Aéroport Mohammed V de Casablanca

différentes régions. Le troisième principe, a-t-il dit, consiste à donner de la cohérence à tous ces programmes et à les inscrire dans le cadre d'une vision à long terme. L'Initiative Nationale pour le Développement Humain (INDH), lancée par SM le Roi Mohammed VI, "est venue apporter cette cohérence dont on avait tant besoin, avec de surcroît une dimension sociale", a tenu à préciser le Premier ministre. Et de souligner que l'opération de restructuration et de recapitalisation des établissements publics

agricoles * 8 L'élevage * 9 La pêche * 9.1 Les 18 principaux ports de pêches au Maroc * 9.2 Exportation * 10 L'extraction minière * 11 Industrie * 12 Services * 12.1 Banques, finances * 12.2 Le marché boursier de Casablanca * 12.3 Les services aux entreprises (délocalisations) * 12.4 Le commerce et la grande distribution * 13 Le tourisme * 13.1 Tourisme culturel * 13.2 Tourisme balnéaire * 13.3 Tourisme de découverte écologique * 13

Séminaire "Recompositions socio-économiques face aux défis de la mondialisation" Approche comparative Maroc-Mexique Rabat, Maroc, 12-14 décembre 2007 Abdelkader KAIOUA, Professeur de géographie, Inspecteur régional de l'Aménagement du territoire à Casablanca Jean-Luc PIERMAY, Professeur de géographie, Université Louis Pasteur (Strasbourg), détaché à l'IRD UR 023 Dynamique des concentrations économiques métropolitaines - La mise en cohérence de l'aire métropolitaine centrale, clef de la mutation

Rabat (capitale administrative) La Kasbah des Oudaïas (au 12ème c'est ici que les moines soldats qui partaient en guerre s'installaient) architecture traditionnel marocaine : ruelles blanches et bleues La tour Hassan et à son pied le mausolée Mohammed V Marrakech (« perle du Sud ») Richesse du patrimoine : sa medersa, ses mosquées dont celle de Koutoubia avec son minaret, les tombeaux saadiens (nécropole où repose 4 sultans), les palais (Palais el-Badi, Palais de la Bahia, Palais Mnebhi)

[pic] 1-Présentation de l’office national des aéroports : L'Office National Des Aéroports est un établissement à caractère industriel et commercial, créé en janvier 1990 par transformation de l'Office des Aéroports de Casablanca. Le premier établissement autonome de gestion aéroportuaire au Maroc. L’office des aéroports de Casablanca Mohammed V, avait été constitué en 1980, lors de l’ouverture aéroports de Casablanca Mohammed V du nouvel première plate-forme Maroc de son trafic. La

les villes de l'intérieur. Des axes traversent le -1- Le secteur tertiaire au Maroc Jbilou Mohammed Haut Atlas vers le Sud aux cols du Tizi-n- Machou et du Tizi-n-Test vers Taroudant et Agadir, du Tizi-n-Tichka vers Ouarzazate et la vallée du Draâ. Le col du Zad permet la liaison entre la région de Meknès et le Tafilalet. Une autoroute relie Settat à Asilah en passant par Casablanca, Rabat, et Kénitra. Une autre autoroute relie Rabat à Meknès et Fès. La route "irrigue" particulièrement

l’artisanat…etc). L'armature autoroutière se compose de plusieurs tronçons :        A1: Rabat - Tanger (218 km) ; A2: Rabat - Fès (167 km) ; A3 :Rabat - Casablanca (95 km) ; A4: Tanger - Port Tanger Med (52 km); A5: Périphérique Casablanca (37 km) et Casablanca - El Jadida (93 km) ; A6: Tétouan - Fnideq (28 km); A7: Casablanca - Marrakech (197 km); I- Les difficultés que rencontre le transport routier de marchandises Il est force de constater que le transport routier de marchandises

D’observation Aéroport Benslimane Réalisé par :                                                                                            Encadré par : Mr JOUNAIDI · RHAREF Younes                               Année universitaire 2021/2022Table des matières rapport de stage D’observation 1 Chapitre 1 : Présentation des aéroports 5 1.1. Introduction 5 1.2. Les aéroports 5 1.1. Historique 5

au développement économique et à la création d’emplois au sein du pays. Après la mise en place du projet « Vision 2010 » et suite à une réflexion conjointe entre le secteur du tourisme, les compagnies aériennes marocaines et l’Office National des Aéroports, le Ministère de l'Équipement et des Transports a défini une politique de libéralisation du secteur du transport aérien et d’ouverture cadrée et transparente du ciel marocain en 2004. Cette politique de libéralisation a été conduite dans le cadre

répartition intra-modale , révèle , elle ,que le transport routier est le moyen terrestre dominant : il assure 75% des transport routiers de marchandises hors phosphates dont le transport est assuré par voie ferroviaire vers le port d’exportation à Casablanca et le complexe chimique de jorf lasfar pour la fabrication notamment de l’acide phosphorique . 1- situation de secteur : Le transport est un mode très diversifie est ou plusieurs mode utilisé par les entreprises, en fonction de leur besoins et