Air France Conclusion

de synthèse « Identité d'une organisation ». Ainsi j'ai choisi la compagnie aérienne Air France qui depuis mai 2004, a fusionné avec une compagnie aérienne néerlandaise. Le Groupe Air France-KLM se compose alors d’une société holding et de deux filiales : les compagnies Air France et KLM. Ces compagnies aériennes conservent chacune leur propre identité. Septembre 2010 Identité de l'organisation : Air France Forme | C'est une organisation à but lucratif depuis 2004, auparavant elle était

Air France-KLM Introduction : Air-France-KLM sont deux compagnies aériennes respectivement française et néerlandaise qui ont fusionné en septembre 2003. Plusieurs facteurs ont poussé Air France et KLM a fusionné : * La concurrence des compagnies aériennes « low cost » * Les évènements tragiques du 11 septembre 2001 * La hausse constante du prix du baril de pétrole. Cette fusion avait pour but de combiner l’ensemble des atouts et des savoir-faire respectifs dans le but de créer

DELMAS Sophie FON Aurélie GOUDE Pierre HERISSE Benoît HUCHARD Valentine | Le transport aérien passager sur le territoire Français Air France/KLM | Analyse de la demande et du macro-environnement | Sommaire 1. Profil de l’entreprise 3 2. Etude de l’offre 4 2.1. Analyse des marchés 4 2.2 Analyse de la concurrence 5 2.3. Stratégie 8 3. Etude de la demande 10 3.1 Taux de pénétration 10 3.2 Profil du cœur de cible 13 3.3 Non consommateurs relatifs 13 3.4

qui s’apparente davantage au marché du middle cost, alors que de nombreux concurrents arrivent sur celui du low cost. Air France adopte au contraire une stratégie différente. Basé sur une stratégie de croissance rentable autour d’atouts importants (Roissy CDG, réseau équilibré, flotte rationalisé et flexible), Air France dispose en outre d’un capital humain important. Air France revendique d’ailleurs un modèle social reposant sur la cohésion et le développement professionnel des salariés. De plus

internationale du transport aérien (IATA) le trafic premium a fortement rebondi à partir du troisième trimestre 2010, reconquerir les passagers ‘haute contribution’ est devenu un axe stratégique prioritaire . Les couleurs en sont comme toujours chez air France très sobres : du blanc, du beige, du bleu marine, quelques discrètes touches de rouge. Le fauteuil a été entièrement revu. Innovation importante pour ceux qui voyagent beaucoup, un repose-pieds fixe a été installé, qui permet d’étendre ses jambes

2014 RAPPORT DE FORMATION ENTREPRISE : AIR FRANCE INDUSTRIES DIPLOME PREPARÉ : BAC PRO MSC SOMMAIRE Remerciements………………………………………………………………p. 3 Présentation de l’entreprise…………………………………………..p. 4 Présentation des missions………………………………………………p. 5 Première tâche développée……………………………………………p. 6 Deuxième tâche développée…………………………………………..p. 9 Conclusion………………………………………………………………………p. 11 Annexes…………………………………………………………………………

stratégiques page 16 Matrice BCG page 16 Chaîne de valeur de Porter page 17 Portefeuille d’activités page 23 Forces et faiblesses page 24 Conclusion page 26 Annexes Bibliographie AIR FRANCE Le but de l’analyse stratégique de la société Air France, et plus précisément du groupe Air France – KLM, est de comprendre les diverses difficultés rencontrées par les groupes de dimension internationale. Ceci peut nous permettre plus généralement dans nos

AIR FRANCE KLM:Le projet TRANSAVIA EUROPE A l'origine il y a KLM crée le 7 octobre 1919 et Air France crée le 7 octobre 1933 qui regroupe les 5 principales compagnies aériennes françaises qui sera nationalisé par l'état (25% du capital) après la seconde guerre mondiale. Au fil des années avec quelques rachats et des rapprochements à l'échelle mondiale ces deux entités confirment leur place en tant que pionnières de l'aviation civile. Entre les année 80 et 2000 l'ouverture de l'espace aérien

aérien Air France-KLM a transporté, en 2014, 77,450 millions de passagers, une hausse de +0,2% par rapport à 2013. Les compagnies aériennes Air France, KLM Royal Dutch Airlines, HOP! et la low cost Transavia ont ensemble transporté 77,54 millions de voyageurs en 2014 contre 77,32 en 2013, une très légère progression à mettre sur le compte du réseau international : les lignes long-courriers ont vu leur trafic progresser de +0,6%. Quelles sont les conséquences de la restructuration d’Air France et de

du groupe Air France-KLM. | Année Universitaire 2011/2012. INTRODUCTION Partie 1 : PRESENTATION DU GROUPE AIR FRANCE-KLM 1.1 Historique 1.1.1 La genèse de Air France Air-France  est fondée le 31 août 1933 par le vote par le parlement d'une loi de fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français à savoir Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. (ex Franco-Roumaine) et les lignes Farman. La fusion aboutit à une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle