Aéroport international de Hong Kong

planète. Parmi les 34 million d’habitants, il y a 8 millions d’habitants dans les 23 districts centraux de Tokyo. Tokyo c’est 30% des activités commerciales du pays. Les 2/3 des importations et exportations japonaise passent par Tokyo, 2 aéroports internationaux, 2/3 des sièges sociaux du Japon, 85% de l’établissement financé étranger. C’est une ville qui est en mutation. Tokyo est en pleine mutation, on réaménage des quartiers d’affaires avec la création de nouveaux CBD comme celui de Sinjuku et

dépendante d’un espace de terrain limité par une frontière naturelle ou artificielle et situé a proximité ou a l’intérieur d’une voie de transport, tel un port maritime ou fluvial, aéroport, réseau ferroviaire) afin d’assurer la circulation rapide de la marchandise lors des opérations d’export et d’import. Panama et Hong Kong constituent un bon exemple de zones qui peuvent assurer le bon fonctionnement des transports et des communications. La localisation d’une zone franche dépend aussi de la présence

Infrastructures (routes, rails) : la Chine comptait, à la fin de l’année 2009, 3,86 millions de kilomètres de routes, 86 000 km de voies ferrées et 7 ports de trafic supérieur à 4 millions de conteneurs équivalent vingt pieds (EVP). Elle compte également 166 aéroports par où ont transité 200 millions de passagers en 2009. Le plan de relance chinois de 450 Mds EUR a très largement bénéficié à ce secteur. Données politiques Type de régime La Chine est, depuis 1949, un État socialiste et une République populaire

................................................... 4 Les Semi-conducteurs ................................................................................................................. 4 1. SEMI (Semiconductor Equipment and Materials International) ........................... 5 2. Entreprises présentes sur le marché .......................................................................... 5 3. La main d’œuvre..................................................................

capital humain. II, Qui est devenu une plaque tournante de l’économie asiatique •tertiarisation des activités : 1er port mondial pour le trafic de conteneurs. 15 km quais et faible temps passé. 1/5 caisses ne passent pas une journée dans le port. Aéroport : Changi (hub) : formalité administratives très courtes. Grand centre de recherches.2eme place financière en Asie après Tokyo. Il possède les + importants fonds souverains après Abu Dhabi (330m $). Il lui manque la puissance agricole et militaire

et d’infos) II. des lieux (Triade du Nord, Villes mondiales, puissances émergentes, périphéries du Sud) III. des acteurs (marché mondial, FMN, Etats, médias, organisations internationales, ONG) I. Une intensification des flux mondiaux qui ignorent les frontières A. Les flux de marchandises - 80% des flux internationaux ont lieu entre les pôles de la Triade càd Amérique du Nord, UE, Japon et Asie orientale (càd Asie du sud et du sud est :Corée, Taïwan..). L’essentiel de ces flux est intra bloc

CRETEIL - PARIS - VERSAILLES MAISON DES EXAMENS B.T.S. COMMERCE INTERNATIONAL - Session 2009 - EPREUVE E62 CONDUITE DES OPERATIONS D’IMPORT EXPORT SOMMAIRE INTRODUCTION 3 I PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 3 1. Fiche d’identité CARGOLUX S.A. 3 2. Historique 4 3. Structure CARGOLUX ROISSY CDG 5 II MA MISSION 6 CONCLUSION 7 INTRODUCTION Dans le cadre de ma formation BTS Commerce International, j’ai effectué un stage d’un mois dans un service logistique. Le

génération de l'industrie, de développer la combinaison des secteurs de l'industrie et de l'informatisation ainsi que des secteurs de l'industrie et du service, de donner une impulsion à l'innovation indépendante et d'améliorer la compétitivité internationale des produits « Made in China ». On apprend que le Ministère chinois de l'Industrie et de l'Informatisation adoptera à cet effet quatre mesures susceptibles de contribuer à l'évolution du « Made in China » vers le « Creation in China » :

diffusion de la grippe H1N1, diffusion d'informations sur internet) • les entreprises (ex : Mc Do, multinationales automobiles comme Toyota) • les États (ex : financement des autoroutes ou aéroports, soutien des banques) • les organisations régionales (ex : l'Union Européenne) • les organisations internationales (ex : les ONG, l'ONU) Chacun de ces acteurs, à son niveau, participe à la mondialisation. Conclusion : La mondialisation, par la multiplication des échanges et le nombre des acteurs,

place financière importante, architecture verticale, skyline→ marqueur paysagé caractéristique des villes. Superficie urbanisée, lignes ferroviaires…Bâtiments imposants dont « The Shard » et d’autres grattes-ciel, commerce maritime et le commerce international comme en témoignent les infrastructures présentes à cet effet → quartiers d’affaires dont le pluriel indique la croissance financière à Londres. Présence de grues : Londres est une ville en constante modernisation, paysage urbanisé étendu. Londres