Agglomération transfrontalière

à la Mondialisation => adaptations a la Mondialisation, phénomènes de métropolisation, de littoralisation. 1 ) Une métropolisation croissante a ) Concentration de population, d'activités et de pouvoirs de commandement Environ 40 agglomérations supérieures a 1Million d'habitants => aires métropolitaines ( voir def p114 ) Grandes villes : NY + de 20millions d'habitants ; Los Angeles ; San francisco ; Washington => hiérarchisation du réseau : Les mégalopoles ( mégalopolis et main

45 lignes de Bus urbains, 42 lignes d’autocars, et assurent chaque jour la desserte des 85 communes de la métropole. Organisées en étoiles autour des différents pôles urbains, elles assurent une couverture de grande proximité. Des liaisons transfrontalières en bus sont également développées pour faciliter les liaisons avec le réseau belge voisin. Une politique très ambitieuse de Pôles d’échanges donne sa cohérence à l’ensemble des services intermodaux. Avec plus de 150 millions de voyages annuels

défi du développement durable au sein d’un espace déséquilibré •  Le défi majeur pour les différents acteurs régionaux reste toutefois leur capacité à gérer une très forte attractivité (33 000 habitants de plus chaque année, 6 500 pour la seule agglomération de Montpellier), d’autant plus que les nouveaux arrivants amplifient la concentration des populations sur le littoral et dans les principales zones urbaines. •  Parvenir à préserver un environnement fragilisé (pressions sur les cordons dunaires

(Fonds Social Européen) - 1975 : FEDER complété - 1994 Fonds de cohésion  Mêmes objectifs pour ces 3 fonds : convergence des régions pour qu’il n’y ait pas de déséquilibre marqué + compétitivité régionale et défense de l’emploi + coopération transfrontalière. France a reçu presque 13 MM d’euros entre 2007 et 2013 de la part de ces trois fonds dans le cadre de la politique d’aménagement régional. Actuellement les aides de l’UE vont aux télécommunications et infrastructures de transport, économie

renforcement des dispositifs anti-dumping, protectionnisme selectif à l'égard des pays du tiers-monde. 3/ Nouvelles géographies industrielles européennes Les localisations postfordistes des activités industrielles privilégient les grandes agglomérations : grandes capitales nationales ou régionales car main d'oeuvre qualifiée. Environnements idéals : montagne (Grenoble, littoraux, les « midis » (Nice, Montpellier, Nuremberg, Munich). Multiplication des technopôles : Sophia-Antipolis, Paris-Sud

frontalière d’une superficie de moins de 60km² où sont implantés une dizaine de maisons closes, et qui détient 3016 habitants dont 800 prostituées. La Jonquera est ainsi considérée comme le plus grand bordel d’Europe. Elle doit à sa situation transfrontalière, d’être au cœur des trafics les plus divers et sur le passage de nombreux clients. Chaque week-end, près de 4000 hommes, essentiellement des français, déferlent à la Jonquera. Elle est connue pour son activité commerciale dense, au même titre

vie de ses habitants ; – scolaire/social : la solidarité intercommunale permet le maintien d’écoles (création de groupes scolaires) ; il est favorisé par l’attractivité de la communauté de communes géographiquement très bien située (entre agglomération bordelaise et bassin d’Arcachon). Les choix de la communauté de communes permettent en outre une gestion durable du territoire : traitement et valorisation des déchets, parc éco-industriel… [4] QUESTION 4 : Les Français et l’intercommunalité

établissements publics d'aménagement. Les villes nouvelles se déploient sur plusieurs communes (ex. Marne la Vallée = 41 communes). Elles sont construit autour de Paris et visent à accueillir 3 millions de personnes. L'objectif de créer une agglomération plus polycentrique a été en partie atteins. L'objectif de réguler la croissance urbaine a été assez bien atteins. Dans les années 1980', en Ile-de-France, les statistiques indiquent les villes nouvelles accueillent un nouvel habitant et un

de la façade atlantique reste encore largement prédominant.  Elle s’étire sur plus de 8000 kilomètres entre le golfe du Saint-Laurent au Nord et la péninsule du Yucatan au sud  Elle est l’expression maritime d’une intégration croissante et transfrontalière dans le cadre de l’ALENA et joue un rôle moteur dans les échanges entre les trois pays qui restent cependant dominés par les EUA.  Elle est d’une épaisseur inégale :  Elle peut se réduire à un simple liseré littoral (certaines portions de la

tertiarisation participe à la convergence des profits sectoriels d’activité des régions.  les modes de vie et de consommation ont tendance à s’urbaniser partout. Périurbanisation : désigne une urbanisation continue et peu dense aux franges des agglomérations. Contribue à créer des espaces d’interpénétration de la ville et de la campagne, caractérisés par d’importantes migrations quotidiennes domicile/travail, qu’on qualifie de périurbains. Une approche plutôt politiques et médiatiques, tandis qu’il