Aéroport international de Tozeur-Nefta

2013, le gouvernement table sur un taux de croissance proche de 4,5 %. La rédaction de la nouvelle constitution devrait déboucher sur la tenue de nouvelles élections cette année, d’ici là le pays collabore avec de nombreux bailleurs de fonds internationaux (Plan d’appui à la relance) et pays partenaires pour mener à bien des réformes économiques et de gouvernance. La France maintient sa position de partenaire essentiel du pays, autant du point de vue des IDE, du commerce extérieur, du financement

pour la qualité de ses services et la compétence de son personnel. Elle a pu atteindre un très bon niveau de sécurité, de qualification, d’aptitude dans les domaines opérationnels et techniques, et ce, conformément aux normes tunisiennes et internationales et aux pratiques de la profession. 3. Les enjeux du stage Notre stage a pour but de découvrir de près le domaine aéronautique, en particulier l’avion et ses composants. 4. Annonce du plan Dans ce document, on va s’attacher à présenter l’entreprise

de l’Aviation Civile et des Aéroports (OACA) est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il est sous tutelle du Ministère du Transport et est chargé de gérer, de développer et d’exploiter les sept Aéroports Internationaux de la Tunisie : Tunis-Carthage, Sfax-Thyna, Djerba-Zarzis, Tozeur-Nefta, Gafsa - Ksar, Gabès Matmata et 7 Novembre Tabarka. L’Office de l’Aviation Civile et des Aéroports est chargé notamment des missions

personnel formé en France et au Maroc et apparaissent les premières hôtesses de l'air tunisiennes. Le 2 septembre 1961, la première caravelle d'une capacité de 76 sièges, achetée par Tunisair, est livrée alors qu'en 1962 est inauguré l'aéroport international de Tunis dont la piste agrandie peut recevoir les Boeing 707. En 1965, la compagnie ouvre ses premiers bureaux à l'étranger (Paris, Genève, Francfort-sur-le-Main et Rome). Dès la fin des années 1960, le quart du trafic passagers de la compagnie

membres du jury, qui nous ont honorés en acceptant de juger ce modeste travail. SOMMAIRE : ACRONYMES : 7 Introduction générale 8 1. Contexte du projet 9 1.1. Présentation de l’OACA 9 1.1.1. Présentation de la Direction de l’Exploitation des Aéroports 10 Figure 1 : Organigramme de la DEA 11 Figure 2: Organigramme du service AGA-OPS 12 1.1.2. Présentation du Service AGA-OPS 12 1.2. Motivation et démarche du projet 13 1.2.1. Objectif du projet 13 1.2.2. Chronogramme des taches 15 Figure 3 : Chronogramme

actuelle sont les causes du retard du démarrage des travaux de cette partie tunisienne restante. Par son tracé, la Transmaghrébine dessert 55 villes d’une population totale de plus de 50 millions d’habitants (des 89 millions de Maghrébins), 22 aéroports internationaux, les principaux ports, les terminaux ferroviaires, les principales universités, les plus grands hôpitaux et polycliniques ainsi que les principales zones industrielles et touristiques. La Chorba soupe à base de pâtes, riz

Table des abréviations Page 5 Introduction générale Page 6 1ère partie : Présentation générale Page 7-21 1. Présentation générale de l’entité Page 7-12 A. Présentation de l’Office de l’Aviation Civile et des Aéroports Page 7-9 a. Nature de l’activité Page 7 b. Situation géographique Page 7-8 c. Présentation des différents services Page 8-9 B. Présentation de l’aéroport Djerba-Zarzis Page 9-12 a. Nature de l’activité Page

Maroc Analyse des opportunités et menaces en Tunisie Page 24 26 28 36 37 48 60 62 68 68 71 77 78 81 87 89 90 90 92 95 95 101 109 110 112 112 113 V LISTE DES FIGURES Numéro 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1 5.1 Titre Arrivées de touristes internationaux par région (2005) Les acteurs de l’industrie hôtelière Parc hôtelier par enseigne, en nombre de chambres (2006) Répartition du parc hôtelier par zone géographique (2005) Parc hôtelier par mode de gestion, en nombre d’hôtel (2005) Organigramme

1 1. Cadre et objectifs du Dossier 1 2. Les différentes dimensions du tourisme durable 1 3. Les atouts de la Méditerranée 2 Les flux touristiques 4 1. Le tourisme international 4 1.1. La croissance du tourisme méditerranéen 4 1.2. Des flux internationaux à moyenne et longue distance, des flux intra-régionaux de proximité 4 1.3. Des flux sensibles aux crises, se maintenant sur le long terme 7 1.4. Des flux touristiques mal répartis dans

économiques et financières, aux plans international et national et présente les états financiers et les résultats de la Banque, enregistrés au cours de l’exercice 2008. Monsieur le Président, L’année 2008 a coïncidé avec la célébration du cinquantenaire de la Banque Centrale de Tunisie, événement marqué, notamment, par la création du musée de la monnaie et du Centre de recherches et d’études financières et monétaires et l’organisation d’un symposium international sur le thème « les banques centrales