Air France Easy Jet

en parallèle : de 77 millions de livres en 1995 à 1,797 milliard de livres en 2007. La société a toujours été profitable. En 2007, EasyJet a réalisé un bénéfice de 202 millions de livres. EasyJet est ainsi devenue la deuxième compagnie aérienne en France et la quatrième compagnie en Europe. Sur le marché du transport aérien, il existe quatre positionnements stratégiques : les compagnies majors, les compagnies régionales, les compagnies charter, et les compagnies low cost. Le low cost représente

AIR FRANCE : ANALYSE STRATEGIQUE FINANCIERE LEADER EUROPEEN DU TRANSPORT AERIEN SOMMAIRE Partie 1 : L’Entreprise et l’analyse de sa compétitivité A. Présentation………………………………………………………………..2 Historique……………………………………………………………………………………..2 Air France- KLM……………………………………………………………………………...3 B. DAS………………………………...…………………………………….4 C. Audit interne……………………………………………………………….4 Partie 2: Le secteur d’activité et l’attractivité A. Audit externe - Macro environnement………………………………9 B.

Alimentation : REDBULL, COCA COLA, NESPRESSO, LINDT, PERRIER - Téléphonie mobile : SFR, ORANGE, BOUYGUES TELECOM - Informatique : APPLE, HP, DELL - Transport public & privé : RATP (Imagin’R), SNCF, EUROPCAR - Tourisme: AIR France, CLUB MED, LAST MINUTE, RYANAIR, EASY JET - Lieu : Point éphémère (10e arrondissement) - Magazines : A NOUS PARIS, ARTS MAGAZINE, PHOTO MAGAZINE, ARTS MAGAZINE, ART & DECORATION - Mode : Franck Provost, DESSANGE, LES GALERIES LAFAYETTES, LE PRINTEMPS, SEPHORA

Promotion 2013 Fiches envoyées par les exposants. Fiches de lecture B T S N RC – P RO MOT I O N 2 0 1 3 Fiches de lecture Sommaire Auteur GARCIA Yasmina Passage oral le : 30 Sept 30 Sept Fiche reçue le : 2 octobre 11 oct. Titre « Air France lance son offensive contre les low-cost. » TAVA NDRAMBAVIMORA Raessa BUISSON DE LARICHAUDY Laurence MOMLA Faeza POLLUX Gregory DARENCOURT Yannick DALLEAU Amélie MAILLOT Matthieu MELADE Cindy NOEL Lyndie CADARSI Delphine DESBY Mickaël BOITCHA

L'état des low-costs en Europe Les deux principales low-costs européennes, Easy Jet et Ryan air, accèdent aux premiers rangs sur le trafic intra européen et domestique. Leur croissance sur la période 2000-2004 a été respectivement de +31% et +46% par an ! Pendant la même période, le trafic des acteurs classiques est resté relativement stable. Easy Jet et Ryan air n'ont donc pas établi leurs positions actuelles par un transfert massif du trafic, mais par la combinaison de deux phénomènes : d'une

par Microsoft. La concurrence en économie désigne la présence de plusieurs acteurs qui souhaitent accéder a une ressource limitée. Elle correspond a une situation de libre confrontation entre l’offre et la demande sur un marché. La concurrence en France, de nos jour, est un sujet complexe influençant notre quotidien puisqu’elle détermine en grande partie notre pouvoir d’achat. La concurrence est-elle réellement positive ? Comment les entreprises tentent elles de contourner les lois sur la concurrence 

technique élaborée aux États-Unis durant la Seconde Guerre mondiale. Elle fut ensuite approfondie dans les années 1950, notamment par L. Miles au sein de la General Electric. C’est essentiellement un ingénieur, C. Jouineau, qui diffuse la méthode en France, ainsi que l’Association française d’analyse de la valeur (AFAV) dans les années 1980. 1 Berliner C., Brimson J.-A., 1988. 112 Chapitre 4 Anticiper les coûts L’analyse de la valeur a pour objet de découper le produit en fonctions afin d’optimiser

Analyse stratégique : le transport aérien business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p

mis au chômage technique plus de 80 000 salariés, afin de faire face à la situation critique. Les compagnies américaines et européennes les plus fragiles n'ont pas résisté à série de licenciements : on peut citer Swiss Air, KLM, Air Liberté, Alitalia, Sabena pour l'Europe, et Delta Air Lines, United Airlines, US Airways pour les États-Unis. Des dizaines de milliers d'emplois ont été supprimés, au total le secteur aérien, compagnies et sous-traitants, aurait perdu 200 000 emplois dans le monde. Aujourd'hui

of the world. A lot of competitors offering the same products, that means a big rivalry among the existing companies. Threats of new entrants The threat is really high because there are no barriers to enter the market. Actually it is really easy to build up an online travel agencies there are no important laws to respect and there are no technological barriers. Bargaining power of buyers In this case, the buyers have a high power because for them it costs anything to choose one agency