Agglomération transfrontalière

avec l'Europe dans les Temps modernes. Cités anciennes, urbanisme moderne Le site de ces villes, comme ceux des vieux villages iraniens, est lié aux ressources en eau. Il s'agit parfois de rivières (Ispahan, Ahvaz), mais le plus souvent des agglomérations s'installent sur des glacis de piedmont et sont alimentées par qanat, puis par canaux d'écoulement par gravité à l'air libre, les djoub, inséparables de la rue persane traditionnelle. La maison de plan traditionnel comporte en général un corps

partenaires se multiplier », « les relations se densifier » L'année 1982 marque un tournant crucial pour la reconnaissance du rôle des collectivités territoriales à la fois comme acteur local au sein de l'espace national et comme acteur de coopération transfrontalière( Art 65). Pour Petiteville, « on peut considérer la coopération comme l'un des multiples effets induits de la décentralisation. 15 Mais c'est vraiment la loi du 6février 1992 qui consacre la coopération décentralisée et qui lui offre une valeur

Corinthe. II. Les milieux convoités. A) Les littoraux Ils sont touchés par le phénomène de la littoralisation : concentration des hommes et des activités. Pres de 80% de la population vit à proximité d'un littoral. 16 des 20 plus grosses agglomérations de la planète se trouvent sur des littoraux. 80 % du commerce mondial se fait par voie maritime. Les plus dynamiques sont : -la façade pacifique, qui part de Singapour jusqu'au Japon avec les ports chinois, les plus dynamiques de la planète

risques financiers présentés par les emprunteurs publics ou privés (Kerwer, 2002). Dans le contexte de la Lex mercatoria, les cabinets juridiques internationaux uniformisent la rédaction des contrats commerciaux, ce qui facilite les transactions transfrontalières (Callies, 2004). Les associa- tions sportives internationales créent un droit international du sport – Lex sportiva – et diverses organisations transnationales s’emploient à produire une Lex informatica, autrement dit un droit de l’Internet (Leib

transports urbains, en province, sont donc soit concédés à des entreprises privées, soit à des entreprises d’économie mixte, soit exploitée en régie municipale. Afin d’assurer partiellement le financement de ces transports, il est prévu dans toutes les agglomération de plus de 30 000 habitants une taxe spécifique qui est payée par toutes les entreprises de 9 salariés ou plus, que l’on appelle le versement transport. Pour ce qui est de l’Ille de France, c’est hors de la LOTI. L’organisation est dérogatoire

dans les statistiques. 27. La mesure utilisée par Görg (2000) présente aussi une limite. Görg (2000, p.405) note que si la part de biens intermédiaires importés dans les importations totales constitue un bon indicateur du degré de fragmentation transfrontalière, elle ne distingue pas (faute de données disponibles) l’échange intra-firme international (échanges entre les différents sites à l’intérieur d’une multinationale) de l’échange inter-firme international (échanges internationaux entre des entreprises

le contexte de cette directive, des cartes stratégiques du bruit doivent être élaborés par les Etats membres pour les grands axes routiers, les grands axes ferroviaires, les grands aéroports et les agglomérations au sens de la directive, y compris le bruit de l’industrie au sein des agglomérations. En 2012, ces cartes stratégiques du bruit ont été élaborées conformément aux méthodes intérimaires européennes, ceci en utilisant les indicateurs européens de bruit et sur base de modèles de calcul

précisée et rigidifiée par étapes, au point de pouvoir être qualifiée de «frontière» linguistique, terme impropre juridiquement, mais parfaitement juste politiquement. D’abord par la suppression, hors pour Bruxelles et une partie des communes de son agglomération, des territoires communs bilingues, actée en 1932. Les communes ex-bilingues durent appartenir entièrement à un espace linguistique déterminé, néerlandophone ou francophone, voire germanophone, en fonction de la langue majoritairement pratiquée

d’éviter l’étude séparée de ces deux espaces géographiques ; – analyser des territoires, à différentes échelles, du local à l’Europe. Quatre niveaux d’échelle peuvent être identifiés : • l’échelle locale, celle des « territoires de proximité » (agglomération, pays, communauté de communes) en profonde réorganisation administrative et politique, qui correspondent à des « bassins de vie », • l’échelle régionale, celle des régions en France, souvent organisées autour d’une ville-capitale, • l’échelle nationale

loi du 27 janvier 2014 In : Les Informations administratives et juridiques, n° 3, 2014, mars, p. 2-11 La loi du 27 janvier 2014 vient modifier de manière importante le statut des métropoles de droit commun. L'objectif est d'assister les grandes agglomérations françaises dans leur "métropolisation" en les dotant d'un statut propre encourageant les initiatives économiques, sociales, environnementales et culturelles. Sont abordées dans cet article les modalités de création de ces métropoles, les entités