Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle

Paris et environs Modes de transport SNCF/RATP SNCF/RATP SNCF SNCF SNCF RER • train • tramway • métro Orry la Ville Coye Creil Persan Beaumont Luzarches Pontoise Zone de tarification Métro Transilien Tramway Tarification Bus Correspondance Métro-RER ou Métro-SNCF avec trajet par la voie publique Ticket t+ : à partir du 1er juillet 2007, le ticket t devient ticket t+. Toujours valable sur la totalité des réseaux RER dans Paris, métro, tramway (sauf T4) et bus, il permet en plus de prendre

(rues) -Logements sociaux Les collectivités territoriales : Département / Région (départementale / régionale) Département -Collège -Pompiers -Route départementale -Logements sociaux -Tourisme Région -Lycée -TER / RER -Aéroport -Aide aux entreprises -Protection environnement -Port -Parcs naturels -Formation professionnelle Etat Français (national) -SRU : Solidarité et Renouvellement Urbain (Règle de 20% de logements sociaux) -Politique de la ville -DATAR

MONTPELLIER PARIS FORMATION AGENT D’ESCALE EN AEROPORT Pour toute demande de renseignements Contactez-nous au : MONTPELLIER 04 67 13 75 00 Ou par e-mail : esma@esma.fr PARIS 01 80 01 80 10 ESMA Aviation Academy - Etablissement privé d’enseignement technique Aéroport Montpellier Méditerranée CS 10005 34137 MAUGUIO Cedex – France Tél : +33 (0)4 67 13 75 00 – Fax : +33 (0)4 67 13 75 21 - E.mail : esma@esma.fr - INTERNET : http://www.esma.fr SOMMAIRE LA REGLEMENTATION EN QUELQUES LIGNES

Cours 6 pp 176-177 : « Les débuts de la Vème république »B)Une Politique de Grandeur et d'Indépendance nationaleQue se passe-t-il au niveau de l'Empire, en 1958 ?En 1958, le général de Gaulle engage la Décolonisation de l’Afrique, il va jouer un rôle fondamental pour la France. Il met en place une politique de Grandeur et d’Indépendance Nationale : la Constitution remplace l'Union française par la Communauté. Il s’agit d’un régime d’association politique entre la France et ses colonies qui acquièrent

sera composée de là révolution des transports qui est facteur de croissance économique et d’une contraction de l’espace-temps ; ensuite ma deuxième partie est constituée d’une organisation du territoire français en un modèle mono et macrocéphale où Paris est un nœud très important et pour finir en troisième partie nous aurons les effets du transport rapide sur l’organisation du territoire avec des atténuations ou des disparités régionales. Nous commençons donc avec la révolution des transports

aérien Le transport aérien est une industrie mondiale qui regroupe de nombreux acteurs comme les constructeurs aéronautique, les motoristes, les compagnies aériennes, les entreprises en charge des systèmes de contrôle et de navigation aérienne, les aéroports ainsi que tous leurs prestataires. De ce fait, le transport aérien est devenu une industrie majeure et son économie épouse les logiques de marché. L’Union européenne a organisée la libéralisation totale de 1987à 1997, en substituant la notion de

L’entreprise a choisi une position stratégique, afin de minimiser les coûts de travail et d’être à proximité du centre-ville de la capitale britannique. A l’origine, la plupart de ses vols étaient soit intérieurs soit entre la Grande-Bretagne et d'autres aéroports européens, bien qu’EasyJet soit à présent implantée dans plusieurs pays et possède de nombreuses lignes n’incluant pas son pays d’origine. En 2000, la société est introduite à la bourse de Londres. En 2003, EasyJet a décidé de moderniser sa flotte

A Légende B C Pontoise D E Orry-la-Ville–Coye F G H CDG Aéroport Charles de Gaulle Paris 1 RER: au delà de cette limite, en direction de la banlieue, la tarification dépend de la distance. Les tickets t+ ne sont pas valables. Correspondances Fin de lignes en correspondance Pôle d’échange multimodal, métro, RER, tramway Saint-Denis Asnières–Gennevilliers Théâtre Gérard Philipe Marché de St-Denis Basilique de St-Denis Saint-Denis–Université Cimetière de

extérieure et à en développer toutes les activités : mobilier urbain, affichage grand format, publicité dans les transports. JCDecaux est N°1 mondial du mobilier urbain, N°1 européen de l’affichage grand format et N°1 mondial de la publicité dans les aéroports, et N°1 mondial du vélo en libre-service. Avec un effectif de 8 900 collaborateurs, le groupe est présent dans 54 pays et 3 400 villes de plus de 10 000 habitants et a réalisé, en 2007, un chiffre d'affaire de 2 106,6 millions d'euros. Clear Channel

croissance organique, dépassant une nouvelle fois la croissance du marché publicitaire mondial. Le résultat net part du Groupe enregistre un bond de 25 % à 195,3 millions d’euros et le cash flow disponible se maintient à 189,2 millions d’euros. Jean-Charles Decaux : nous sommes heureux et fiers d’annoncer cette forte progression de nos résultats en 2005 et le premier versement d’un dividende à nos actionnaires. C’est le fruit d’une discipline financière rigoureuse et le témoignage de notre confiance