Agent De Transit Maritime

l'activité industrielle. Ils permettent à l'entreprise d'avoir recours à des sous-traitants étrangers (ou d'être elle-même sous-traitante pour un donneur d'ordre étranger) sans être pénalisée d’un point de vue douanier ; • les régimes de transit et d'entrepôt sous douane qui facilitent la gestion de la fonction logistique internationale en permettant à la marchandise de séjourner ou de circuler sur un (des) territoire(s) douanier(s) en exonération de droits et de taxes ; • les régimes

1) Présentation et Missions de la Division……………………………………25 2) Organigramme de la Division……………………………………………...26 III) La Division Facturation 1) Présentation et Missions de la Division…………………………………...27 2) Programme de formation pour les agents de la division facturation………31 3) Le Plan d’Action de la Division Facturation………………………….......32 3EME partie : La stratégie marketing de l’ODEP I) Description de l’état actuel de l’ODEP…………………………………………..37 II) La problématique

de l'aide durant mon stage. L'intérêt que je porte à la logistique et le transport m'a permis d'appréhender un nouveau marché : celui du Maritime et de la consignation au sein de la Sogeco. J’ai souhaité effectuer mon stage d'études à Sogeco pour deux raisons. D'une part Sogeco est spécialisée dans le domaine de la consignation et du transport maritime de marchandises, d'autre part pour enrichir mes connaissances dans ce domaine afin de bien définir mes objectifs professionnels. Ce choix du lieu

Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION RESUME THEORIQUE & GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES MODULE24 : DOUANE ET TRANSIT SECTEUR : TERTIAIRE SPECIALITE : TSC NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE MODULE 24 DUREE : 90H DOUANE ET TRANSIT OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU DE COMPORTEMENT COMPORTEMENT ATTENDU Pour démontrer sa compétence, le stagiaire doit maîtriser les procédures de transport et de dédouanement des

abrégée SEAL. 1.1. Historique et activités de la société la Ligne Scandinave 1.1.1. Historique La société SEAL (Scandinave East Africa Line) fut créée par les norvégiens en 1913. A son arrivée à Madagascar, elle avait comme activité "agence maritime" qui s'occupait des navires qui font escale au port de Toamasina. En 1957, la société devenait la Ligne Scandinave. En raison de son contexte historique, on a gardé le sigle SEAL. En 1972, la Ligne Scandinave avait étendue son activité et fut

- ) Aborder (quai / autre navire) Come alongside (to - ) Acheteur (pour les besoins d’une société) Purchaser Acheteur (professionnel dans la Distribution) Buyer Aéroport Airport Agent en Douane / Transitaire Broker, Customs Broker Agent Maritime Shipping Agent Armateur Ship owner Arrimage Stowage Assurance Insurance Avion Plane Avion "Combi" (fret pont supérieur) Combi Aircraft Avion à carlingue étroite (non-palettisé) Narrow

INTRODUCTION : Les échanges internationaux jouent un rôle très important sur le plan économique du pays .Ces derniers se font à l’aide de moyens de transport maritimes ,aériens ou terrestres selon des incoterms désignés avant de conclure le contrat de vente de marchandises entre le client et le fournisseur .Les incoterms les plus connus dans le domaine du transit sont : * EXW : Le prix de la marchandise est le prix départ usine. * FOB : Le fournisseur se charge de l’acheminement de la marchandise de

transport maritime * Le transport aérien Ces différents modes de transport n’offrent pas la même sécurité. a. Transport terrestre Dans les pays développés, la proximité des lieux de départ et d’arrivée des produits, le bon état du matériel roulant et des infrastructures routières et ferroviaires demandent un emballage moins résistant. A l’opposer, les pays en développement n’offre pas les mêmes infrastructures ; d’où le choix d’emballage de très bonne qualité. b. Transport maritime Les

conformer, toute initiative engage sa responsabilité et, en cas de préjudice, sa responsabilité pour faute personnelle ! • Le transitaire a une fonction spécifique : assurer la rupture de charge La personne mandatée pour assurer le transit d’une marchandise peut avoir parallèlement de nombreuses fonctions qui peuvent être de consignation, de transport ou de manutention, lesquelles ont des régimes juridiques différents qui ne peuvent lui être appliqués ! Il faut donc distinguer la fonction

technologie de la manutention et des véhicules permettent de réduire les coûts de fonctionnement des différents modes de transport de fret et modifier le schéma des flux de trafic. Par exemple, l’introduction de ferries rapides sur des itinéraires maritimes courts en Europe ouvre la concurrence aux services de transports routiers qui traditionnellement desservent ces itinéraires. De la même façon, le rail donne aux chargeurs l’occasion d’exploiter un stock roulant sur des corridors principaux en utilisant