Agglomération transfrontalière

de développement régional, FSE, fonds social européen, FEOGA, fonds européen d’orientation et de garantie agricole, IFOP, instrument financier d’orientation de la pêche), mais aussi les initiatives communautaires comme INTERREG (coopérations transfrontalières et interrégionales), LEADER + (développement rural) ou URBAN (revitalisation urbaine) - ces fonds européens obéissent à quatre grands principes : programmation (2000/2006 : 195 milliards d’euros dont 16 pour la France), concertation (des territoires

eurorégion comme étant une structure de coopération transfrontalière dont l'objectif est de créer un espace de politique commune d'aménagement du territoire dans différents secteurs tels l'économie locale, les réseaux sociaux, les activités culturelles, les institutions scolaires, les réseaux de transport, la protection et la conservation environnementale. Cet aménagement du territoire a aussi pour but de relancer l'économie des zones transfrontalières longtemps délaissées par l'économie nationale, étant

équipements collectifs ; – Les matières premières, – une main d’œuvre qualifiée et/ou une main d’œuvre non qualifiée à bon marché et productive ; – Des actifs technologiques innovants représentés par des firmes, ou agglomérations – Des coûts liés à l’activité de l’entreprise incitatifs (coûts de transports, de communication, etc.) – Participation des pays à un accord d’intégration régional propice à l’établissement de réseaux régionaux d’activité……

scientifique. Dans ce domaine, il s’est rapidement avéré que les publications consacrées directement au thème de la « métropolisation » sont très rares. Aussi, la recherche at-elle été étendue aux mots-clés suivants : « métropoles », « agglomération », « région urbaine », « urbanisation », « aménagement régional ». Cette extension a permis de trouver, à l’intérieur de ces ouvrages, une ou plusieurs pages consacrées à la métropolisation ou aux dimensions spatiales de l’extension

0 SAINTE-MARIE -AUX-MINES RIBEAUVILLE LAPOUTROIE KAYSERSBERG 49 COLMAR 40 MUNSTER 777 NEUF-BRISACH 75 % des références collectées se situent dans les ZOH de Colmar, Mulhouse et Saint-Louis (77 % en 2009) dont 41 % dans les agglomérations de Colmar et Mulhouse. ... de petite taille L’échantillon est composé d’1/3 de F2 et d’1/3 de F3. Cette répartition est sensiblement la même qu’en 2009. Les surfaces moyennes des logements sont de 49 m² pour un F2, 69 m² pour un F3 et 89 m² pour

tout en étant des lieux de tolérance et de respect. La lutte contre l’exclusion spatiale et contre les situations de pauvreté énergétique grâce à des logements mieux conçus et mieux situés est non seulement la clé pour rendre une ville et son agglomération plus attrayante et vivable, mais aussi pour la rendre plus écologique et plus compétitive. Rendre les villes «vertes et saines» est un processus qui ne peut être réduit à la simple réduction des émissions de CO2. Une approche globale des problèmes

essentiel pour l’Asie centrale (Raballand et Andrésy, 2007 ; Thorez, 2005). Les demandes économiques chinoise et centre-asiatique expliquent cette croissance de même que l’ouverture de la frontière et l’inauguration d’infrastructures de transport transfrontalières qui, en améliorant l’accessibilité, concrétisent la proximité géographique des deux ensembles territoriaux (cf. carte 1). Plusieurs routes relient désormais le Kazakhstan et la Chine, tandis que la construction d’une voie ferrée traversant

complexité de sa définition ➢ Une caractérisation en constante évolution Depuis des décennies, les auteurs se sont essayés à définir l’espace urbain et se sont trouvés confrontés à de nombreuses difficultés. L’extension tentaculaire des agglomérations, l’imbrication de l’espace rural et de l’espace urbain, rendent les contours des villes très floues. Longtemps, les cités pré-industrielles se sont identifiées à des éléments concrets : remparts, murs, fortifications, droits de péage, établissant

européennes que sont Londres, Paris, Bruxelles et Amsterdam et sur une situation de nœud de communications. Lille au centre d’une métropole transfrontalière L’Eurométropole est multiple. Elle regroupe 130 communes en France et Belgique autour de Lille et réunit 14 partenaires. Lille est le noyau central de cette Eurométropole. C’est la seule agglomération millionnaire impliquée dans le groupement ce qui lui donne un poids prépondérant confirmé par le fait que l’actuelle maire de Lille en assure

Il s’étend sur trois régions: la Lorraine, le Grand-Duché et la province belge de Luxembourg. Reste le problème majeur de ces flux en constante augmentation : les transports «Dans le bassin genevois, les frontières s’estompent et une vraie agglomération se construit, explique Jean-François Besson, mais en matière de voies de communication et de transports en commun, on est dans une situation de quasiasphyxie. » D’autant que depuis quelques années, beaucoup d’Italiens, d’Espagnols et de Portugais