Aéroport international de Boston-Logan

quant au potentiel de ce créneau. Le volet haut de gamme du service, la possibilité de réduction de la facture fiscale d’autres activités de transport plus rentables (scolaire ou interurbain), la perspective d’une forte croissance du tourisme international, l’accès à un financement souvent équivalant à 90 ou 100 % de la valeur d’acquisition des autocars neufs et le maintien, jusqu’à récemment, de la valeur de ces investissements, sont autant d’éléments déclencheurs ayant motivé l’entrée de nombreuses

> Le monde de l’après-guerre froide (des années 1990 à aujourd’hui) Cette séquence est commune aux trois séries, L, ES et S. Séquence 4-HG00 1 © Cned – Académie en ligne Chapitre 1 > A B « Nouvel ordre international » ou nouvel ordre américain ? ............................................................................................ La disparition de l’URSS laisse les États-Unis seuls aux commandes La fin de la guerre froide ne signifie pas la fin de la guerre Chapitre

finir avec les discours simplificateurs 2) Prendre conscience de la diversité des cas de « délocalisation » : résultats de l’enquête Aider la France à bien s’inscrire dans la compétition internationale……………. I- Les batailles que l’on perd sont celles que l’on ne mène pas 1) Accepter la compétition internationale 2) Ne pas plaider pour le laisser-faire ni fermer les yeux sur les mutations nécessaires 2 II- Aider les entreprises à se développer en levant certains blocages 1) Restaurer un Etat

ÉRIC LAURENT Éric Laurent est grand reporter et spécialiste de politique internationale. Enquêtant sur les intérêts secrets et le jeu caché des hommes de pouvoir, il est l'auteur de nombreux romans et documents à succès, notamment Un espion en exil ; Karl Marx avenue ; Hassan I, la mémoire d'un roi ; La guerre du Kosovo ; Le grand mensonge. En 1990, le livre qu'il a co-écrit avec Pierre Salinger, La guerre du Golfe, s'est vendu à près de 200 000 exemplaires. En 1994, avec Marek Halter, il publie

14. Les stratégies génériques 1. Les trois stratégies alternatives 2. La compatibilité et durabilité des stratégies génériques 15. Les stratégies d’internationalisation 1. Les motivations de l’internationalisation 2. Les stratégies internationales 3. Les modalités d’internationalisation 42 42 44 46 46 47 50 50 52 52 54 54 55 58 58 59 60 IV. Les modes de croissance 16. La croissance interne 1. Les motivations de la croissance interne 2. Les limites de la croissance interne 17

CA estimé à plus de 1 milliard de dollars à la fin de 2006 (d’après the International Medical Spa Association in Union City, N.J.). La Floride est un des principaux lieux de cette croissance, puisque quelques compagnies y sont déjà installées (Boca Raton, Coral Gables, Cooper City et South Miami) ou ont prévu de le faire au cours des prochains mois (South Beach, Aventura, Fort Lauderdale, Weston). A noter que même les aéroports – où les voyageurs ont le temps et l’envie de se détendre - ont intégré

matières 4 La segmentation des marchés industriels 4.1 La segmentation industrielle par avantages recherchés 4.2 La segmentation industrielle descriptive 4.3 La segmentation industrielle comportementale 5 La segmentation internationale 5.1 Segmenter le marché international par groupes de pays 5.2 Vendre à des segments supranationaux ou universels 5.3 S’adresser à des segments différents dans chaque pays 6 Les conditions d’efficacité d’une micro-segmentation 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 7

232 4 La segmentation des marchés industriels 4.1 La segmentation industrielle par avantages recherchés 4.2 La segmentation industrielle descriptive 4.3 La segmentation industrielle comportementale 5 La segmentation internationale 5.1 Segmenter le marché international par groupes de pays 5.2 Vendre à des segments supranationaux ou universels 5.3 S’adresser à des segments différents dans chaque pays 6 Les conditions d’efficacité d’une micro-segmentation 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Réponse différenciée

On montre que les trames de peuplement ainsi mises en évidence ne sont pas statiques : le territoire est parcouru par de multiples mobilités (de travail ou de loisirs) qui jouent à diverses échelles temporelles et spatiales ; les migrations internationales influent aussi sur la répartition de la population. L’organisation des réseaux de transports participe au phénomène de métropolisation dont bénéficient principalement Paris et quelques unités urbaines. B. Les constats et tendances présentés de

mise en place d’une « orientation marché » pour un producteur situé en amont d’une industrie. Jusqu’au milieu des années 1990, les producteurs d’un type de laine spécifique, la laine Mérino, vendaient leur production au travers du secrétariat international de la laine, composé de producteurs australien, néo-zélandais et sud-africains. Le bureau néo-zélandais régulait l’industrie et était la seule organisation du pays à vendre la laine. Il avait développé le programme WoolMark pour stabiliser les