont la vitesse dépasse les 900 km/h : les Boeing 707 et les Douglas DC-8. En 1958, Air France met en service les premières Caravelle pour des vols européens et à destination de l’Afrique du Nord

recherche, l’information, les banques, les transports, le commerce, … En matière industrielle, les spécialités de la région traduisent une sélection pour les industries les plus valorisante (électrique, électronique, SNECMA, CNES, …). Les deux grands aéroports et centres routiers favorisent les flux de marchandises et de personnes. L’espace francilien enregistre avec force les mutations de l’économie et de la société. Les types d’espaces : On peut identifier des espaces à partir de trois critères au moins

des Questions européennes et internationales ____________________________________________________________ _ Président : Didier QUENTIN, Député de la Charente Maritime, Président délégué : Pierre GRAFF, Président-Directeur général de la Société Aéroports de Paris Événementiel culturel et sportif et développement touristique FEVRIER 2008 Rapporteur : Jean DUTOYA Consultant Le présent rapport vise à dresser un état des lieux de la question et à proposer des recommandations et pistes d'actions

Éditions du Temps -2000. Source : J. Jalta, J.F. Joly, R. Reineri, Manuel de géographie seconde, Magnard, 2001 Séquence 7-HG20 47 Document 3 : La croissance de l’espace urbanisé vers Queretaro Aéroport ÉTAT DE MEXICO vers Pachuca Sierra de Guadalupe El caracol Texcoco Aéroport vers Toluca Cathédrale Viaducto Nezahualcoyoti vers Toluca Espace urbanisé vers 1800 vers 1960 vers 1970 vers 1990 Front d’urbanisation en 2000 vers Puebla Xochimilco Chalco DISTRICT

producteurs qui ont fait un choix (souvent plus compliqué) de produire tout en préservant l'environnement. En achetant « bio », le prix du produit, au–delà de sa qualité, est aussi le prix de l'écologie, auquel j'accepte de participer. Focus sur Nantes et alentours Depuis la première AMAP en 2004, le concept se développe sur toute la ville et bientôt la septième et la huitième doivent voir le jour sur l'agglomération nantaise12 Site des amap de Loire–Atalantique http://amap44.org . La demande

indemnités à payer aux clients. Mais l’appareil répond aujourd’hui à deux préoccupations du transport aérien : il transporte plus de passagers à l’heure où les émissions de Co2 sont examinées à la loupe et il est une réponse à la congestion des grands aéroports en limitant le nombre de vols pour une même destination. Le président du conseil d’administration d’Air France, Jean-Cyril Spinetta, voit dans cet appareil de véritables gains de rationalité. “Dès lors que sur une même destination, nous avons plus

Monétaire de l’Afrique Occidentale. S’étendant sur une superficie de plus de 322 000 Km² divisé en 19 régions et 58 départements, la Côte d’Ivoire est bordé par des pays comme la Guinée, le Mali, le Burkina Faso, le Ghana en passant par l’Océan Atlantique au sud. Connaissant une forte croissance depuis 1975, la population du pays africain est estimée à ce jour à 20 600 000 habitants pour une densité de 60 habitants au Km². S’agissant d’une colonie française, la langue officielle parlée à 70% au sein

climat et l’ensoleillement, la présence d’activités tertiaires de haut niveau, l’existence d’activités liées à la haute technologie, la qualité des paysages, l’environnement culturel, la densité des vecteurs de communication, la proximité d’un grand aéroport, sont des éléments qui fondent l’attractivité d’une région. 2. L’exemple français Les migrations qu’a connues l’espace national peuvent se décliner en trois temps. a. L’exode rural Il a commencé au XIXe siècle, s’est poursuivi durant toute la