Air France-KLM

difficultés juridiques d’Alitalia dans la participation au groupe Air France-KLM 1 FIORINIELLO Daniele D.E.A de droit des affaires Les difficultés juridiques d’Alitalia dans la participation au groupe Air France - Klm Sous la direction de Monsieur Quentin Urban Faculté de droit de l’Université Robert Schuman de Strasbourg Année universitaire 2003/2004 Les difficultés juridiques d’Alitalia dans la participation au groupe Air France-KLM 2 PLAN – SOMMAIRE Liste des abréviations Introduction

Regulations Issues p 7 III. Deregulation and Air France-KLM Case p 12 A. European Union Competition Law p12 B. Air France-KLM Case p 13 Conclusion p 15 Sources p 16 Appendix p 17 INTRODUCTION In order to understand the impact of European policies on local companies, the Airline industry is a very interesting example. Indeed, this sector has been highly impacted by legislation from the European Union. Regulation of air transport is one of the most fundamental issues

23 mars 2005 CP n° 4868 POUR LES 66,3 MILLIONS DE CLIENTS DU GROUPE AIR FRANCE - KLM, « FLYING BLUE », LE NOUVEAU PROGRAMME COMMUN DE FIDELITE (logos téléchargeables sur www.airfrance.com/corporate) Dès le mois de juin 2005, pour la première fois, les programmes de fidélité de deux compagnies européennes majors fusionneront pour n’en former qu’un seul. Ainsi, « Fréquence Plus » d’Air France et « Flying Dutchman » de KLM seront réunis pour donner naissance à « Flying Blue ». Riche de dix millions

Air France-KLM est, pour la 6ème année consécutive, leader des compagnies aériennes dans les deux indices « Dow Jones Sustainability Index »- Dow Jones Sustainability World et DJSI Europe. Air France-KLM a été nommé pour la deuxième fois en 2010 « Super Sector Leader », soit leader du secteur élargi « Voyages et loisirs ». L’indice Dow Jones Sustainability World regroupe quelque 10% des entreprises les plus performantes parmi les 2 500 entreprises les plus importantes en termes de capitalisation

KLM-Air France La fusion des deux entreprises permettra aux clients de KLM d’avoir accès à plus de 90 nouvelles destinations. L’éventuel succès de cette négociation pourrait créer des économies d’échelle et permettrait à Air-France-KLM d’améliorer ses services et de réduire les prix des billets. Une telle situation serait bénéfique tant pour les consommateurs que l’économie en général. On doit montrer que nos opérations sont complémentaires : Air France est plus présente que KLM dans le sud de

Analyse PESTEL de l’activité passagers Air France- KLM Dans cette partie, nous analyserons les facteurs environnementaux qui influencent la performance de l’activité de transport de passagers d’Air France-KLM avec le développement du modèle PESTEL. Dans chaque aspect nous allons présenter les éléments qui affectent la performance de l’entreprise en fonction de sont impact en donnant un note de 1 pour laquelle un impact moins fort et 5 pour un impact plus fort. Politique * Les événements récents

marché de l’industrie du transport aérien............................................................ 7 Conclusion : Les facteurs clés de succès sur le secteur aérien .................................................... 9 Le transport aérien en France ............................................................................................................... 10 I. II. A. B. III. Le transport aérien: un élément indispensable de l’économie nationale ................................ 10 Des freins

Regulation of air transport is one of the most fundamental issues of international aviation and is therefore of great interest to all airport operators. Regulation policies affect the volume and character of air transport services and thus have a major impact on airports. Furthermore, the availability of adequate levels of high quality, safe and secure airport facilities is critical if the goal of the liberalization of air transport is to be achieved. Until recently, scheduled passenger transportation

permettrait au groupe de résister au ralentissement du secteur. CAS FUSION KLM ET AIR France. QUESTION 1. Quels avantages les entreprises KLM et Air France tirent elles de leur fusion ? Tout d’abord ces entreprises tirent un avantage concurrentiel, en effet grâce a la fusion de ces 2 grandes compagnies la compagnie Italienne Alitalia a perdu de nombreuses PDM. En offrant d’avantage de facilité pour leur client, KLM et Air France on réussis a éloigner Alitalia de leurs clients et également a récupéré

l’ouest (Bretagne et Pays de la Loire) et le Grand Est. Des organismes fédérateurs contribuent à structurer le secteur tels que les Voies Navigables de France, la Fédération des Ports de Plaisance… Le réseau national des voies navigables compte 1 865 écluses et 8 500 kilomètres, dont 6 700 sont gérés par l’établissement public Voies navigables de France (VNF). Le reste du réseau est directement géré par les collectivités locales, régions ou départements. Son évolution Entre 1995 et 2002, on a constaté